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berndlehmann80

Problem mit dem Diesel-Ladedruck im BMW X6, brauche schnell Hilfe!

Motor stirbt im Leerlauf ab

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Verminderte Motorleistung

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Ruckeln beim Beschleunigen

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Pfeifendes Geräusch

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Lautes Zischen beim Beschleunigen

Hallo zusammen! Ich habe ein beunruhigendes Problem mit meinem 2014er BMW X6 Diesel (140.000 km). Das Auto zeigt Symptome, die auf einen defekten Ladedrucksensor hindeuten, die Motorleuchte leuchtet, es ruckelt beim Beschleunigen mit seltsamen Pfeif-/Zischgeräuschen und der Motor hat im Leerlauf Probleme. Die Leistung ist gesunken und der Kraftstoffverbrauch ist durch die Decke gegangen. Ich hatte keine so gute Erfahrung mit meinem letzten Mechaniker, also zögere ich, wieder dorthin zu gehen. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun gehabt? Wenn ja, was war das eigentliche Problem und haben Sie eine zuverlässige Lösung gefunden? Ich suche nach Rat, bevor ich mich entscheide, wohin ich mich wende. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


fabian_wolf1

Hatte letztes Jahr bei meinem 2011er BMW X5 35d genau die gleichen Symptome. Dachte zunächst auch, es läge am Sensor, aber es stellte sich heraus, dass der Verbindungsstecker zum Ladedrucksensor korrodiert war und einen losen Stift hatte. Habe das gleiche Ruckeln, Pfeifen und die gleiche Leistungsschwäche erlebt. Die Diagnose zeigte unregelmäßige Ladedruckwerte. Mein vorheriger Mechaniker ersetzte immer wieder Teile, ohne das Problem zu lösen. Habe einen BMW-Spezialisten gefunden, der es richtig diagnostizierte; es war eigentlich nicht der Sensor selbst, sondern der Kabelbaumstecker. Sie haben die Anschlüsse gereinigt, die Stiftverbindung repariert und richtig abgedichtet. Keine ernsthafte Reparatur hinsichtlich der Teile, aber entscheidend für die ordnungsgemäße Funktion des Motors. Habe sie bei der Gelegenheit auch das restliche Turbosystem überprüfen lassen, sonst war alles in Ordnung. Das Auto läuft seitdem perfekt, keine Motorleuchten oder Leistungsprobleme mehr. Hoffe, dies hilft, Ihr Problem einzugrenzen. Lassen Sie eine richtige Diagnose durchführen, bevor Sie Teile ersetzen.

(Übersetzt von Englisch)

berndlehmann80 (Autor)

Danke, das ist wirklich hilfreich! Ihre Situation klingt genauso wie das, was ich gerade erlebe. Ich tendiere eigentlich dazu, es jetzt von einem Spezialisten überprüfen zu lassen, anstatt eine weitere sinnlose Suche zu riskieren. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Und ist seit der Reparatur alles in Ordnung geblieben oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich bin wirklich dankbar für Ihre ausführliche Antwort!

(Übersetzt von Englisch)

fabian_wolf1

Hallo zusammen! Um auf Ihre Fragen einzugehen: Ja, seit der Reparatur läuft absolut alles reibungslos. Ich habe genau 95 € für die Reparatur bezahlt, was hauptsächlich Arbeitskosten für die Diagnose und Reparatur der Kabelverbindung zum Ladedrucksensor waren. Der Mechaniker stellte im Grunde fest, dass die Verkabelung der Schuldige war, nicht der Sensor selbst. Ich bin wirklich froh, dass ich den Spezialisten aufgesucht habe, denn er hat das Problem sofort behoben, ohne mir unnötige Teile verkaufen zu wollen. Seitdem läuft das Auto wunderbar, keine seltsamen Geräusche oder ruckartige Beschleunigung mehr. Es leuchtet keine einzige Warnleuchte mehr auf, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Wenn Sie die gleichen Symptome haben wie ich, würde ich Ihnen auf jeden Fall empfehlen, den Motor von jemandem überprüfen zu lassen, der sich mit diesen Motoren auskennt. Es ist eine große Erleichterung, dass das Problem behoben wurde, und es war nicht annähernd so teuer, wie ich zunächst befürchtet hatte. Die beste Entscheidung, die ich getroffen habe, war, dass mein vorheriger Mechaniker das Problem nicht immer wieder mit neuen Teilen behoben hat! Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen weitergeht, es könnte das gleiche Problem sein.

(Übersetzt von Englisch)

berndlehmann80 (Autor)

Vielen Dank für alle Infos! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen. Ich habe Ihren Rat befolgt und bin gestern zu einem BMW-Spezialisten gegangen. Sie hatten vollkommen recht, es stellte sich heraus, dass es fast dasselbe Problem war. Der Stecker war beschädigt und verursachte all diese Probleme. Die Reparatur kostete mich etwas mehr, etwa 120 €, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Der Mechaniker war super gründlich und zeigte mir genau, was nicht stimmte. Sie reparierten es, während ich wartete, und der Unterschied, wie das Auto jetzt läuft, ist wie Tag und Nacht. Keine Pfeifgeräusche mehr, die Beschleunigung ist wieder gleichmäßig und die Motorleuchte ist aus. Der Kraftstoffverbrauch ist auch bereits wieder auf den Normalwert gesunken. Ich kann nicht glauben, dass mein vorheriger Mechaniker das nicht zuerst überprüft hat. Er hätte mir so viel Sorgen ersparen können! Ich bin wirklich dankbar für Ihre Hilfe, mich in die richtige Richtung zu lenken. Es ist so eine Erleichterung, das Problem richtig gelöst zu haben, ohne die Bank zu sprengen. Ich glaube, ich habe auch meinen neuen Lieblingsmechaniker gefunden! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben, das hat den Unterschied gemacht!

(Übersetzt von Englisch)

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