Öllampe und Warnzeichen erscheinen in 2018 Kia Stinger mit metallischen Stücken im Öl: Ich suche Rat

Hmm, das klingt ziemlich ähnlich wie das, was meinem 2015er Kia Optima vor einer Weile passiert ist. Ich hatte mit denselben Symptomen zu kämpfen - aufleuchtende Warnleuchten und Metallreste im Öl. Du hast Recht, wenn du denkst, dass es mit der Öldruckkontrolle zu tun hat. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es ein verölter/defekter Kabelbaum am Öldruckregelventil war. Es würde mich also nicht wundern, wenn das auch bei Ihrem Stinger der Fall ist. Als ich ihn in der Werkstatt überprüfen ließ, erklärten mir die Mechaniker die Sache ziemlich genau. Sie mussten den Ölfleck beseitigen und den beschädigten Kabelbaum reparieren. Diese Teile sind ziemlich wichtig, da sie den Öldruck regulieren, der für den reibungslosen Betrieb des Motors unerlässlich ist. Ein ernstes Problem? Hmm... Wahrscheinlich würde ich es nicht als "Katastrophe" bezeichnen, aber auf jeden Fall als etwas, das man nicht auf die leichte Schulter nehmen sollte. Ohne ordnungsgemäße Wartung kann es zu einem höheren Verschleiß Ihres Motors führen - definitiv nicht das, was Sie bei einem Stinger brauchen. Viel Glück beim Umgang damit. Ich hoffe, Ihre Erfahrung wird besser als Ihre letzte!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, Ihre Erfahrung klingt unheimlich ähnlich zu dem, was ich gerade mit meinem Stinger zu tun habe. Ich bin etwas erleichtert zu wissen, dass es nicht gerade eine "Katastrophe" ist, aber auf jeden Fall etwas, um das man sich so schnell wie möglich kümmern muss. Bei einem Herz wie dem des Stinger ist das Mindeste, was wir wollen, weiterer Verschleiß. Davon abgesehen bin ich neugierig, Kumpel, erinnern Sie sich zufällig daran, wie viel es gekostet hat, alles für Ihren Optima in Ordnung zu bringen? Und ist seitdem noch etwas anderes in diesem Zusammenhang aufgetaucht? Das Verständnis der potenziellen Kosten wird mir sicherlich helfen, einige fundierte Entscheidungen zu treffen. Nochmals vielen Dank für Ihren Einblick!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Auf jeden Fall ist das nichts, was man auf die leichte Schulter nehmen sollte, vor allem, wenn man den Kern der Sache betrachtet - den Motor des Stinger. Was die Kosten angeht, ja, ich musste rund 350€ für die Reinigung und Reparatur des Kabelbaums am Öldruckregelventil berappen, weil er ziemlich verölt und defekt war. Ich weiß noch, wie ich leise vor mich hinmurmelte, dass Autos manchmal Geldfresser sein können, haha! Um Ihre zweite Frage zu beantworten: Ich freue mich, Ihnen sagen zu können, dass das Problem seit jenem Tag in der Werkstatt nicht mehr aufgetreten ist. Offensichtlich haben sie am Kabelbaum gute Arbeit geleistet, und seitdem läuft alles ziemlich glatt mit meinem Optima. Also, ich drücke die Daumen, dass Ihr Tier Ihnen auch nicht mehr solche Kopfschmerzen bereitet, wenn Sie das Problem gelöst haben. Halten Sie mich auf dem Laufenden, in Ordnung? Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Info! 350€ sind nicht gerade wenig, aber es ist sicher beruhigend zu wissen, dass es eine einmalige Ausgabe sein könnte und dass es möglicherweise hilft, zukünftige Probleme zu vermeiden - man muss etwas Geld ausgeben, um etwas mehr zu sparen, denke ich. Ihre Erfahrung lässt mich aufatmen, dass es tatsächlich eine einmalige Angelegenheit sein könnte. Ich werde dafür sorgen, dass mein Stinger so schnell wie möglich zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker kommt. Wenn alles gut geht, wird mein Biest hoffentlich keine weiteren Probleme mehr machen. Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wie es ausgeht. Nochmals vielen Dank! Ihre Ratschläge waren von unschätzbarem Wert. Prost!

(Übersetzt von Englisch)