Nissan Quest '09 mit schwarzem Rauch, Leistungsverlust und ungewöhnlichen Geräuschen - Möglicherweise ein Problem mit dem Ladelufttemperatursensor

Hey, klingt wie das, was mit meinem '12 Nissan Pathfinder vor einer Weile passiert ist. Hatte die gleichen Probleme: Leistungsverlust, schwarzer Rauch, fauliger Geruch, und nur insgesamt schlechte Vibes. Die Motorkontrollleuchte war mein ständiger Begleiter, und das Auto schluckte den Sprit, als gäbe es kein Morgen. Das von Ihnen beschriebene "Zischen" und "Pfeifen" war ebenfalls zutreffend. Als ich ihn in die Werkstatt brachte, raten Sie mal, was? Sie stellten fest, dass das ECU (Motorsteuergerät) kaputt war. Offenbar gab mein Wagen aufgrund der Probleme mit dem ECU falsche Werte an den Ladelufttemperatursensor weiter. Es war also doch kein Sensorproblem. Nachdem sie das Steuergerät ausgetauscht und alles zurückgesetzt hatten, lief meine Fahrt reibungslos und ohne Rauch. Es war also kein kleines Problem, sondern ziemlich ernst, würde ich sagen. Ich hatte verdammtes Glück, dass es nicht den Motor oder den Turbo zerstört hat. Vielleicht ist das Gleiche bei Ihrem Quest der Fall. Sie werden wahrscheinlich einen erfahrenen Mechaniker brauchen, der sich mit ECU-Problemen auskennt. Er wird eine ordentliche Diagnose durchführen müssen, bevor er entscheidet, ob das Steuergerät ersetzt werden muss oder nicht. Ich hoffe, das hilft Ihnen und Sie haben bald eine rauchfreie Fahrt. Prost, Kumpel!

Hallo, danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich hätte nicht an die ECU gedacht! Klingt wie eine ziemlich ernste Situation, wie Sie sagten. Kurze Frage - wenn es Ihnen nichts ausmacht, dass ich frage, können Sie sich erinnern, wie viel Sie letztendlich für den Austausch des Steuergeräts bezahlt haben? Und ist seither noch etwas anderes aufgetaucht? Prost!

Hallo, natürlich, ich habe nichts dagegen, zu teilen! Der Austausch des Steuergeräts war nicht ganz billig - die Reparatur hat mich einen guten Tausender (1000 €) gekostet. Aber mal ehrlich, das ist doch viel billiger als eine neue Peitsche zu kaufen, oder? Und um Ihre andere Frage zu beantworten: Seit der ECU-Reparatur ist sie so gut wie Gold. Der Mechaniker hat großartige Arbeit geleistet! Ich habe keines der Probleme von früher mehr gehabt. Das Problem mit dem Ladelufttemperatursensor war Teil des ganzen ECU-Missgeschicks, und es wurde behoben, als sie das Gerät austauschten. Seitdem gibt es keine weiteren Anzeichen von Unfug mehr von ihr. Ich hoffe, das hilft. Passen Sie auf Ihr Quest auf! Wir sehen uns später!

Hallo, vielen Dank, Sie waren eine große Hilfe. Ich fühle mich mehr zu beruhigen über diese ganze Situation. Der Preis für die ECU-Reparatur scheint entmutigend, aber Sie haben Recht, es ist viel billiger als der Kauf eines neuen Autos! Nun, es ist an der Zeit, in den sauren Apfel zu beißen und mein Quest reparieren zu lassen. Ich hoffe, dass mit Ihrem Pathfinder alles gut bleibt. Nochmals vielen Dank für Ihren Rat. Ich werde Sie wissen lassen, wie sich die Dinge entwickeln. Bis dahin, gute Fahrt! Prost!