Probleme mit ABS/DSC System, vibrierendem Lenkrad und ausgefallener Servolenkung beim VW Tiguan 2012

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem VW Golf Baujahr 2010. Also, ja, ziemlich ähnlich zu deinem Tiguan. Muss gestehen, dass ich nur wenig Erfahrung mit Autos habe, daher bin ich direkt zu meiner Werkstatt des Vertrauens gefahren. Bei meinem Golf wurde tatsächlich der Lenkwinkelsensor ausgetauscht und das hat 505 Euro gekostet. Nach dem Austausch waren die Probleme mit ABS/DSC und dem vibrierenden Lenkrad behoben. Um dir besser helfen zu können, wäre es hilfreich zu wissen, ob du schon mal einen Diagnosetest gemacht hast oder ob bestimmte Fehlercodes angezeigt wurden. Hast du schon mal versucht, die Batterie zu trennen und neu zu verbinden? Das könnte manchmal helfen, zumindest vorübergehend. Hoffe das hilft dir etwas weiter!

Hey! Also einen Diagnosetest hab ich noch nicht gemacht, da ich ehrlich gesagt gerade erst nicht weiß, wie das geht. Fehlercodes hab ich bisher keine gesehen. Die Idee mit der Batterie find ich super, das probier ich mal aus. Zu Deiner Info, mein Tiguan hat jetzt 160200 km gelaufen und war zuletzt im Service. Vielleicht könnt ihr ja damit was anfangen. Und 505 Euro nur für einen Sensor klingt schon heftig. Hoffe, dass es bei mir günstiger wird! Danke für den Tipp!

Na dann, guten Tag nochmals! Ich kann verstehen, dass 505 Euro sehr viel erscheinen. Das dachte ich auch zuerst, aber ich glaube, dass viel von den Kosten auf die Mechanikerarbeitszeit und nicht nur auf das Teil selbst zurückzuführen war. Das klingt soweit ganz gut, dass dein Tiguan regelmäßig gewartet wurde. Die Laufleistung ist zwar nicht gerade wenig, aber normalerweise sollte ein Volkswagen auch mit über 160k noch gut laufen. Ein Diagnosetest ist nicht allzu schwierig, wenn du das richtige Equipment hast. Du kannst ein OBD-II Diagnose-Gerät von Amazon oder einem Autoteilehändler kaufen. Du schließt es einfach an den OBD-II-Anschluss in deinem Auto an (sollte irgendwo unter dem Armaturenbrett sein) und es sollte dir dann irgendwelche Fehlercodes anzeigen, die das Auto gespeichert hat. Ich würde auch empfehlen, andere mögliche Ursachen in Betracht zu ziehen. Zum Beispiel kann eine verschlissene Zahnstange und Ritzel zu Vibrationen im Lenkrad führen und auch dazu, dass die Servolenkung ausfällt. Oder das Problem liegt vielleicht gar nicht direkt im Lenkrad, sondern ist eine Folge eines Problems mit den Reifen oder Bremsen. Ich hoffe, dass hilft dir weiter und du kommst dem Problem näher. Viel Glück dabei, und melde dich mal, wenn du mehr weißt oder weitere Fragen hast!

Hallo! Danke für die weitere Hilfe und die Infos zum Diagnosetest. Das klingt gar nicht so kompliziert, ich versuche das Die Woche mal selber. Es ist gut zu wissen, dass auch andere Ursachen in Frage kommen könnten. Ich halte euch über die Fortschritte auf dem Laufenden. Wenn Dann werde ich bestimmt nochmal eine Reihe an Fragen haben! Nochmals vielen Dank und einen schönen Tag noch!

Hallo, ich habe hier einen Golf 5 1.4 aus 2006 der nicht anspringt. Mein Bekannter hat die Batterie gewechselt und jetzt springt der Wagen nicht an. Er dreht sehr frei nach meinem Empfinden. Das Licht im Auto hat er angelassen. Am nächsten Tag hat er den Wagen überbrückt, Wagen lief. Nach dem Batteriewechsel springt er nicht mehr an und der Fehlercode ist C0460 Geber für lenkwinkelsensor. Der Fehler bleibt auch dauerhaft drin, auch nach dem löschen, sofort wieder da. Habt ihr eine Idee ? Vielen Dank im Voraus

Prüfen Sie, ob die Batteriepole fest angeschlossen und frei von Korrosion sind. Eine lose Verbindung kann zu elektrischen Problemen führen. Wenn das Problem weiterhin besteht, prüfen Sie die Sicherungen für den Lenkwinkelsensor und die Zündanlage. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)