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leonie_raven1

Probleme beim BMW i3 Hybrid: Abwürgen und unruhiger Lauf

Motor stirbt im Leerlauf ab

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Ruckeln beim Beschleunigen

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Schütteln im Leerlauf

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Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2021 BMW i3 Hybrid. Der Motor zeigt mehrere Symptome: Motorkontrollleuchte, unruhiger Lauf, Aussetzen im Leerlauf und ruckartige Beschleunigung. Ich vermute, es könnte der Kraftstoffdrucksensor sein, würde aber gerne von jedem hören, der mit ähnlichen Problemen zu tun hatte. Hat das schon mal jemand reparieren lassen? Was war das eigentliche Problem und wie hat es Ihre Werkstatt gelöst? Alle Informationen wären wirklich hilfreich. Danke

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


richardeis6

Hallo zusammen! Habe einige Erfahrung mit Hybriden (moderates Niveau). Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2019 BMW i8 (auch Testfahrt der iX3 vor dem Kauf). Meine Symptome stimmten genau mit deinen überein, Motorprüfleuchte, rauer Leerlauf, die ganze Sache. Es stellte sich heraus, dass es nur ein Wackelkontakt in einem der Hauptsensorkabel war. Der Mechaniker meines Vertrauens hat es ziemlich schnell gefunden: Ein Kabel, das mit dem Antriebsstrang-Steuermodul verbunden ist, saß nicht richtig. Die Diagnose und die Reparatur haben mich 95 Euro gekostet. Was für eine Erleichterung, dass es nichts Großes war! Bevor ich Ihnen jedoch genauere Ratschläge geben kann, sollten Sie mir mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr i3 zurückgelegt? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Wurde in letzter Zeit eine Wartung oder Arbeit durchgeführt? Das könnte helfen, herauszufinden, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

leonie_raven1 (Autor)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort! Mein i3 hat 141723 km auf der Uhr, und diese Probleme begannen direkt nach meinem letzten Service vor etwa 2 Wochen. Außer der Routinewartung wurden keine weiteren Arbeiten durchgeführt. Ihre Erfahrung mit dem Wackelkontakt klingt vielversprechend, auf jeden Fall weniger beängstigend, als ich es mir vorgestellt habe! Hatten Sie auch eine ruckartige Beschleunigung, als Ihr Sensorkabel locker war? Das Abwürgen im Leerlauf macht mir wirklich Sorgen, vor allem, weil es in letzter Zeit immer häufiger vorkommt. Ich werde meinen Mechaniker erst einmal die Verbindungen überprüfen lassen, bevor ich mich an den Austausch von Teilen mache. Ich drücke die Daumen, dass es sich um etwas ähnlich Unkompliziertes handelt!

(Übersetzt von Englisch)

richardeis6

Hallo nochmal! Ja, ich verstehe deine Sorge um das Abwürgen total, hatte genau die gleiche Sorge mit meinem i8. Und ja! Die ruckartige Beschleunigung war tatsächlich das erste Symptom, das mir aufgefallen ist, bevor alles andere anfing, sich zu bemerkbar zu machen. Es ist lustig, dass du erwähnst, dass es nach einem Service passiert ist, denn genau dann haben meine Probleme auch angefangen. Ich bin ziemlich sicher, dass jemand bei der Routinewartung etwas nicht richtig angeschlossen hat. Da Sie 141.000 km gelaufen sind, sind Sie ziemlich genau an dem Punkt, an dem ich war, als das Problem bei mir auftrat (etwa 138.000 km). Das Abwürgen wurde auch bei mir schlimmer, bevor ich es reparieren ließ. Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker alle Verbindungen rund um das Antriebsstrang-Steuermodul gründlich überprüft, denn diese Hybridfahrzeuge reagieren sehr empfindlich auf auch nur leicht lockere Verbindungen. Kleiner Tipp: Als mein Mechaniker das Problem diagnostizierte, überprüfte er auch die Anschlüsse des Spannungssensors des Hybridsystems, da diese ähnliche Symptome verursachen können. Es könnte sich lohnen, auch das zu überprüfen, wenn sie schon dabei sind. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, ich hoffe wirklich, dass es nur ein Wackelkontakt ist, wie bei mir. Diese Autos sind erstaunlich, wenn alles richtig angeschlossen ist!

(Übersetzt von Englisch)

leonie_raven1 (Autor)

Vielen Dank für all diese Informationen, es ist super hilfreich! Wirklich erleichtert zu hören, dass Ihre ähnliche Probleme waren nur bis zu lose Verbindungen. Ich habe gerade meinen i3 für morgen früh bei meinem Mechaniker angemeldet und alles, was Sie über die Anschlüsse und die Spannungssensoren des Hybridsystems gesagt haben, erwähnt. Sie haben wahrscheinlich Recht, dass sich bei der Wartung etwas gelöst hat. Das macht absolut Sinn, da die Zeiteinstellung perfekt passt. Ich werde auf jeden Fall ein besonderes Augenmerk auf all die Verbindungen rund um das Antriebsstrang-Steuermodul legen. Ich bin jetzt viel optimistischer, ich hatte ehrlich gesagt Angst vor einer hohen Reparaturrechnung! Ich werde auf jeden Fall auch bei zukünftigen Wartungen noch einmal überprüfen, ob alles richtig angeschlossen ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das war unglaublich hilfreich. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem in den Griff bekommen habe!

(Übersetzt von Englisch)

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