Outlander's Rough Shifting: Echte Reparaturgeschichten sind gefragt

Hallo, ich hatte letztes Jahr ganz ähnliche Probleme mit meinem 09er Mitsubishi ASX Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebte, raue Schaltvorgänge, Schlupf, und dass böse Schleifgeräusch. Zunächst dachte ich, es sei nur ein niedriger Getriebeölstand, aber es stellte sich heraus, dass die Getriebesteuerungseinheit (TCU) tatsächlich der Übeltäter war. Ich ließ es beim Mitsubishi-Händler in der Stadt reparieren, nachdem ich schlechte Erfahrungen mit einer örtlichen Werkstatt gemacht hatte. Sie haben es sofort richtig diagnostiziert: Das TCU kommunizierte nicht richtig mit dem Getriebe, was zu den unregelmäßigen Schaltvorgängen führte. Es war eine ernsthafte Arbeit, die zwei Tage in Anspruch nahm, da sie das neue Gerät neu programmieren mussten, um es mit den Systemen des Autos zu synchronisieren. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, würde ich dringend empfehlen, zu einem zertifizierten Mitsubishi-Händler zu gehen. TCU-Probleme sind nichts, womit ein allgemeiner Mechaniker experimentieren sollte, das ist zu speziell. Das Problem wird sich nicht von selbst beheben und könnte zu schwereren Getriebeschäden führen, wenn es nicht behoben wird. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Danke! Ihre Erfahrung klingt genau wie das, womit ich gerade zu tun habe, es ist fast beängstigend, wie ähnlich! Ich werde Ihren Rat befolgen und zum Mitsubishi-Händler gehen, anstatt es mit einer anderen ungewöhnlichen Werkstatt zu riskieren. Ich frage mich nur, ob du dich noch daran erinnern kannst, wie viel du am Ende für die ganze Sache bezahlt hast? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, von dir zu hören! Ja, da du gefragt hast, die ganze Sache hat mich beim Händler genau 1000€ gekostet. Ich weiß, dass es nicht billig war, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, weil die Reparatur genau richtig war. Nachdem ich das neue TCU eingebaut und programmiert hatte, lief mein ASX wie ein Traum, kein Schleifen mehr, keine rauen Schaltvorgänge, nichts! Es ist, als hätte ich ein völlig anderes Auto. Seit der Reparatur ist jetzt etwa ein Jahr vergangen, und ich hatte noch kein einziges Problem mit dem Getriebe. Der Händler kannte sich wirklich aus, und ich bin so froh, dass ich mich an ihn gewandt habe, anstatt zu versuchen, in einer normalen Werkstatt ein paar Dollar zu sparen. Glauben Sie mir, es ist der beste Weg, es gleich beim ersten Mal richtig zu machen. Lassen Sie mich wissen, wie es für Sie beim Händler läuft. Ich wette, sie werden dir helfen, so wie sie es bei mir getan haben. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Gerade zurück von der Mitsubishi-Händler heute, und Sie waren absolut richtig. Habe ihn gestern Morgen hingebracht, und sie haben bestätigt, dass es die TCU ist, genau wie in deinem Fall. Am Ende hat es mich 950€ gekostet, was sogar ein bisschen weniger war als das, was Sie bezahlt haben. Der Unterschied ist unglaublich! Ich bin damit nach Hause gefahren, und es schaltet jetzt wie Butter, kein Schleifen mehr, keine rauen Schaltvorgänge, nichts mehr. Es ist, als würde man ein neues Auto fahren! Ich kann nicht glauben, dass ich so lange gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Ich hätte einfach direkt zum Händler gehen sollen, anstatt mir den Stress zu machen, einen anderen Mechaniker zu finden. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, denn das hat mir das Vertrauen gegeben, die richtige Entscheidung zu treffen. Ich drücke die Daumen, dass mein Auto weiterhin so gut läuft wie Ihres! Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)