Porsche Cayenne Hybrid Überhitzung: Warnzeichen & Hilfe

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014 Panamera Hybrid (ich hatte vorher auch einen Macan). Ich habe etwas Erfahrung mit Autos, aber ich vertraue in diesen Dingen meist meiner Stammwerkstatt. Als ich mit einer Überhitzungswarnung konfrontiert wurde, brachte ich ihn sofort zu meinem vertrauten Mechaniker. Es stellte sich heraus, dass es sich nur um einen niedrigen Kühlmittelstand handelte, es wurde nachgefüllt und kurz auf undichte Stellen überprüft. Das Ganze hat mich rund 52,50 € gekostet, eine ziemlich unkomplizierte Reparatur. Aber bevor ich konkretere Ratschläge geben kann, möchte ich von Ihnen wissen: Haben Sie unter Ihrem Auto Kühlmittelpfützen bemerkt? Wann genau gehen diese Warnleuchten an? Wie hoch ist Ihr Kilometerstand? Diese Details würden mir helfen, besser zu verstehen, ob Ihre Situation mit der von mir erlebten vergleichbar ist. Cayennes können heikel sein, also ist es besser, gründlich zu sein!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich bin 125484 km gefahren und hatte erst letzten Monat meinen Service. Ich habe keine Pfützen unter dem Auto bemerkt, aber die Warnleuchten tauchen normalerweise nach etwa 15-20 Minuten Fahrt auf, vor allem im Stop-and-Go-Verkehr. Das ist auf jeden Fall besorgniserregend, da das Hybridsystem das Kühlsystem um eine weitere Ebene erweitert. Hat Ihr Mechaniker etwas über den Kühlkreislauf des Elektromotors gesagt, als Sie das Problem hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für diese zusätzlichen Details. Ja, als ich meinen Panamera Hybrid warten ließ, hat mein Mechaniker tatsächlich das Kühlsystem des Elektromotors erwähnt. Es ist lustig, dass du das erwähnst, denn Hybride haben diese zusätzliche Komplexität mit zwei Kühlkreisläufen, einen für den Verbrennungsmotor und einen für die elektrischen Komponenten. In meinem Fall, als ich diese Warnungen nach etwa 15-20 Minuten Fahrt erhielt (genau wie bei Ihnen), stellte sich heraus, dass zwar der niedrige Kühlmittelstand Teil des Problems war, aber auch ein kleines Leck in einem der Kühlmittelschläuche in der Nähe des Kühlkreislaufs des Elektromotors vorlag. Die von Ihnen erwähnte Stop-and-Go-Verkehrssituation kommt mir sehr bekannt vor, denn das ist genau der Zeitpunkt, an dem mein Auto ebenfalls Warnmeldungen anzeigt! Da Sie erst letzten Monat eine Wartung durchführen ließen, würde ich das auf jeden Fall überprüfen lassen. Mein Mechaniker meinte, dass sich nach der Wartung manchmal Luftblasen im Kühlsystem bilden können, wenn es nicht richtig entlüftet wurde. Und bei diesem Kilometerstand (meiner hatte etwa 130.000 KM, als das Problem auftrat) können solche Dinge vorkommen. Ich würde empfehlen, es bald überprüfen zu lassen und nicht zu warten, wie ich es anfangs getan habe. Ich würde gerne hören, was Ihr Mechaniker herausfindet. Halten Sie uns auf dem Laufenden!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das sind wirklich hilfreiche Informationen über die beiden Kühlkreisläufe und die Möglichkeit einer Lufttasche. Sie haben Recht, ich sollte damit nicht warten. Ich habe gerade einen Termin mit meinem Mechaniker für morgen früh vereinbart. Die Ähnlichkeit zwischen unseren Situationen, insbesondere mit dem Zeitpunkt der Warnleuchten und den Stop-and-go-Verkehrssymptomen, ist ziemlich auffällig. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Panamera Hybrid geteilt haben. Das hat mir ein viel klareres Bild davon vermittelt, was ich mit meinem Mechaniker besprechen muss. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich herausgefunden habe, was mit meinem los ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)