Probleme mit BMW 3er (2010, Diesel): Leistungsverlust, Ruckeln und dunkler Rauch - Vermutung defekte Drallklappen

Hey! Also, hatte das gleiche Problem mit meinem BMW 3er Diesel von 2008, also fast das gleiche Modell. Die Werkstatt hat festgestellt, dass die Drallklappe gebrochen war. Die Reparatur hat damals 865 Euro gekostet, war nicht gerade billig, aber danach lief er wieder traumhaft. Vielleicht kann ich dir etwas besser weiterhelfen, wenn du ein bisschen mehr Infos gibst. Welche Modellversion hast du denn genau? Auch die 3er-Limousine oder den Touring vielleicht? Und könntest du ein paar mehr Details zu dem Problem nennen? Macht der Motor komische Geräusche oder so etwas? Hoffentlich ist das ein bisschen hilfreich!

Hey! Danke für die schnelle Antwort und die Info. Also ich fahre genau genommen einen 320d Limousine. Und ja, ab und zu macht der Motor so ein merkwürdiges pfeifendes Geräusch, besonders wenn ich Gas gebe. Ah Mann, das klingt nach einem teuren Spaß... 865 Euro ist echt nicht ohne, aber wenn es hilft, bleibt mir wohl nichts anderes übrig. Ich frag mal bei meiner Werkstatt nach, was die dazu meinen. Dank dir auf jeden Fall für deine Hilfe!

Moin! Bei meinem 3er Diesel, Baujahr 2009, hatte ich genau dasselbe Problem wie du. Vermutlich liegt es wirklich an den Drallklappen. In meiner Werkstatt haben sie dann die ganze Ansaugbrücke inklusive Drallklappen ausgetauscht, weil die Klappe, wie bei dem anderen Kumpel hier, gebrochen war. Bei mir hat die Reparatur inklusive Arbeitszeit und Material, rund 900 Euro gekostet. War zwar ein teurer Spaß, aber danach war das Auto wieder fit. Das pfeifende Geräusch kann auch auf einen Defekt an den Drallklappen hinweisen, das hatte ich nämlich auch. Das sind so meine Erfahrungen damit - war zwar teuer, aber danach lief alles wieder einwandfrei. Am besten sprichst du Mal mit deiner Werkstatt, was die dazu sagen. Viel Glück dabei!

Hey, vielen Dank für deine Antwort! Es scheint tatsächlich, dass die Drallklappen das Problem sind. Dein Tipp mit der kompletten Ersetzung klingt auch logisch, obwohl es ein bisschen teuer ist. Es ist beruhigend zu hören, dass dein Auto danach wieder einwandfrei lief. Das pfeifende Geräusch scheint tatsächlich ein Hinweis auf das Problem zu sein. Ich bespreche das mal mit meiner Werkstatt und hoffe auf das Beste. Danke nochmal für deine Hilfe und deinen Ratschlag! Ich melde mich, sobald ich Neuigkeiten habe.