StefBau19
Probleme bei BMW 3er 2002 Benziner: Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust und Verdacht auf defektes Valvetronic-System
Unruhiger Motorlauf
Seltsames Motorgeräusch
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Ruckeln beim Beschleunigen
Verminderte Motorleistung
Geräusche der Ventile auf dem Motor
Metallspäne im Öl
Motorkontrollleuchte leuchtet
12 Kommentar(e)
Moin, danke für deine schnelle Antwort! Also meine 3er Beamer wurde zuletzt bei 184912 km gewartet. Ich hoffe, dass das bei der Fehlersuche helfen kann. Aber aufgrund deiner Erfahrung scheint es, als ob ich definitiv eine professionelle Meinung von einer Werkstatt einholen muss. Danke, dass du deine Kosten geteilt hast, das gibt mir eine Vorstellung davon, was mich erwarten könnte. Vielleicht haben noch andere ähnliche Erfahrungen gemacht?
Beste Antwort
Moin, kein Problem, dafür ist ja ein Forum da, um sich gegenseitig zu helfen. Ja, deine Fahrleistung ist auch ein wichtiger Aspekt. Da mit der Zeit die Komponenten in deinem Motor verschleißen, können gewisse Probleme auftauchen. Es ist natürlich immer gut, eine Werkstatt mit einzubeziehen, da diese die genauenden Diagnosewerkzeuge und Erfahrung hat. Aber zurück zu deinem Problem. Bei mir waren es die Spannungsversorgungsfehler am Valvetronic-Stellmotor, wie ich schon erwähnt habe. Aber es könnte auch sein, dass der Stellmotor selbst verschlissen ist oder die Steuerkette sich gelockert hat. Beide können zu Problemen führen, die du beschrieben hast. Es kann allerdings auch an etwas anderem liegen, z.B. eine verschmutzte Drosselklappe oder ein defekter Lambdasonde, gerade bei älteren Fahrzeugen wie deinem. Natürlich ist das jetzt reine Spekulation auf der Basis meiner Erfahrungen und du solltest definitiv eine Werkstatt aufsuchen um das genaue Problem zu finden. Ich hoffe, das gab dir etwas mehr Einblick. Lass uns wissen, was die Jungs in der Werkstatt finden! Alles Gute für die Reparatur!
Hallo, das ist wirklich eine hilfreiche Antwort. Ich hatte nicht über die Steuerkette oder die Drosselklappe nachgedacht. Aber du hast recht, es könnte wirklich alles sein, insbesondere bei älteren Wagen. Ich denke, ich werde nächste Woche einen Termin in meiner Werkstatt vereinbaren. Ich werde euch auf dem Laufenden halten, was dabei herauskommt. Vielen Dank nochmal für deine Hilfe!
Hallo so langsam weiß ich nicht mehr weiter. Ich hab seit März/April immer wieder Probleme mit dem Motor von meinem E90, (318i BJ 2006). Es äußert sich dadurch, dass im warmen Zustand der Motor beim Start ruckelt, unrund läuft und bei der ersten Gasannahme absäuft. Fehlerspeicher ausgelesen. Valvetronic, Leistungsbegrenzung Stellmotor. Hab diesen bereits im Sommer ausgetauscht inkl. Zündspule und Kerzen. Dann war eine Zeit lang Ruhe. Jetzt kommt der Fehler wieder mit den gleichen Symptomen. Ich weiß nicht mehr weiter.
@Michi99
Hallo so langsam weiß ich nicht mehr weiter. Ich hab seit März/April immer wieder Probleme mit dem Motor von meinem E90, (318i BJ 2006). Es äußert sich dadurch, dass im warmen Zustand der Motor beim Start ruckelt, unrund läuft und bei der ersten Gasannahme absäuft. Fehlerspeicher ausgelesen. Valvetronic, Leistungsbegrenzung Stellmotor. Hab diesen bereits im Sommer ausgetauscht inkl. Zündspule und Kerzen. Dann war eine Zeit lang Ruhe. Jetzt kommt der Fehler wieder mit den gleichen Symptomen. Ich weiß nicht mehr weiter.
Es klingt, als hätten Sie bereits eine gute Fehlersuche durchgeführt. Wenn das Problem jedoch nach dem Austausch des Stellmotors, der Zündspule und der Zündkerzen weiterhin besteht, sollten Sie die Verkabelung und die Verbindungen zu diesen Komponenten überprüfen. Eine lockere oder korrodierte Verbindung könnte intermittierende Probleme verursachen, wie sie bei Ihnen auftreten. Wenn dort alles in Ordnung ist, könnte es sich um ein komplexeres Problem mit dem Motorsteuerungsmodul oder einer anderen Komponente handeln. Ich würde empfehlen, den Wagen für eine gründliche Diagnose zu einem professionellen Mechaniker zu bringen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Haben Sie noch weitere Fragen?
(Übersetzt von Englisch)
@Marius12314
Hallo, bei mir wird immer Fehler bei valvetronic Stellmotor Motor und sporadische Stromschwankungen am bei valvetronic Stellmoor angezeigt. Stellmoor wurde vor 5000 km gewechselt. Danach war erst mal okay Fehler jetzt wieder da.
Hallo Marius12314, wenn der Servomotor vor kurzem ausgetauscht wurde und der Fehler wieder aufgetreten ist, könnte es sich um ein Problem mit den elektrischen Anschlüssen oder dem Steuermodul handeln. Ich würde vorschlagen, die Verkabelung auf Anzeichen von Beschädigung, Korrosion oder losen Verbindungen zu überprüfen. Wenn alles in Ordnung zu sein scheint, wäre es eine gute Idee, das Steuermodul von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Dies ist ein komplexeres Problem, für dessen Diagnose spezielle Geräte erforderlich sind. Bitte lassen Sie uns wissen, wie es läuft und ob Sie weitere Fragen haben.
(Übersetzt von Englisch)
@BurakK
Hallo, habe den Fehlercode 002A6F dme:Valvetronic,Minimalhub überschritten der Auspuff stinkt auch danke für ihre Antwort
Hallo BurakK, der Fehlercode 002A6F zeigt an, dass das Valvetronic-System in Ihrem Fahrzeug nicht in der Lage ist, den Ventilhub so einzustellen, wie es sollte. Dies könnte auf einen verschlissenen oder beschädigten Servomotor, ein Problem mit der Exzenterwelle oder ihrem Sensor oder sogar auf ein Softwareproblem zurückzuführen sein. Der Geruch aus dem Auspuff könnte von unverbranntem Kraftstoff herrühren, was eine Folge des Valvetronic-Problems sein könnte. Ich würde empfehlen, Ihr Fahrzeug von einem professionellen Mechaniker untersuchen zu lassen, um das Problem genau zu diagnostizieren und zu beheben. Da es sich um ein sicherheitsrelevantes Problem handelt, ist es wichtig, es so bald wie möglich überprüfen zu lassen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Haben Sie noch weitere Fragen?
(Übersetzt von Englisch)
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Hallo, erstmal. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW 5er, Baujahr 2004. Ich bin zwar kein Automechaniker, aber ich würde meinen, dass ich einiges an Erfahrung mit Autos habe. Ich brachte meinen Wagen zur nächsten Werkstatt. Spannungsversorgungsfehler am Valvetronic-Stellmotor waren bei mir der Hauptgrund für die Probleme. Sie haben den Stellmotor ausgetauscht, was insgesamt 455 Euro gekostet hat. Aber bevor ich jetzt hier weiter mache, könntest du mir noch weitere Details zu deinem Fahrzeug geben? Sowohl Modell als auch Motortyp würden helfen. Mit diesen Infos könnte ich dir dann weiterhelfen. Hoffe, das hilft dir weiter!