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lilian_mayer9

Probleme beim BMW 3er Hybrid: Hilfe bei Abwürgen und Leistungsverlust

Motor stirbt im Leerlauf ab

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Verminderte Motorleistung

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Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen! Ich brauche Hilfe mit meinem 2020 BMW 3 Series Hybrid. Ich habe ernsthafte Leistungsprobleme, der Motor geht aus, der Leerlauf ist instabil, die Beschleunigung ist träge, die Leistung ist reduziert und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich vermute, dass der Kraftstoffmengenregler der Übeltäter sein könnte. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Besonders interessiert bin ich an Reparaturerfahrungen und Werkstattlösungen, die bei Ihnen funktioniert haben. Ich wäre für jeden Rat sehr dankbar. Vielen Dank im Voraus.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


friedrichwagner4

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos und machte etwas sehr Ähnliches mit meinem 2018er BMW 5er Hybrid durch. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, womit ich zu tun hatte. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es eine defekte Hochdruckpumpe war. Ich musste ihn in eine Werkstatt bringen, die nach einigen Tests die Diagnose stellte. Die Reparatur war nicht billig, hat mich rund 1510 Euro gekostet, aber sie hat all diese Probleme vollständig behoben. Seitdem gibt es kein Abwürgen, keinen Leistungsverlust und keine Warnleuchten mehr. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns etwas mitteilen: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres Autos? Wurden in letzter Zeit Wartungsarbeiten durchgeführt? Gibt es weitere Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett? Das würde mir helfen zu verstehen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, das ich hatte. Die 3er- und 5er-Serie haben viele gemeinsame Komponenten, so dass meine Erfahrungen für Ihre Situation relevant sein könnten. Teilen Sie mir diese Details mit, und ich werde Ihnen genauere Informationen über den Reparaturprozess geben.

(Übersetzt von Englisch)

lilian_mayer9 (Autor)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort! Ich habe 52.170 km zurückgelegt und hatte erst letzten Monat meine Inspektion. Keine anderen Warnleuchten außer der Motorkontrollleuchte. Ihr Vorschlag bezüglich der Hochdruckpumpe ist wirklich interessant, die Symptome klingen identisch. Konnten Sie ein bestimmtes Timing feststellen, wann die Probleme auftreten? Zum Beispiel während der Beschleunigung oder nachdem der Motor warmgelaufen ist? Ich versuche, so viele Informationen wie möglich zu sammeln, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe, und Ihre Erfahrung mit einem ähnlichen BMW-Hybridsystem ist sehr hilfreich.

(Übersetzt von Englisch)

friedrichwagner4

Hallo nochmal! Ja, absolut, jetzt, wo du das Timing erwähnst, habe ich definitiv einige Muster bei meinem 5er bemerkt. Die Probleme waren am deutlichsten, wenn der Motor warm war, vor allem während der ersten Sekunden der Beschleunigung. Es war wirklich frustrierend, weil das Auto stark zögerte, wenn man versuchte, auf die Autobahn aufzufahren. Bei Ihrem Kilometerstand (meiner hatte etwa 48.000 km, als das Problem auftrat) folgt es definitiv demselben Muster, das ich erlebt habe. Die Tatsache, dass Sie vor kurzem eine Inspektion durchführen ließen und die Probleme immer noch bestehen, macht mich noch überzeugter, dass es die Hochdruckpumpe ist. In meinem Fall wurde das Problem bei den regelmäßigen Servicekontrollen nicht erkannt, weil es immer wieder auftrat. Eine Sache, die ich noch nicht erwähnt habe, ist, dass ich, bevor ich es reparieren ließ, versucht habe, ein paar Mal Super zu tanken, weil ich dachte, das könnte helfen, aber es machte keinen Unterschied. Die Mechaniker sagten mir später, dass dies daran lag, dass die Pumpe unabhängig von der Kraftstoffqualität nicht den richtigen Kraftstoffdruck aufrechterhielt. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa anderthalb Tage, aber ehrlich gesagt war sie jeden Cent wert, denn seitdem läuft das Auto wie neu. Wenn Sie sich entscheiden, den Wagen überprüfen zu lassen, sollten Sie darauf achten, dass das Kraftstoffsystem einem ordnungsgemäßen Drucktest unterzogen wird, denn das hat das Problem in meinem Fall bestätigt. Soll ich Ihnen die Teilenummer mitteilen, die für meine Reparatur verwendet wurde? Das könnte hilfreich sein, wenn Sie mit Ihrer Werkstatt sprechen.

(Übersetzt von Englisch)

lilian_mayer9 (Autor)

Ich werde die endgültige Antwort schreiben. Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Das ist super hilfreich über die warmen Motor und Beschleunigung Probleme, es ist genau das, was ich erlebe, vor allem, dass das Zögern während fusioniert. Wirklich gut zu wissen, über die Premium-Kraftstoff auch, wie ich war tatsächlich in Erwägung ziehen, dass nächste versuchen. Ja, ich würde mich sehr über die Teilenummer freuen, wenn Sie die Gelegenheit dazu haben. Ich habe bereits meine Werkstatt angerufen, um einen Termin für nächste Woche zu vereinbaren, und ich werde auf jeden Fall sicherstellen, dass sie den von Ihnen erwähnten Drucktest durchführen. Es ist eine große Erleichterung zu hören, dass Ihr Auto nach der Reparatur einwandfrei läuft. Das beruhigt mich sehr, wenn ich möglicherweise so viel Geld für die Reparatur ausgeben muss. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen so ausführlich zu schildern. Dadurch habe ich ein viel klareres Bild davon bekommen, womit ich es zu tun haben könnte, und ich fühle mich jetzt viel besser auf meinen Werkstattbesuch vorbereitet. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, was sie finden, wenn ich es überprüfen lasse. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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