Problem mit schwarzen Rauch und Leistungsverlust beim BMW X1 erfolgreich mit Lambdasonden-Reparatur behoben

Hey, ich kann gut verstehen, wie du dich fühlst. Deine Symptome erinnern mich an meine eigene Erfahrung mit meinem 2016er BMW X3. Bei mir war auch die Motorleistung leicht gesunken und die Motorkontrollleuchte ging an, ähnlich wie bei dir. Die Werkstatt hat bei mir damals die Lambdasonde überprüft und sie war die Ursache für meine Probleme. Sie hat schlichtweg die Abgasdämpfe nicht mehr korrekt gemessen und so zur Leistungsminderung geführt. Das Ruckeln beim Beschleunigen und der höhere Benzinverbrauch sind ebenfalls typische Anzeichen dafür, dass die Sonde nicht mehr korrekt funktioniert. Ich kann dich beruhigen: die Reparatur der Lambdasonde ist eigentlich ziemlich einfach und nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Lass das auf jeden Fall in einer Werkstatt checken, aber mach dir keine allzu großen Sorgen - bei meinem X3 war es jedenfalls keine große Sache. Viel Glück und halt mich auf dem Laufenden! Grüße!

Hey, danke dir für deinen Eindruck und die Erinnerungen, die du geteilt hast. Es macht mir Hoffnung, dass deine Lambdasonde einfach zu reparieren war. Magst du dich noch daran erinnern, wie viel du ungefähr dafür gelöhnt hast? Und hattest du seitdem noch andere Probleme, die sich daraus ergeben haben? Viele Grüße!

Hey, freut mich, dass ich dir helfen konnte! Ja, nachdem die Lambdasonde überprüft und repariert war, hatte ich definitiv keine ähnlichen Probleme mehr. Sie hält den Sauerstoffgehalt in den Abgasen im Auge, sodass die Kraftstoff-Luft-Mischung immer optimal reguliert ist. Seitdem läuft der Motor super. Was die Kosten betrifft, waren sie echt human: Ich habe rund 55 € gezahlt, um das reparieren zu lassen. Da hat sich der Gang zur Werkstatt wirklich gelohnt. Ich wünsche dir viel Glück mit deinem X1. Lass die Werkstatt nochmal über die Lambdasonde schauen, und mach dir keine Sorgen - alles wird gut! Bleib in Kontakt! Grüße!

Hallo zusammen, ich wollte nur ein kurzes Update geben. Ich bin am nächsten Tag in die Werkstatt gefahren und habe die Sachlage erklärt. Der Mechaniker hat sofort die Lambdasonde überprüft und es war in der Tat das Problem. Die gute Nachricht ist, dass es wirklich kein großer Aufwand und nicht so teuer war, wie ich befürchtet hatte. Alles lief reibungslos. Ich habe nur 70 Euro für die Reparatur bezahlt - ein erstaunlich fairer Preis. Seitdem fährt sich mein Auto wieder wie ein Traum, ohne schwarzen Rauch und mit normaler Motorleistung. Ich bin wirklich erleichtert, dass alles so gut gelaufen ist und der Mechaniker so kompetent und ehrlich war. Ich danke euch allen wirklich sehr für eure Ratschläge und Eure Unterstützung. Es hat mir riesig geholfen und meine Sorgen deutlich gemindert. Ich fühle mich jetzt viel sicherer mit meinem Auto und habe gelernt, dass ich mich nicht zu schnell verrückt machen sollte. Dank euch haben mir meine Erfahrungen gezeigt, wie wertvoll es ist, solche Problemsituationen mit anderen zu teilen und Ratschläge einzuholen. Nochmals vielen Dank an euch alle. Bis zum nächsten Mal und gute Fahrt euch allen! Beste Grüße!

Ich hatte jedes einzelne Symptom, das Sie auf meinem 2011 bmw e90 328i beschrieben. Hätte eine raue Leerlauf beim Kaltstart, pfeifende Geräusche zu Zeiten, Motor stolpern würde an roten Ampeln und Drehzahlen würde wild schwanken, schlechte Beschleunigung, Rauch aus dem Auspuff. Ich bekam Codes bezüglich Katalysatorumbau 2, Lambdasonde, 3 schlechte O2-Sonden. Ich brachte ihn zu meinem Mechaniker und anscheinend war der Katalysator defekt. Ich hatte ein Vakuumleck, das viele verschiedene Systeme durcheinanderbrachte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, also bei dir wurde der Katalysator getauscht und einige Unterdruckschläuche? Verstehe ich das so richtig?

Mein Auto ist ein Range Rover Sport mit Dieselmotor. Der Fehler an der Lambdasonde wurde von einem Fehler am Dieselfilter begleitet. Mein Problem könnte auf eine schlechte Qualität des DEF (erste Verwendung dieser Marke) oder auf einen schlecht angeschlossenen Lufteinlassschlauch nach dem Filter zurückzuführen sein. Das Auto befindet sich derzeit im Limpermodus und soll nächste Woche zur Reparatur gebracht werden. Vielleicht liegt es nur an mir, aber ich finde die Ratschläge von Carly Smart Mechanic übermäßig kompliziert und nicht sehr gut integriert. Ich schlage vor, mit durchschnittlichen Autobesitzern zu arbeiten und sie mit dem Smart Mechanic interagieren zu lassen, indem sie Fragen stellen. Die Ratschläge sollten in einfacher, leicht verständlicher Sprache formuliert werden. In der jetzigen Form muss ich die Ratschläge von einem Spezialisten übersetzen lassen, was den Nutzen der App zunichte macht.

(Übersetzt von Englisch)

Ich glaube, Sie haben ihn an die falsche Person geschickt.

(Übersetzt von Englisch)

Ich komme mit den Hilfestellungen von Carly Smart Mechanic super aus. Wenn du Hilfe benötigst wende dich an den Support, das hat bei mir auch einmal super geholfen!