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Opel Mokka mit 186,591 km: Rauch, Motorkontrollleuchte und ungewöhnlicher Spritverbrauch

Unruhiger Motorlauf

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Ruckeln beim Beschleunigen

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Motor geht von alleine aus

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Motor stirbt im Leerlauf ab

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Starker Abgasgeruch

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Verminderte Motorleistung

Hallo zusammen, ich mach mir gerade echt Sorgen um meinen Opel Mokka (Benzin, Baujahr 2013, schon 186,591 km runter). Bei der Beschleunigung mach ich immer 'ne richtig fette Rauchwolke (kohlschwarz!), die gelbe Motorkontrollleuchte brennt ständig und öfter mal geht der Motor einfach aus - auch wenn ich nur stehe. Merke zudem Einbußen in der Motorkraft, der Lauf des Motors ist instabil und irgendwie ruckelt es beim Beschleunigen. Außerdem frisst der Kleine Sprit ohne Ende und aus dem Auspuff riecht es total streng. Denke, es könnte am Raildrucksensor liegen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir Tipps geben, wie ich die Sache in den Griff bekomm, ohne mich beim Mechaniker über'n Tisch ziehen zu lassen? Danke schonmal im Voraus!

4 Kommentar(e)


KarlH20

Moin, ich hatte mit meinem Opel Astra (Benzin, Baujahr 2015, circa 170.000 km) ähnliche Probleme. Der Motor hat geruckelt, die Leistung ist abgefallen und der Benzinverbrauch hat enorm zugenommen. Meine Werkstatt hat dann einen defekten Raildrucksensor gefunden. Das klingt zwar schlimm, aber lass dich nicht beunruhigen. Es musste nicht der gesamte Motor ausgetauscht werden, sondern nur dieses eine Bauteil. Und je nachdem wie gut du dich mit Autos auskennst, kannst du es vielleicht sogar selbst machen. Es gibt genug Videos online die dir da weiterhelfen können. Wichtig ist nur, dass du dich damit nicht zu lange aufhältst. Je länger du wartest, desto mehr Schaden kann entstehen. Also mein Tipp wäre, geh zur Werkstatt und lass es überprüfen. Und wenn es der Drucksensor ist, dann ist das kein Weltuntergang. Viel Glück!

KaiserMark (Autor)

Hey, das klingt tatsächlich wie ein ähnliches Problem, das ich mit meinem Mokka hatte. Ich wollte auch noch hinzufügen, dass der Ersatz des Raildrucksensors meiner Meinung nach einen Experten erfordert. Selbst mit den Online-Tutorials wäre ich mir nicht sicher genug, daran selber Hand anzulegen. Nur eine Frage, erinnerst du dich an die Kosten für die Reparatur in deinem Fall? Und hattest du seitdem weitere Probleme oder war alles in Ordnung seit der Reparatur? Viele Grüße!

KarlH20

Hey, da hast du total recht, die Sache mit dem Selbermachen ist nicht für jeden was. Also, als ich damals mit meinem Astra beim Mechaniker war, hat's mich 240 € gekostet, um den defekten Drucksensor zu ersetzen. Ist zwar kein Pappenstiel, aber immerhin war das Problem damit behoben. Und seitdem ist das berühmte Fehlerhafte Signal vom Raildrucksensor wie weggeblasen. Seit der Reparatur, kamen keine weiteren Probleme dazu und läuft mein Wagen wieder wie geschmiert. Also lass dich nicht zu sehr stressen, die Sache ist zu händeln! Gruß zurück!

KaiserMark (Autor)

Hey, vielen Dank für deine Hilfe! Ist auf jeden Fall beruhigend zu hören, dass es kein kompletter Motorwechsel ist und dass es seitdem keine weiteren Probleme gab. 240 € sind zwar nicht wenig, aber im Vergleich zu den Kosten für einen neuen Motor, ist das echt in Ordnung. Besser als ständig in einer Rauchwolke zu sitzen, oder? Ich werde jetzt deinem Rat folgen und so schnell wie möglich einen Mechaniker aufsuchen. Hätte nie gedacht, dass so ein kleines Bauteil so große Auswirkungen haben kann. Wieder was gelernt, was? Nochmals vielen Dank und beste Grüße!

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