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MiriFaustRider

Outlander Hybrid's Motorprobleme: TPS-Sensor-Alarm?

Motor geht von alleine aus

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Verminderte Motorleistung

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Ruckeln beim Beschleunigen

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Unruhiger Motorlauf

Hallo zusammen, mein 2020 Mitsubishi Outlander Hybrid (80k km) bereitet mir in letzter Zeit Alpträume. Der Motor schaltet sich während der Fahrt immer wieder aus, fühlt sich träge an und ruckelt beim Beschleunigen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und ich verbrauche viel mehr Kraftstoff als sonst. Mit meinem letzten Mechaniker habe ich nicht so gute Erfahrungen gemacht, deshalb bin ich etwas unsicher, wo ich ihn hinbringen soll. Ich vermute, dass es der Drosselklappensensor sein könnte. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen bei seinem Outlander zu tun? Ich würde gerne von euren Erfahrungen und Empfehlungen für zuverlässige Mechaniker hören, die sich mit Hybriden auskennen. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


WolfJag

Hallo! Ich verstehe vollkommen, was Sie durchmachen. Ich hatte letzten Sommer ähnliche Probleme mit meinem 2018 Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid. Die Symptome, die Sie beschreiben, sind genau das, was ich erlebt habe: der ungewöhnliche Leistungsverlust, die ruckartige Beschleunigung und der erhöhte Kraftstoffverbrauch. Zuerst dachte ich, es läge nur am Drosselklappensensor, aber als ich ihn zum Händler brachte, diagnostizierten sie eine fehlerhafte Drosselklappeneinheit. Die interne Mechanik der Drosselklappe war defekt und musste ausgetauscht werden. Es war definitiv ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da es sowohl die Motorleistung als auch die Sicherheit beeinträchtigte. Die Lösung bestand nicht nur aus einem einfachen Sensoraustausch, sie mussten die gesamte Drosselklappeneinheit austauschen und das System neu kalibrieren. Da Sie einen Hybrid haben, würde ich Ihnen dringend empfehlen, zu einem Mitsubishi-Händler oder einem Spezialisten zu gehen, der für die Arbeit an Hybridsystemen zertifiziert ist. Normale Mechaniker verfügen möglicherweise nicht über die richtigen Diagnosewerkzeuge oder Erfahrung mit Hybridantrieben. Der Händler, zu dem ich in meiner Nähe gegangen bin (ich werde ihn nicht nennen), hat hervorragende Arbeit geleistet und das Auto läuft seitdem perfekt. Lassen Sie es bald überprüfen. Das Fahren mit diesen Symptomen könnte später zu größeren Problemen führen.

(Übersetzt von Englisch)

MiriFaustRider (Autor)

Danke! Sie sind ein Lebensretter! Ich bin froh zu hören, dass sie es für Sie regeln konnten. Nachdem ich Ihre Erfahrung gelesen habe, überlege ich, es beim Händler zu melden. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel Sie für den Austausch des Drosselklappengehäuses berappen mussten? Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Macken aufgefallen? Mein Geldbeutel erholt sich immer noch von der letzten Reparaturrechnung, also versuche ich, mir ein Bild davon zu machen, was auf mich zukommt!

(Übersetzt von Englisch)

WolfJag

Hallo nochmal! Ich freue mich, euch über meine Erfahrungen berichten zu können! Also ja, ich habe meinen Eclipse Cross zum Händler gebracht und sie haben es definitiv in Ordnung gebracht. Die Gesamtrechnung belief sich auf 345€ für die Reparatur der internen Mechanik der Drosselklappe, die nicht mehr funktionierte. Ich weiß, das ist nicht gerade Kleingeld, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, denn seitdem läuft das Auto wie ein Traum! Das Beste daran ist, dass der lästige Fehler des Drosselklappenpotentiometers jetzt völlig verschwunden ist. Kein ruckartiges Beschleunigen oder Leistungsverlust mehr, alles läuft wie geschmiert! Seit der Reparatur sind etwa 8 Monate vergangen, und ich hatte noch kein einziges Problem mit ihm. Auch der Kraftstoffverbrauch hat sich wieder normalisiert, was ein schöner Bonus für meinen Geldbeutel ist! Glauben Sie mir, es war die richtige Entscheidung, den Wagen beim Händler reparieren zu lassen. Die wussten wirklich, was sie mit dem Hybridsystem machen. Ich weiß, dass der Preis ein bisschen hoch erscheint, aber es ist auf jeden Fall besser, als das Problem schlimmer werden zu lassen oder einen normalen Mechaniker zu beauftragen, der möglicherweise noch mehr Mist baut. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

MiriFaustRider (Autor)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich habe die Zähne zusammengebissen und es gestern zum Händler gebracht. Sie hatten vollkommen recht, es war die Drosselklappenbaugruppe, die das ganze Drama verursacht hat. Sie haben mir einen etwas höheren Preis genannt, als Sie bezahlt haben (ca. 400 €), aber ich dachte, es wäre es wert, es richtig machen zu lassen. Die ganze Erfahrung war nicht so schmerzhaft wie erwartet. Die Mechaniker kannten sich wirklich aus und erklärten alles klar. Sie zeigten mir sogar das defekte Teil und warum es ausgetauscht werden musste. Habe mein Auto heute zurückbekommen und wow, was für ein Unterschied! Es läuft jetzt super rund, kein Ruckeln oder Aussetzen mehr. Die Motorleuchte ist auch weg und es fühlt sich an, als hätte ich ein neues Auto! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich dazu gedrängt haben, zum Händler zu gehen. Sie haben mich davor bewahrt, die Dinge mit einem normalen Mechaniker wahrscheinlich noch schlimmer zu machen. Dafür schulde ich Ihnen definitiv ein Bier! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wenn sich noch etwas ergibt, aber ich drücke die Daumen, dass das für eine Weile das Ende meiner Autoprobleme ist!

(Übersetzt von Englisch)

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