Nissan Interstar-Probleme: Schwarzer Rauch, Leistungsverlust und seltsame Geräusche - Mögliches Problem mit der Ladedruckregelung?

Hallo zusammen! Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem '02 Nissan Primastar, scheint, wie es ein gemeinsames Problem mit diesen Modellen ist. Zum Vergleich: Ich habe etwas Erfahrung mit Autos - ich bin gut genug, um grundlegende Wartungsarbeiten durchzuführen, aber kein vollwertiger Mechaniker. In meinem Fall war die Diagnose ein beschädigter Kabelbaum zum Ladedruckregler. Die Reparatur in meiner örtlichen Werkstatt hat mich etwa 155 Euro gekostet. Sie untersuchten den Motor, fanden das Problem, tauschten den Kabelbaum aus und brachten mein altes Mädchen wieder zum Laufen. Aber jeder Fall ist ein bisschen anders, es könnte also sein, dass es sich um etwas ganz anderes handelt. Nur ein paar Fragen, um Ihnen besser helfen zu können: Wann haben Sie den Motor das letzte Mal warten lassen? Gibt es andere Symptome, die auf das Problem hinweisen könnten? Jede zusätzliche Information würde mir (oder den anderen) helfen, Sie besser zu beraten. Es ist eine Schande, mit der wir umgehen müssen, aber eins nach dem anderen.

Vielen Dank für Ihre Zeit und Ihren Rat. Ich habe das Auto zuletzt bei 12032 KM gewartet, aber keine größeren Reparaturen, nur das Übliche. Die zischenden und pfeifenden Geräusche haben sich verstärkt, vor allem wenn der Motor warm läuft. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es mit dem Turbo oder dem Ladedruck zusammenhängt, aber Sie haben recht, es könnte eine ganze Reihe von Dingen sein. Ich werde auf jeden Fall die Verkabelung zum Ladedrucksteller überprüfen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

Keine Sorge, ich helfe gerne! Die von Ihnen erwähnten Symptome, insbesondere die zunehmenden Geräusche beim Aufheizen des Motors, deuten definitiv darauf hin, dass etwas mit dem Turbo nicht stimmt. In meinem Fall verursachte die beschädigte Verkabelung inkonsistente Signale an den Turbo, was den Ladedruck durcheinander brachte. Es könnte aber auch ein Leck im Turbosystem oder sogar ein defekter Turbolader selbst sein. Das könnte eine Erklärung für den schwarzen Rauch und den Leistungsabfall sein, der bei Ihnen auftritt. Öllecks oder verschlissene Dichtungen können dazu führen, dass überschüssiges Öl in den Verbrennungsraum gelangt, was zu schlechter Leistung, schwarzem Rauch und auffälligem Abgasgeruch führt. Suchen Sie nach Öl oder Ruß rund um den Turbolader und die Ladedruckleitungen. Wenn Sie welche finden, ist das ein ziemlich guter Hinweis auf ein Leck. Ich würde sagen, bringen Sie ihn zu einem Fachmann für eine richtige Diagnose. Ich hoffe wirklich, dass es sich nicht um einen defekten Turbo handelt, denn die sind sehr teuer. Halten Sie uns über die Fortschritte auf dem Laufenden und viel Glück!

Vielen Dank für all diese Hinweise! Ich habe ein bisschen Öl um den Turbo herum bemerkt. Keine große Menge, aber genug, um mich zum Nachdenken zu bringen. Ich bin langsam der Meinung, dass eine professionelle Diagnose der richtige Weg ist. Was auch immer das Problem ist, ich habe keine Lust, den Motor zu kochen! Wenn es der Turbo ist, werde ich wohl eine Weile meine Groschen zählen. Danke für die Hilfe und die guten Wünsche, das war alles sehr hilfreich. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten!