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Peugeot Rifter Diesel 2019: Längere Startzeit und Schwächelnde Batterie - Erfahrungen und Lösungsansätze gesucht

Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

Schwache Batterie beim Anlassen des Motors

Auto springt nicht an

Hallo Leute, ich habe ein etwas seltsames Problem mit meinem Peugeot Rifter Diesel, Baujahr 2019. Er braucht länger zum Starten, manchmal springt er gar nicht an und die Batterie scheint beim Startschuss schwach zu sein. Ich vermute eine Störung am Batteriesensor, bin mir aber nicht sicher. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir Tipps zur Fehlersuche geben? Besonders interessiert mich, wie eure Werkstatt das Problem behoben hat. Danke im Voraus!

4 Kommentar(e)


GisiMey

Hallo! Ich hab' tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem Peugeot Partner Diesel von 2017 gehabt und ich würd' mich als jemand mit ein bisschen Autoerfahrung beschreiben. Bei meinem war es tatsächlich ein defekter Batteriesensor Mikroprozessor. Die Werkstatt hat das Doofe Ding für mich ausgetauscht und es hat rund 315 Euro gekostet - nicht gerade ein Pappenstiel! Um dir besser helfen zu können, kannst du mehr Details über dein Auto geben, bitte? Wie alt ist zum Beispiel die Batterie? Je mehr Infos wir haben, desto besser können wir dir helfen!

EmiWalD (Autor)

Servus! Vielen Dank für deine Hilfsbereitschaft. Meine Batterie ist ungefähr 2 Jahre alt. Ich hab meinen Rifter regelmäßig warten lassen, die letzte Wartung war aber schon über 10.000 KM her, genauer gesagt bei 189.000 KM. Jetzt steht der Kilometerzähler auf 199.200 KM. Einen Batteriesensor Mikroprozessor Austausch für 315 Euro möchte ich lieber vermeiden, wenn es möglich ist. Hast du vielleicht noch andere Ideen oder Tipps? Vielen Dank schonmal im Voraus!

GisiMey

Hey, kein Problem! Also, die Lebensdauer einer Autobatterie liegt normalerweise zwischen 4 bis 6 Jahren, deine sollte also eigentlich noch in gutem Zustand sein. Bei den meisten modernen Fahrzeugen liegt das Problem mit der Startschwierigkeit oft bei der Elektronik. Es kann also sein, dass das Control-Unit (Steuergerät) zurückgesetzt werden muss. Was ich dir empfehlen kann, wäre die Batterie mal auf Schwächephasen zu prüfen. Vielleicht hat sich da über die Zeit etwas schleichend auffälliges entwickelt. Des Weiteren könntest du schauen, ob du irgendwo Spannungsabfall hast, eventuell gibt es da irgendwo einen ungewollten Verbraucher. Alternativ - wenn du den teuren Austausch des Batteriesensors verhindern möchtest - könntest du nochmal den ADAC oder eine freie KFZ-Werkstatt konsultieren. Die haben auch messgeräte dabei und können vor Ort bei dir Zuhause oder wo auch immer das Auto steht, den Fehler vielleicht finden. Ich hoffe das hilft dir etwas weiter! Fingers crossed!

EmiWalD (Autor)

Hallo! Das ist ein super Tipp, vielen Dank! An einen ungewollten Verbraucher hatte ich noch gar nicht gedacht. Ich werde die Batterie auf Schwächephasen prüfen und ebenfalls den ADAC bzw. eine freie KFZ-Werkstatt aufsuchen, um mehr Klarheit zu bekommen. Danke dir vielmals für deine gute Beratung! Du hast mir wirklich weitergeholfen. Drücke mir die Daumen!

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