Panamera's Getriebe-Drama: Expertenhilfe benötigt

Hallo zusammen! Ich hatte tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2015 Porsche Cayenne Diesel im letzten Jahr. Die Symptome, die du beschreibst, klingen sehr vertraut mit dem, was ich erlebt habe, nämlich dass das Getriebe nicht mehr funktioniert und die gefürchtete Motorleuchte aufleuchtet. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es eine beschädigte Kabelverbindung am Wählhebel war. Ich habe es im offiziellen Porsche-Servicezentrum reparieren lassen, nachdem mein regulärer Mechaniker es nicht richtig diagnostizieren konnte. Es war kein großes mechanisches Problem, aber es musste auf jeden Fall sofort behoben werden, um mögliche Getriebeschäden zu vermeiden. Die Reparatur selbst dauerte etwa anderthalb Tage, weil sie Teile der Mittelkonsole ausbauen mussten, um an das Kabelsystem zu gelangen. In diesem Zuge wurde auch die Software des Getriebesteuerungsmoduls aktualisiert, was die Sache noch reibungsloser machte. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, würde ich dringend empfehlen, einen zertifizierten Porsche-Spezialisten oder ein Autohaus aufzusuchen. Diese Getriebe sind ziemlich komplex, und Sie brauchen jemanden, der genau weiß, was er tut.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie das mitteilen! Gut zu wissen, dass ich nicht der einzige bin, der mit diesen Getriebeproblemen zu kämpfen hat. Ich dachte eigentlich darüber nach, auch zum Porsche-Händler zu gehen, da mein örtlicher Händler mit diesen Problemen etwas überfordert zu sein scheint. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel die Reparatur Sie ungefähr gekostet hat? Und läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur kurz nachhaken: Seit ich meinen Cayenne zum Porsche Service Center gebracht habe, läuft alles einwandfrei. Das Problem mit dem Getriebewähler wurde vollständig gelöst, nachdem sie die beschädigte Kabelverbindung repariert haben. Falls Sie sich über die Kosten wundern, ich habe am Ende 365€ für die Reparatur bezahlt, die die Reparatur der Kabelverbindung am Wählhebel beinhaltet. Ich kann durchaus verstehen, dass man bei den Reparaturkosten zögert, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, um es richtig zu machen. Seitdem läuft mein Auto wie ein Traum, keine seltsamen Schaltvorgänge mehr, keine Warnleuchten, nichts. Es ist jetzt etwa ein Jahr her, und ich habe keine anderen Probleme mit dem Getriebe gehabt. Glauben Sie mir, der Gang zum Händler war in diesem Fall definitiv die richtige Entscheidung. Diese Porsche-Getriebe sind ziemlich komplizierte Teile, und Sie wollen wirklich jemanden, der weiß, was sie tun. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen über meine Erfahrungen benötigen, ich erzähle Ihnen gerne mehr Details!

(Übersetzt von Englisch)

Wow, ich bin wirklich dankbar für die ausführliche Antwort! Ich biss in den sauren Apfel und nahm Ihren Rat an, ging zum Porsche-Händler heute. Sie waren genau über das Problem! Sie fanden ein ähnliches Problem mit dem Wählerkabelanschluss. Der Kostenvoranschlag war etwas höher als der, den Sie bezahlt haben (ca. 450 €), aber ich dachte mir, es ist besser, es richtig reparieren zu lassen, als noch mehr Schaden zu riskieren. Ich hatte wirklich Glück, sie hatten einen Termin abgesagt und konnten mich sofort einbauen. Die ganze Reparatur hat etwa 6 Stunden gedauert. Ich habe das Auto gerade vor einer Stunde abgeholt, und was für ein Unterschied! Das Getriebe schaltet jetzt perfekt, und die lästige Motorleuchte ist endlich weg. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen. Ich bin so erleichtert, dass ich das Problem mit einer richtigen Lösung gelöst habe. Von nun an werde ich bei dieser Art von Problemen auf jeden Fall zum Händler gehen. Manchmal zahlt man etwas mehr im Voraus und spart auf lange Sicht Geld!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo Porsche-Freunde, Ich besitze einen Porsche Panamera 970 Diesel aus 2012. Eigentlich läuft der Brursche gut. Nur das Schaltverhalten macht mich irre. Gelegentlich sind sie Schaltvorgänge hart. Manchmal knallt er auch den Gang rein. Fehlerspeicher ist leer. Getriebeöl inkl. Spülung wurde durchgeführt. Leider immernoch gleich. Kann es sein, dass die Ursache die gleiche ist? Hattet ihr die gleichen Symptome, bevor die Motorkontrolleuchte aufgetaucht ist. Lg aus Köln

Hallo Tepekoy1991, Nach Ihrer Beschreibung ist es möglich, dass Sie ein ähnliches Problem haben. Es ist jedoch auch wichtig zu wissen, dass schweres Schalten durch eine Vielzahl von Faktoren verursacht werden kann, nicht nur durch ein defektes Wählerkabel. Es könnte mit dem Getriebesteuerungsmodul, den Magneten oder sogar der Kupplung zusammenhängen. Da Sie das Getriebeöl bereits gespült haben und das Problem weiterhin besteht, würde ich empfehlen, Ihr Fahrzeug von einem zertifizierten Porsche-Spezialisten oder einem Autohaus untersuchen zu lassen. Sie verfügen über das nötige Fachwissen und die Diagnosewerkzeuge, um das Problem genau zu identifizieren. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Wenn Sie weitere Fragen haben, können Sie diese gerne stellen.

(Übersetzt von Englisch)