sinalorenz9
Probleme beim Kaltstart des BMW X5: Defekter Injektor oder etwas anderes?
Motorgeräusch im Kaltstart
Motor lässt sich nur schwer starten
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke für den Erfahrungsaustausch! Meiner hat 10173 KM und hatte seinen letzten Service vor etwa 2 Monaten. Keine Check-Motor-Lichter überhaupt, und ja, es läuft perfekt in Ordnung, sobald erwärmt, das ist, was es so frustrierend macht! Vielen Dank für die ausführliche Antwort zu Ihrer X3-Reparatur. Klingt sehr ähnlich zu dem, was ich erlebe. Ich überlege, ihn nächste Woche in der Werkstatt überprüfen zu lassen, vor allem nachdem ich von Ihrer Diagnose der Einspritzdüsen gehört habe. Haben Sie bestimmte Geräusche oder Gerüche wahrgenommen, bevor Sie Ihren Wagen reparieren ließen? Ich versuche, so viele Informationen wie möglich zu sammeln, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, deine Symptome stimmen wirklich mit meinen X3-Erfahrungen überein. Bevor ich meinen reparieren ließ, habe ich ein paar Dinge bemerkt, die dir helfen könnten: Es gab diesen deutlichen Kraftstoffgeruch beim Kaltstart, besonders stark direkt nach dem Versuch, das Auto zu starten. Außerdem erinnere ich mich, dass ich in den ersten Sekunden ein leichtes Zögern oder ein stotterndes Geräusch aus dem Motor hörte, so als ob er Schwierigkeiten hätte, seinen Rhythmus zu finden. Da Sie erwähnten, dass Ihr Kilometerstand nur 10173 KM beträgt, ist das ziemlich wenig im Vergleich zu dem Zeitpunkt, als mein Wagen anfing, Probleme zu machen (er hatte etwa 45000 KM). Deshalb frage ich mich, ob die Einspritzdüse nicht vielleicht eher durch Ablagerungen verstopft ist als durch einen Totalausfall. Als meine Werkstatt die Reparatur durchführte, erwähnte sie, dass die Kraftstoffqualität manchmal auch diese Probleme verursachen kann. Und wissen Sie was? Bevor ich in die Werkstatt ging, habe ich ein paar Tanks lang einen Kraftstoffsystemreiniger verwendet, der das Problem zwar nicht vollständig löste, aber doch ein wenig zu helfen schien. Vielleicht ist es einen Versuch wert, während Sie auf Ihren Werkstatttermin warten. Warten Sie nur nicht zu lange, denn diese Probleme werden mit der Zeit immer schlimmer, und genau das ist bei meinem passiert. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Ihre Werkstatt herausfindet. Ich bin wirklich neugierig, ob sich herausstellt, dass es das gleiche Problem wie bei meinem X3 ist!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Den Kraftstoffgeruch, den Sie erwähnt haben, habe ich tatsächlich auch bemerkt, mir aber bisher nicht viel dabei gedacht. Und ja, dieses stolpernde Geräusch beim Starten entspricht genau dem, was ich höre. Wissen Sie was? Ich werde mir morgen einen Kraftstoffsystemreiniger besorgen und ihn ausprobieren, bevor ich in die Werkstatt gehe. Selbst wenn er das Problem nicht vollständig behebt, wie in Ihrem Fall, könnte er in der Zwischenzeit ein wenig helfen. Wirklich ein kluger Vorschlag! Die Tatsache, dass meins diese Symptome bei so geringer Laufleistung im Vergleich zu Ihrem zeigt, ist ein wenig beunruhigend, aber zumindest weiß ich, dass ich mir das nicht einbilde. Ich werde es auf jeden Fall nächste Woche überprüfen lassen, anstatt herumzuwarten, ich möchte nicht, dass es schlimmer wird wie bei Ihnen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was sie finden. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, es hat mir eine viel bessere Vorstellung davon gegeben, womit ich es möglicherweise zu tun habe. Nochmals vielen Dank!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte letzten Winter ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2015er BMW X3 3.0L. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt habe: unruhiger Leerlauf, mehrere Startversuche und schrecklicher Kraftstoffverbrauch, bis er warm ist. Ich habe ihn in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht und sie haben einen defekten Kraftstoffeinspritzer diagnostiziert. Sie haben einige Tests durchgeführt und festgestellt, dass ein Einspritzer nicht richtig sprühte, insbesondere bei Kaltstarts. Ich musste den Einspritzer austauschen, was mich etwa 515 Euro gekostet hat, aber seitdem läuft das Auto wie neu. Bevor Sie fortfahren, könnten Sie Folgendes mitteilen: Gibt es Motorkontrollleuchten? Wie viele Meilen/Kilometer hat der Motor? Erhalten Sie Fehlercodes? Läuft er normal, sobald er warm ist? Könnte helfen, herauszufinden, ob es in Ihrem Fall definitiv ein Einspritzdüsenproblem ist. Der X3 und der X5 haben ziemlich viele gemeinsame Komponenten, daher würde ich Ihnen gerne genauere Details mitteilen, sobald ich mehr über Ihre Situation weiß.
(Übersetzt von Englisch)