FKaufmann
Panamera-Öl mit Metallfüllung signalisiert schwere Motorkrise
Metallspäne im Öl
Überhitzung
Seltsames Motorgeräusch
Öllampe leuchtet
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank, dass Sie das mit uns teilen, das ist wirklich hilfreich! Ich habe eine ähnliche Situation mit meinem Panamera tatsächlich. Mein Mechaniker erwähnte auch mögliche Probleme mit den Lagern, als er ihn sich letzte Woche ansah. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch daran erinnern, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, was auf mich zukommen könnte. Prost!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen, was meinen Cayenne angeht. Nachdem ich meinen Porsche-Spezialisten aufgesucht hatte, stellte sich heraus, dass ich Glück hatte. Der Motoröltemperatursensor war tatsächlich defekt, wie ursprünglich vermutet, und sie haben das sofort repariert. Sie füllten auch die Kühlflüssigkeit nach, die zu wenig war (die Rechnung belief sich auf 52,50 €, nicht schlecht!). Seitdem läuft mein Cayenne wie ein Traum, keine Klopfgeräusche oder andere Probleme mehr. Ich bin froh, dass ich ihn damals überprüfen ließ! Klingt so, als wäre Ihre Situation ein bisschen anders, vor allem, wenn sie Probleme mit den Lagern vermuten. Das könnte möglicherweise ernster sein als das, womit ich zu tun hatte. Wenn Ihr Mechaniker von Lagern spricht, sollten Sie sich auf eine höhere Rechnung gefasst machen, als ich sie hatte. Diese Porsche-Motoren sind fantastisch, aber wenn sie richtig repariert werden müssen, kann es ziemlich teuer werden. Aber hey, es ist besser, es jetzt zu erledigen, als später größere Probleme zu riskieren, oder? Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es mit Ihrem Panamera weitergeht!
(Übersetzt von Englisch)
Danke für den Bericht! Ich bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen, und Sie werden nicht glauben, was passiert ist. Nachdem ich eine zweite Meinung von einem zertifizierten Porsche-Spezialisten eingeholt hatte, stellte sich heraus, dass es sich um ein beschädigtes Lager und eine kaputte Ölpumpe handelte. Die Reparatur hat mich rund 4.500 € gekostet, autsch! Aber ehrlich gesagt bin ich froh, dass ich das Problem entdeckt habe, bevor es zu einem kompletten Motorschaden kam. Der Spezialist war super professionell und hat mich durch alles geführt. Er zeigte mir die verschlissenen Teile und erklärte mir, dass die ursprüngliche Diagnose des Öltemperatursensors das eigentliche Problem nicht erkannt hatte. Die Reparatur hat etwa vier Tage gedauert, aber mein Panamera läuft jetzt wie geschmiert, keine Klopfgeräusche oder Ölprobleme mehr. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag hier, vor allem für das Einholen einer zweiten Meinung. Das hat mich definitiv vor etwas bewahrt, das mir im Nachhinein viel größere Kopfschmerzen (und Rechnungen!) hätte bereiten können. Ich werde auf jeden Fall bei diesem Spezialisten für zukünftige Wartungsarbeiten bleiben. Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!
(Übersetzt von Englisch)
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Hallo, diese Symptome klingen sehr vertraut mit dem, was ich mit meinem 2017 Porsche Cayenne Diesel letztes Jahr bei 95k km erlebt. Ich hatte ähnliche metallische Ablagerungen im Öl und Motorklopfen. Zunächst dachte ich auch, es sei nur ein Sensorproblem, aber es stellte sich heraus, dass es ernster war. Ich brachte ihn zum Porsche-Spezialisten meines Vertrauens, der feststellte, dass der Kühlmittelstand kritisch niedrig war, was zu Überhitzung und Motorlagerschäden führte. Die Lager waren verschlissen, was das Metall im Öl erklärte. Sie mussten den Motor teilweise überholen, um das Problem zu beheben. Ich möchte Sie nicht beunruhigen, aber bei diesen Symptomen würde ich dringend empfehlen, so schnell wie möglich eine zweite Meinung von einem zertifizierten Porsche-Mechaniker einzuholen. Metall im Öl in Kombination mit Klopfen ist nichts, was man ignorieren sollte, es kann zu einem kompletten Motorschaden führen, wenn es nicht kontrolliert wird. Bei diesen Motoren ist Vorsicht besser als Nachsicht, sie sind solide, brauchen aber eine gute Diagnose, wenn etwas schief läuft. Ich hoffe, das hilft.
(Übersetzt von Englisch)