Niedriger Öldruck + Motorklopfen: Frühe Warnzeichen

Hatte vor zwei Jahren ein ähnliches Problem mit meinem Regal (Modell 2019, 2,0 l). Da ich einigermaßen Erfahrung mit Motorproblemen habe, machten mir diese Symptome sofort Sorgen, da niedriger Öldruck in Kombination mit Klopfgeräuschen oft auf ernste Probleme hinweist. Die Öldruckanzeige zeigte gefährlich niedrige Werte an und die Motorlager machten dieses charakteristische Klopfgeräusch. Brachte ihn in meine normale Werkstatt, wo sie eine defekte Ölpumpe diagnostizierten. Die Pumpe lieferte nicht den richtigen Öldruck, um die Motorkomponenten zu schmieren. Die Reparatur umfasste: Kompletter Austausch der Ölpumpe, Neuer Ölfilter (der alte war teilweise verstopft), Frisches Öl mit richtiger Viskosität, Systemüberprüfung auf Metallspäne. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 755 für Teile und Arbeit, aber durch das frühzeitige Erkennen konnten katastrophale Motorschäden verhindert werden, die viel mehr gekostet hätten. Bevor ich konkretere Ratschläge gebe, könnten Sie uns bitte folgendes mitteilen: Motorgröße und -typ? Aktueller Kilometerstand? Wann war Ihr letzter Ölwechsel? Haben Sie Metallpartikel im Öl bemerkt? Gab es frühere Probleme mit dem Öldruck?

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Habe gerade bei 165.136 km meinen Service machen lassen, bei dem Öl und Filter ausgetauscht wurden. Das Klopfen begann etwa 2 Wochen nach diesem Service. Nach weiterer Untersuchung habe ich ein kleines Ölleck in der Nähe des Drucksensoranschlusses gefunden. Ich frage mich, ob der Öldrucksensor defekt sein könnte oder ob das Leck die Druckwerte falsch anzeigt. Der Ölstand auf dem Ölmessstab ist immer noch gut, was mich fragen lässt, ob dies ein Sensorproblem und kein tatsächlicher Ölpumpenfehler sein könnte. Wäre es sinnvoll, den Öldrucksensor zu überprüfen, bevor man die Pumpe komplett austauscht? Das Motorklopfen macht mir allerdings Sorgen, da es bei warmem Motor lauter zu werden scheint.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Einzelheiten. Nachdem ich mit meinem Regal eine ähnliche Situation erlebt habe, sollte ich erwähnen, dass zwar ein defekter Sensor oder ein Ölleck die Warnleuchte auslösen könnte, das Klopfgeräusch aber besonders besorgniserregend ist. Meiner Erfahrung nach würde ein defekter Sensor allein kein Motorklopfen verursachen. Obwohl ich zunächst gehofft hatte, dass mein Problem nur ein Sensorproblem war, deutete die Kombination aus Warnleuchten und Klopfgeräuschen auf echte Öldruckprobleme hin. Der Ölpumpenausfall in meinem Auto begann mit ähnlichen Symptomen, normalen Ölständen, aber unzureichender Druckverteilung. Ich würde einen schnellen Diagnoseansatz vorschlagen: Lassen Sie den Öldruck mit einem mechanischen Messgerät testen, um den tatsächlichen Druck zu überprüfen. Überprüfen Sie, ob sich das Klopfgeräusch mit der Motordrehzahl ändert. Untersuchen Sie den Ölleckbereich sorgfältig, da er ein größeres Problem verbergen könnte. Der Zeitpunkt Ihrer Symptome, der kurz nach einem Ölwechsel auftritt, wirft einige Fragen auf. Als meine Ölpumpe ausfiel, stellte die Werkstatt fest, dass Metallspäne die Pumpenkomponenten beschädigt hatten. Da Sie Klopfgeräusche hören, könnte es bereits Lagerschäden durch unzureichenden Öldruck geben. Angesichts des Risikos schwerer Motorschäden würde ich mich nicht allein auf die Überprüfung des Sensors verlassen. Die richtige Ölviskosität und sauberes Öl von Ihrer letzten Wartung schließen Verunreinigungsprobleme aus, die ein Versagen der Ölpumpe wahrscheinlicher machen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze den ausführlichen Rat. Nachdem ich von Ihren Erfahrungen gelesen hatte, beschloss ich, kein Risiko einzugehen. Habe es heute Morgen in eine Reparaturwerkstatt schleppen lassen, da das Klopfgeräusch schlimmer wurde. Der Mechaniker wird einen vollständigen Öldrucktest mit einem mechanischen Messgerät durchführen, um die tatsächlichen Messwerte zu überprüfen. Sie hatten Recht, sich nicht nur auf den Sensor zu konzentrieren, die Symptome passen zu sehr zu einer defekten Ölpumpe, insbesondere der Zusammenhang zwischen niedrigem Öldruck und den Klopfgeräuschen. Der kürzlich erfolgte Ölwechsel mit der richtigen Ölviskosität schließt viele andere mögliche Ursachen aus. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Diagnoseergebnisse habe, aber ich bereite mich darauf vor, möglicherweise eine Ölpumpe austauschen zu müssen. Es ist besser, sich jetzt darum zu kümmern, als einen katastrophalen Motorschaden zu riskieren. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten geben mir eine gute Grundlage dafür, was mich erwartet, wenn sich herausstellt, dass es dasselbe Problem ist.

(Übersetzt von Englisch)