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LisbethFisch

Probleme mit BMW 5er Diesel: Schwarzer Rauch, hoher Kraftstoffverbrauch und Unruhiger Lauf

Verminderte Motorleistung

Unruhiger Motorlauf

Erhöter Kraftstoffverbrauch

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Motor geht von alleine aus

Schütteln im Leerlauf

Motor stirbt im Leerlauf ab

Ruckeln beim Beschleunigen

Starker Abgasgeruch

Motorkontrollleuchte leuchtet

Grüß euch, ich habe ein Problem mit meinem BMW 5er Diesel von 2008, der bereits 301.871 km gefahren ist. Beim Beschleunigen kommt schwarzer Rauch aus dem Auspuff, die Motorkontrollleuchte ist an und der Motor schaltet sich von selbst aus. Er leistet weniger, läuft unruhig, ruckelt beim Beschleunigen und verbraucht viel Kraftstoff. Der Motor geht bei Leerlauf aus und es riecht stark nach Abgasen. Ich habe den Verdacht, dass es etwas mit dem Kraftstoffdrucksensor zu tun haben könnte, der den Kraftstoffdruck misst und an das Motorsteuergerät weiterleitet. Hat jemand schon mal ähnliche Probleme gehabt und wie ist es in der Werkstatt gelaufen? Letztes Mal haben sie mich ziemlich zur Kasse gebeten und ich möchte mich dieses Mal etwas besser vorbereiten. Danke im Voraus für eure Hilfe!

13 Kommentar(e)


LisbethFisch (Autor)

Vielen Dank Leute, ihr habt mir echt weitergeholfen. Es beruhigt mich zu wissen, dass es wahrscheinlich nichts Schlimmeres ist. Und zudem scheint es ja auch, dass das Problem recht günstig zu beheben ist. Ich werde jetzt einfach in die Werkstatt fahren und hoffe das Beste. Danke für eure Unterstützung!

Beste Antwort

ViktorLeman

Servus, bei meinem BMW 7er von 2011 hatte ich ein ähnliches Problem. Beim letzten Werkstattbesuch mussten wir uns der Kraftstoffeinspritzung widmen. Falsche Werte vom Kraftstoffdrucksensor können definitiv schwarzen Rauch und erhöhten Kraftstoffverbrauch verursachen, da die Motorelektronik den Kraftstoffmix durcheinanderbringen kann. Aber mach dir keine Sorgen, wenn es etwas Ernstes wäre, würden andere Symptome auftreten. Das Ruckeln könnte auch auf ein Problem mit den Injektoren oder sogar der Hochdruckpumpe hinweisen, aber das ist relativ einfach zu beheben. Die Mechaniker sollten dein Problem gut in den Griff bekommen. Hoffe, das hilft dir weiter!

LisbethFisch (Autor)

Hey, danke für deine schnelle Antwort! Deine Infos beruhigen mich ein bisschen, klingt zumindest, als könnte es etwas sein, dass die Jungs in der Werkstatt schnell in den Griff bekommen sollten. Aber du weißt ja, man will immer sicher gehen und sich vorab so gut es geht informieren. Kannst du dich zufällig noch daran erinnern, was dich der Spaß damals gekostet hat und ob danach noch etwas anderes aufgetaucht ist, dass du beheben lassen musstest?

SiDre

Hi! Bin grad auf euren Thread gestoßen und kann auch gerne mal meine Erfahrung teilen. Ich hab damals den Kraftstoffdrucksensor bei meinem Karren, einem schicken Audi A6, fixen lassen. Seit dem hatte ich nie wieder ein Problem mit dem Ding. Die Werkstatt-Jungs haben ihre Sache gut gemacht. Das nenn ich mal Service! Hat mich damals was um die 150€ gekostet, um den Sensor in Ordnung zu bringen. War danach wieder alles im grünen Bereich! Hoffe, das hilft dir ein bisschen bei deiner Vorbereitung. Viel Glück!

EwaldWag87

Hallo zusammen, ich stimme den anderen hier zu. Der Kraftstoffdrucksensor könnte tatsächlich das Problem sein. Mit der Kilometerzahl deines Autos ist es durchaus möglich, dass einige Teile Verschleiß zeigen. Wenn der Sensor falsche Daten liefert, kann das Steuergerät den Kraftstoff nicht optimal verbrennen, was zu den von dir beschriebenen Problemen führen könnte. Eine ordentliche Diagnose und eventuell ein Austausch des Sensors könnten dein Problem beheben. Aber wie gesagt, am besten ist es, eine zuverlässige Werkstatt aufzusuchen und die Situation von Profis begutachten zu lassen. Viel Glück dabei, und hoffentlich fährst du bald wieder problemlos!

tonymontana

29E2 Der Sensor wurde nach Arbeiten am Motor abgeklemmt.

(Übersetzt von Spanisch)

CarlyMechanic

@tonymontana

29E2 Der Sensor wurde nach Arbeiten am Motor abgeklemmt.

Hallo tonymontana, es scheint, als hätten Sie es mit einem Fehlercode 29E2 zu tun, der mit dem Kraftstoffeinspritzsystem zusammenhängt. Wenn Sie den Sensor vor kurzem abgeklemmt haben und jetzt Probleme haben, ist es möglich, dass der Sensor nicht richtig angeschlossen wurde oder dass er während des Vorgangs beschädigt worden ist. Ich würde empfehlen, zunächst die Verbindung zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie sicher ist und die Verkabelung nicht beschädigt ist. Wenn das Problem weiterhin besteht, müssen Sie den Sensor möglicherweise austauschen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Haben Sie noch weitere Fragen?

(Übersetzt von Englisch)

Hassan

Moin ich hab Problem in meiner bmw 3er gt 2014 318d die raildruck plusbility kann jmd. Mir dabei helfen?

CarlyMechanic

@Hassan

Moin ich hab Problem in meiner bmw 3er gt 2014 318d die raildruck plusbility kann jmd. Mir dabei helfen?

Hassan, es klingt, als hätten Sie ein Problem mit dem Reifendruck. Prüfen Sie zunächst den Reifendruck an allen Reifen und stellen Sie sicher, dass sie den empfohlenen Reifendruck (PSI - Pounds per Square Inch) haben, der im Handbuch Ihres Fahrzeugs oder auf dem Aufkleber in der Fahrertür angegeben ist. Wenn das Problem weiterhin besteht, könnte es sich um einen defekten Reifendrucksensor handeln. In diesem Fall würde ich empfehlen, ihn von einem professionellen Mechaniker überprüfen zu lassen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Haben Sie noch weitere Fragen?

(Übersetzt von Englisch)

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