Outlanders Batterie-Kampf: Start- und Lichtprobleme?

Ich hatte letzten Winter ähnliche Probleme mit meinem 2015er Mitsubishi ASX Diesel. Die Symptome waren genau die gleichen: langsames Anspringen, schwache Lichter und Startschwierigkeiten, besonders an kalten Morgen. Ich brachte ihn zu meinem normalen Mechaniker, und es stellte sich heraus, dass es nicht nur die Batterie war. Sie stellten fest, dass die Lichtmaschine nicht richtig lud, was die Batterie langsam ruinierte. Sie mussten sowohl die Lichtmaschine als auch die Batterie austauschen, da die alte Batterie durch das wiederholte Entladen zu weit hinüber war. Kein super ernstes Problem, wenn es früh erkannt wird, aber es kann Sie hilflos machen, wenn Sie es ignorieren. Die Lichtmaschine ist ein entscheidendes Teil, das Ihre Batterie während der Fahrt geladen hält. Wenn sie ausfällt, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Batterie ganz leer ist. Mein Rat? Lassen Sie sie bald überprüfen. Es ist besser, sie jetzt zu reparieren, als auf einen Totalschaden zu warten. Ich würde empfehlen, einen Mechaniker aufzusuchen, der auf Mitsubishi-Diesel spezialisiert ist, der weiß genau, worauf er achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Ich habe letztes Jahr mit meinem Outlander etwas ganz Ähnliches erlebt. Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für den Wechsel der Lichtmaschine und der Batterie bezahlt hast? Und, läuft seitdem alles reibungslos? Ich frage mich das nur, weil ich meinen auch vor Kurzem reparieren ließ, aber ich möchte sicherstellen, dass ich nicht zu viel bezahlt habe. Diese Reparaturen können ganz schön teuer werden!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Danke für die Kostenfrage. Ja, nachdem mein ASX repariert wurde, läuft er wie ein Traum! Das Hauptproblem war eigentlich die zu niedrige Batteriespannung, die diese Probleme mit der Motorsteuerung verursachte. Das wurde in der Werkstatt für 290 € behoben, ehrlich gesagt ein fairer Preis, wenn man die Diagnosearbeiten bedenkt, die sie durchführen mussten. Sie kannten sich wirklich mit Mitsubishis aus! Ich bin eigentlich froh, dass ich keinen neuen Generator brauchte, wie ich zunächst dachte. Seitdem sie das Problem mit der Batteriespannung behoben und das Motorsteuerungssystem neu kalibriert haben, hatte ich keine Probleme mehr mit dem Starten oder dem Abblenden der Lichter. Es ist jetzt ungefähr 8 Monate her und alles funktioniert perfekt. Klingt, als ob Ihr Auto auch repariert wurde? Diese elektrischen Gremlins können knifflig sein, aber wenn man sie erst einmal mit dem richtigen Mechaniker in Ordnung gebracht hat, sind diese Autos ziemlich zuverlässig. Wie läuft Ihr Auto jetzt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Einzelheiten! Ja, meine Erfahrung war tatsächlich ganz anders. Letzte Woche habe ich meinen Outlander endlich zu einem neuen Mechaniker gebracht und diesen tollen Laden gefunden, der auf asiatische Autos spezialisiert ist. Es stellte sich heraus, dass ich sowohl einen neuen Generator als auch eine neue Batterie brauchte, genau wie bei Ihrer ersten Diagnose. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 750 €, deutlich mehr als Ihre Reparatur, aber darin waren der Generator (480 €), die Batterie (180 €) und die Arbeitskosten (90 €) enthalten. Ich bin einfach erleichtert, dass es jetzt repariert ist! Das Auto springt sofort an und diese lästigen abblendenden Scheinwerfer sind Vergangenheit. Der Mechaniker war super hilfsbereit, hat mir genau gezeigt, was nicht stimmte und alles klar erklärt. Viel besser als mein alter Mechaniker, der mich immer hingehalten hat. Ich bin froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Der neue Mechaniker sagte, ich wäre kurz davor, irgendwo mit einer leeren Batterie liegen zu bleiben. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, solche Probleme nicht zu ignorieren! Ich bin wirklich dankbar für die Ratschläge von allen hier, sie haben mir geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen, es richtig überprüfen zu lassen. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)