Panamera Diesel: Schwarzer Rauch und DPF-Regenerationsprobleme

Hatte das gleiche Problem mit meinem 2015 Cayenne Diesel letztes Jahr bei 78k km. Die Symptome waren identisch, schwarzer Rauch, raue Beschleunigung und fehlgeschlagene Regenerationszyklen. Ich brachte ihn zum offiziellen Porsche-Servicezentrum, und sie stellten fest, dass der DPF intern defekt war. Die Wabenstruktur im Inneren war teilweise zusammengebrochen und blockierte den Abgasstrom. Sie mussten die gesamte DPF-Einheit ersetzen. Das war keine schnelle Lösung, das Auto war 4 Tage in der Werkstatt. Es handelt sich definitiv um ein ernstes Problem, da ein defekter Partikelfilter unbehandelt weitere Schäden an anderen Motorkomponenten hervorrufen kann. Ich würde dringend empfehlen, dafür einen autorisierten Porsche-Händler aufzusuchen. Sie haben die richtigen Diagnosegeräte und Erfahrung mit diesen speziellen Dieselsystemen. Seit der Reparatur läuft das Auto perfekt, kein Rauch, gleichmäßige Beschleunigung und normale Regenerationszyklen. Stellen Sie nur sicher, dass sie auch die Sensoren und die Abgasdruckwerte überprüfen, da diese zu DPF-Problemen beitragen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Wirklich hilfreich, von jemandem, der durch die gleichen Kopfschmerzen ging zu hören. Der Händler Weg klingt definitiv wie der Weg hier zu gehen. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Läuft seitdem alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ja, ich helfe dir gerne, dich über die Kosten und die Folgen zu informieren. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1550€ für die Reparatur des intern defekten DPF, nicht gerade billig, aber jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie gut das Auto jetzt läuft. Ich bin wirklich froh, dass Sie danach gefragt haben, wie es seitdem gelaufen ist, denn ich kann Ihnen mit Sicherheit sagen, dass es absolut einwandfrei gelaufen ist. Die Schwerlastwarnung des DPF, die mich vorher in den Wahnsinn getrieben hat, ist völlig verschwunden. Kein schwarzer Rauch mehr, kein Ruckeln mehr, und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Es ist, als hätte ich wieder ein neues Auto! Ehrlich gesagt, ist seit der Reparatur etwa ein Jahr vergangen, und ich hatte noch kein einziges DPF-bezogenes Problem zu verzeichnen. Die Regenerationszyklen funktionieren jetzt perfekt, und der Abgasgeruch ist wieder normal. Manchmal muss man einfach in den sauren Apfel beißen und es beim Händler richtig machen lassen, wissen Sie? Das ist auf jeden Fall besser, als mit einer fragwürdigen Reparatur noch mehr Schaden zu riskieren. Glauben Sie mir, wenn Sie es einmal in Ordnung gebracht haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Schließlich biss in den sauren Apfel und nahm es zum Porsche-Händler gestern. Sie waren Punkt auf über alles, sie diagnostiziert eine kollabierte DPF, genau wie Ihre. Die Rechnung wird um die 1600€ betragen, aber nachdem ich gehört habe, wie gut es bei dir gelaufen ist, fühle ich mich viel wohler bei dieser Investition. Eine lustige Geschichte: Als ich in die Werkstatt kam, machte das Auto eine ziemliche Show mit zusätzlichem Rauch, als wollte es sagen: "Seht ihr, ich habe euch gesagt, dass ich repariert werden muss!" Der Mechaniker lachte nur und sagte, er habe schon Schlimmeres gesehen. Sie behalten es noch ein paar Tage, aber sie scheinen wirklich zuversichtlich zu sein, dass sie es in den Griff bekommen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Das hat mich definitiv davor bewahrt, einen weiteren dubiosen Mechanikerfehler zu begehen! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich ihn zurück habe, aber ich freue mich schon darauf, meinen leichtgängigen Panamera wieder zu haben. Manchmal braucht man einfach den Anstoß von jemandem, der das schon erlebt hat, oder? Prost!

(Übersetzt von Englisch)