Opel Mokka (2018, Benziner): Probleme mit ABS-Warnleuchte und defektem Bremslicht

Hey, danke für den Tip! Mein Mokka hat schon 142840 km drauf und lief bis jetzt ohne Probleme. Das letzte Service war vor kurzem, aber da hat die Werkstatt nichts Ungewöhnliches entdeckt. Es ist schon ziemlich ärgerlich, wenn plötzlich solche Probleme auftreten. Ich werde wohl mal zum Opel-Händler fahren und das Steuergerät checken lassen. Vielleicht liegt es ja wirklich daran. Aber 1000,0 Euro ist schon eine Stange Geld. Wie lange hat die Reparatur bei dir gedauert?

Hey, kein Problem, gern geschehen! Bei meinem Mokka dauerte die Reparatur etwa eine Woche - die haben das Steuergerät ausgetauscht und alles überprüft. Kostspielig, ja, aber danach lief alles wieder wie gewohnt. Wenn dein Opel aus dem Service kommt und alles gut nimmt, wäre das Geld gut investiert. Achte nur darauf, dass du eine ordentliche Diagnose und Kostenschätzung bekommst, bevor du den Auftrag für die Reparatur erteilst. Ich hoffe, dass es bei dir nicht so teuer wird! Viel Glück!

Hallo, danke für den Ratschlag! Eine Woche ist schon lange, aber wenn danach alles wieder funktioniert, könnte es sich lohnen. Ich werde auf jeden Fall nach einer ausführlichen Diagnose und Kostenschätzung fragen. Hoffentlich wird es nicht so teuer. Ich werde euch auf dem Laufenden halten, wie es läuft. Danke nochmal für deine Hilfe!

Moinsen, hab bei mein Opel Astra H GTC 1,4 EXP ein Bremsdrucksensor Fehler C0131. Laut Carly soll es der Bremslichschalter sein, das wäre ja das einfachste, aber ich denke mal das es der Sensor im Hydroaggregat liegt. Gängiges Problem anscheinend. Ersatzteile liegen schon bereit. Habe mir Carly geholt weil ich dachte das ich den ABS Block damit ansteuern kann um ihn zu entlüften nach dem Austausch. Kann das einer Bestätigen?

Sicher, Carly sollte die ABS-Pumpe zum Entlüften aktivieren können. Es ist jedoch wichtig, das richtige Verfahren einzuhalten, damit keine Luft in das System gelangt. Wenn Sie sich das nicht zutrauen, würde ich empfehlen, einen professionellen Mechaniker damit zu beauftragen. Es handelt sich um ein kritisches Sicherheitssystem, daher ist es wichtig, dass es richtig gemacht wird. Lassen Sie uns wissen, wie Sie vorankommen. Haben Sie noch weitere Fragen?

(Übersetzt von Englisch)

Darf ich nochmal fragen warum der Bremslichschalter angezeigt wird? Bremse und Bremslicht funktioniert super, nur ESP wird im Kombiinstrument angezeigt. Es wurden die Achsaufnahmen geschweißt und seit dem tritt der Fehler auf. Wie gesagt es funktioniert alles nur ESP Fehler. Wie soll ich nun verfahren? Erst einmal den Bremslichschalter und wenn keine Besserung das Hydroaggregat? Ansteuern etc. kann ich, sollte also kein Problem darstellen. Danke schonmal für die Hilfen.

Ja, Sie könnten zunächst den Bremslichtschalter überprüfen. Das ist ein einfacheres und weniger teures Bauteil, das man ersetzen kann. Wenn der Austausch des Schalters das Problem nicht behebt, müssen Sie sich möglicherweise die Hydraulikeinheit ansehen. Da Sie jedoch erwähnt haben, dass die Achshalterungen geschweißt wurden, ist es auch möglich, dass der ESP-Fehler damit zusammenhängt. Wenn das Problem nach der Überprüfung dieser Komponenten weiterhin besteht, würde ich empfehlen, das Fahrzeug von einem professionellen Mechaniker überprüfen zu lassen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden.

(Übersetzt von Englisch)

Bremslichschalter ist bestellt und werde ihn mal tauschen. In der Werkstatt war er nun schon sehr oft und was soll man sagen, jeder sagt was anderes und so wirklich lust drauf den Fehler zu suchen wie die Autodoktoren, macht doch kaum noch einer. Deswegen schraube ich selber und gehe nur zur Werkstatt wenn unbedingt nötig. Ja die Achsaufnahmen wurden geschweißt und eventuell hat er vergessen die Batterie ab zuklemmen oder hat ihn nicht geerdet. Kein Plan was da genau passiert ist. Als ich ihn abholte war der Fehler auf einmal da und man hat mir gesagt nur löschen. Natürlich ohne erfolg. Nach mehreren Auslesen mit Gutman, Tech2 etc. wurde mir gesagt der ESP Sensor wäre defekt und es wäre ein großes Problem bei den Modellen. Hydroaggregat liegt schon parat, da es sich ja um das MK60 handelt, muss man auch nur die Düseneinheit tauschen. Ich habe absolut kein Vertrauen mehr zu irgendeiner Werkstatt, da eh nur Kohle gemacht wird. Versuche so viel selber zu machen was geht, aber dabei kann ich auch nicht alles und brauche dann schon ein wenig hilfe bei einigen Elektronischen Sachen. Danke schonmal🙏🏻