Porsche 991 Leistungsverlust & Ruckeln: Besitzer erzählen Geschichten

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem 2015er Porsche Cayman S im letzten Sommer. Die Symptome entsprachen genau dem, was Sie beschreiben, Leistungsverlust, rauer Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen und die gefürchtete Motorleuchte. Ich habe ihn zu meinem Porsche-Händler gebracht, der eine defekte Entlüftungsleitung vom Tank zum DMTL-Ventil diagnostizierte. Die Leitung war gerissen und verursachte Dampflecks, die den Druck im Kraftstoffsystem beeinträchtigten. Kein besonders ernstes Problem, wenn es schnell behoben wird, aber definitiv nichts, was man ignorieren sollte, da es die Komponenten des Kraftstoffsystems langfristig beeinträchtigen kann. In meinem Fall wurden die Entlüftungsleitungen ersetzt und das gesamte System überprüft. Seitdem läuft das Auto perfekt. Ich würde dringend empfehlen, dafür zu einem zertifizierten Porsche-Händler zu gehen, der über die richtigen Diagnosewerkzeuge und Erfahrung mit diesen speziellen Problemen verfügt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es freut mich zu hören, dass es nur ein Problem mit der Entlüftungsleitung war. Meine Symptome klingen identisch mit dem, was Sie hatten. Ich dachte eigentlich daran, morgen einen Termin bei meinem örtlichen Porsche-Händler zu vereinbaren. Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur ungefähr gekostet hat? Sind seither noch andere Probleme aufgetreten? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich auf das vorbereitet bin, was kommt.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Gerne gebe ich euch ein Update. Ja, ich habe es beim Porsche-Händler reparieren lassen und es hat mich genau 205€ gekostet, diese defekten Entlüftungsleitungen vom Tank zum Ventil zu ersetzen. Seitdem funktioniert die Tankentlüftung und das DMTL-Ventil einwandfrei, keine Fehlercodes oder sonstige Probleme mehr! Seitdem habe ich einige Kilometer zurückgelegt, und das Auto läuft wie ein Traum. Kein Leistungsverlust, kein Ruckeln, und der lästige raue Leerlauf ist völlig verschwunden. Ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, das Problem beim Händler beheben zu lassen. Die wissen wirklich, was sie mit diesen Porsches machen. Seit der Reparatur ist kein einziges Problem mehr aufgetreten, also würde ich sagen, dass es die richtige Entscheidung ist, zum Händler zu gehen. Es ist besser, es gleich beim ersten Mal richtig zu machen, als sich mit Werkstätten herumzuschlagen, die mit diesen speziellen Problemen nicht so vertraut sind. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur alle auf den neuesten Stand bringen, habe mein Auto heute vom Porsche-Händler zurückbekommen und wow, was für ein Unterschied! Sie waren genau richtig über die Entlüftungsleitung Problem. Sie fanden einen Riss in meinem auch, genau wie Ihre. Die Rechnung belief sich auf rund 220€, was nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte. Die ganze Erfahrung war eigentlich ziemlich reibungslos. Ich habe es gestern Morgen abgegeben, sie haben es sofort diagnostiziert und heute Nachmittag war es repariert. Das Auto läuft jetzt wie neu, kein Leistungsverlust mehr, kein Ruckeln, kein unruhiger Leerlauf. Die Motorkontrollleuchte ist auch weg. Was für eine Erleichterung! Nochmals vielen Dank für Ihre Empfehlung, zum Händler zu gehen. Die kannten sich wirklich gut aus und ich habe mir wahrscheinlich größere Kopfschmerzen erspart, indem ich es richtig reparieren ließ. Es ist ein gutes Gefühl, dass mein Porsche wieder sein normales Aussehen hat! Ich werde dieses Wochenende eine richtige Fahrt damit machen, um sicherzugehen, dass alles perfekt ist, aber bis jetzt bin ich sehr zufrieden damit, wie es gelaufen ist. Vielen Dank an alle für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)