Panamera Hybrid-Albtraum: Leistungsverlust und Motorabschaltungen

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020 Cayenne E-Hybrid im letzten Winter. Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, aber dieses war jenseits meiner DIY Fähigkeiten. Meine Symptome waren so ziemlich identisch mit Ihren, ungewöhnliche Abwürgen, schwer startet, und dass lästige CEL. Ich brachte den Wagen zum Porsche-Spezialisten meines Vertrauens, der einen defekten Kabelbaum des Kurbelwellensensors diagnostizierte. Der Stecker war korrodiert und verursachte intermittierende Signalprobleme. Er hat es für etwa 170€ inklusive Arbeit repariert. Bevor ich Ihnen einen genaueren Rat geben kann, könnten Sie mir mitteilen: Wie viele Meilen/km hat Ihr Panamera? Wurden kürzlich Arbeiten durchgeführt? Sind diese Probleme konstant oder periodisch? Das könnte Ihnen einige Kopfschmerzen ersparen, wenn es sich um dasselbe Problem handelt! Lassen Sie mich diese Details wissen und ich werde versuchen, weiter zu helfen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Panamera hat gerade 48707 km zurückgelegt und wurde vor etwa 2 Monaten das letzte Mal gewartet. Die Probleme begannen letzte Woche aus dem Nichts und wurden immer schlimmer. Sie sind definitiv mehr bemerkbar bei Kaltstarts, aber jetzt passiert es auch während der normalen Fahrt. Ihr Problem mit dem Kabelbaum klingt ziemlich ähnlich zu dem, was ich gerade erlebe. Ich werde vielleicht zum Händler gehen, da es noch unter die Garantie fallen sollte. Konnten Sie vor der Reparatur ein bestimmtes Muster beim Abwürgen feststellen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, deine Symptome klingen unheimlich ähnlich zu dem, was ich mit meinem Cayenne erlebt habe. Bei meinem habe ich festgestellt, dass das Abwürgen definitiv häufiger bei feuchtem Wetter und beim Kaltstart auftrat, im Grunde immer dann, wenn mehr Feuchtigkeit in der Luft war. Rückblickend denke ich, dass die Feuchtigkeit in den korrodierten Stecker eindrang und die Sensorsignale durcheinander brachte. Da Sie noch in der Garantiezeit sind, sollten Sie auf jeden Fall zum Händler gehen. Ich bedaure, dass ich das bei meinem Auto nicht getan habe, da es gerade aus der Garantiezeit heraus war, als es passierte. Aber ehrlich gesagt, war die Reparatur ziemlich einfach, nachdem sie das Problem identifiziert hatten. Die gesamte Reparatur hat bei meinem Spezialisten etwa 2 Stunden gedauert. Eine Sache, die mir vor der Reparatur auffiel, war, dass das Abwürgen wirklich vorhersehbar wurde, wenn der Motor warmgelaufen war. Wie ein Uhrwerk schaltete er sich etwa 2-3 Minuten nach einem Kaltstart ab. Läuft Ihr Auto nach einem solchen Muster? Wenn Ihr Auto so ist wie meins, kann es außerdem sein, dass die Probleme nach einer Fahrt durch starken Regen oder nach dem Waschen des Autos schlimmer werden. Lassen Sie mich wissen, was der Händler sagt. Ich bin neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt. Diese Porsche-Hybride sind erstaunliche Autos, aber sie können mit ihren Sensoren ein wenig pingelig sein!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen, insbesondere über die Feuchtigkeitsempfindlichkeit! Kommen, um es zu denken, haben wir ziemlich viel regen in letzter Zeit hatte, und das ist etwa, wenn diese Probleme begann immer schlimmer. Meiner hat nicht genau das von Ihnen erwähnte 2-3-Minuten-Muster, aber er hat definitiv mehr Probleme an regnerischen Tagen. Ich habe morgen früh einen Termin beim Händler und werde das Problem mit dem Kabelbaum, das Sie hatten, auf jeden Fall erwähnen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, denn dadurch weiß ich jetzt viel besser, was ich zu erwarten habe. Ich werde diesen Thread wahrscheinlich aktualisieren, sobald ich die Diagnose vom Händler zurückbekomme, für den Fall, dass jemand anderes ähnliche Probleme mit seinem Panamera hat. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)