Problem mit dem BMW-Wassersensor: Beheben, bevor größere Motorprobleme auftreten?

Hallo! Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2016er BMW 1er. Die Motorkontrollleuchte ging an und der Motor lief sehr unrund, besonders beim Beschleunigen. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum, der mit dem Kühlmitteltemperatursensor verbunden ist, korrodiert war und eine lose Verbindung hatte. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, sie haben den Stecker gereinigt, den beschädigten Kabelabschnitt ersetzt und einen neuen Sensor eingebaut, da der alte anfing zu versagen. Es war keine große Reparatur, aber wenn man es nicht repariert hätte, hätte das später zu größeren Motorproblemen führen können. Die Symptome stimmen mit dem überein, was Sie beschreiben. Ich würde raten, es bald überprüfen zu lassen, da fehlerhafte Messwerte vom Wasser-/Kühlmittelsensor die Motorsteuerung und das Kraftstoffgemisch durcheinander bringen können. Das ist die Ursache für den unrunden Lauf. Viel Glück bei der Reparatur!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Schön, dass Sie es hinbekommen haben. Wenn ich fragen darf: Wie hoch waren die Kosten für die Reparatur? Und läuft seit der Reparatur wieder alles reibungslos? Ich versuche, eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob es sich dabei um eine einmalige Reparatur handelt oder ob ich auf später auftretende Probleme achten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Toll, dass ich euch ein Update geben kann, ich habe das Problem behoben und mein Auto läuft jetzt wie ein Traum! Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 € für die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung zum Wassersensor. Ziemlich günstig, wenn man bedenkt, wie viel ruhiger das Auto jetzt läuft. Seit der Reparatur sind etwa drei Wochen vergangen, und ich hatte noch kein einziges Problem. Der Motor läuft superweich, kein rauer Leerlauf mehr, und die lästige Motorcheckleuchte ist endlich aus. Auch die Beschleunigung ist wieder normal, kein Zögern mehr, wenn ich aufs Gas drücke. Wenn das eigentliche Problem (in unserem Fall die Sensoranschlüsse) einmal behoben ist, bleibt es meiner Erfahrung nach in der Regel auch behoben. Stellen Sie nur sicher, dass die Ursache richtig diagnostiziert wird. In meinem Fall war es nur eine korrodierte Verbindung, die gereinigt und gesichert werden musste, aber wenn man das Problem nicht behebt, könnte es später zu größeren Problemen führen. Es hört sich so an, als ob das, was Sie erleben, genau das ist, was ich durchgemacht habe, also werden Sie hoffentlich eine ähnlich einfache Lösung finden. Lass mich wissen, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und mein Auto gestern in eine Werkstatt gebracht. Sie hatten vollkommen recht, es war tatsächlich ein Sensorproblem, aber in meinem Fall war der Sensor selbst völlig hinüber und musste ersetzt werden. Die Gesamtkosten waren mit 180 € etwas höher, aber ehrlich gesagt bin ich einfach erleichtert, dass es nichts Ernsteres war. Habe das Auto heute zurückbekommen und was für ein Unterschied! Der Motor schnurrt wie er sollte, kein unrunder Lauf mehr und diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Der Mechaniker war eigentlich auch ziemlich anständig, nahm sich die Zeit, alles zu erklären und zeigte mir sogar den alten Sensor. Ich weiß Ihren Beitrag wirklich zu schätzen, er hat mir bei der Entscheidung geholfen, es lieber früher als später überprüfen zu lassen. Ich habe definitiv das Gefühl, einer Kugel ausgewichen zu sein, indem ich nicht zu lange gewartet habe. Das Auto läuft jetzt großartig und hoffentlich bleibt es noch eine ganze Weile so!

(Übersetzt von Englisch)