N300 Armaturenbrett & Rücklicht Schalter Mystery Needs Solving

Hatte letzten Monat dieselben Beleuchtungsprobleme bei meinem 2014er Chevy Spark. Ungewöhnliches Angehen der Rücklichter und flackernde Armaturenbrettbeleuchtung deuteten auf einen fehlerhaften Anschluss des Karosseriesteuergeräts hin. Der Hauptkabelbaum, der mit der Lichtschalterbaugruppe verbunden ist, hatte korrodierte Pins, was zeitweise elektrische Probleme im gesamten Beleuchtungssystem verursachte. Die Reparatur erforderte das Reinigen der Anschlusspins und den Austausch eines Abschnitts des Kabelbaums. Es war keine große Reparatur, aber die Diagnose des genauen Problems dauerte einige Zeit, da es schwierig sein kann, elektrische Probleme zu lokalisieren. Die Symptome passen perfekt zu Ihrer Situation, das ungewöhnliche Angehen der Rücklichter und das flackernde Armaturenbrettlicht sind klassische Anzeichen einer beeinträchtigten Kabelverbindung. Es lohnt sich, zuerst die Masseverbindungen und den Sicherungskasten zu überprüfen, aber basierend auf den Fehlercodes und Symptomen handelt es sich wahrscheinlich entweder um eine fehlerhafte Verbindung des Karosseriesteuergeräts oder einen korrodierten Kabelbaum. Diese elektrischen Fehler verschwinden normalerweise nicht von selbst und können zu größeren Problemen führen, wenn sie nicht behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit den elektrischen Problemen des Spark mit uns geteilt haben. Bei meinem N300 ist es genauso, die Armaturenbrettbeleuchtung und die Rücklichter spielen verrückt. Der Mechaniker erwähnte zwar etwas über das Karosseriesteuergerät, wollte aber ein Vermögen dafür verlangen, nur um es zu diagnostizieren. Wie viel haben Sie letztendlich für die Reparatur des Kabelbaums und die Reinigung des Steckers bezahlt? Ich versuche, diese Reparatur in mein Budget einzuplanen und frage mich, ob seit der Reparatur noch etwas aufgetaucht ist. Ich habe bereits den Sicherungskasten und den Abblendschalter überprüft, aber da hatte ich kein Glück.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Neuigkeiten, Sie hatten Recht mit den ähnlichen Symptomen. Habe gerade meinen N300 aus der Werkstatt zurückbekommen und sie haben genau dasselbe Problem mit den Anschlussstiften festgestellt. Die Verkabelung der Autoschalterbaugruppe hatte eine fehlerhafte Verbindung, die diese ungewöhnlichen elektrischen Probleme mit den Armaturenbrett- und Rücklichtern verursachte. Die gesamte Reparatur kostete 95 €, hauptsächlich Arbeitskosten für die Diagnose und Reparatur der Kabelverbindung. Viel billiger als der Austausch des gesamten Karosseriesteuergeräts, was mir eine andere Werkstatt zu verkaufen versuchte. Der Mechaniker zeigte mir, wo die Verbindung locker war, und beseitigte nebenbei etwas kleinere Korrosion. Seit der Reparatur letzte Woche sind alle Beleuchtungsprobleme vollständig behoben. Keine ungewöhnlichen Probleme mehr mit der Aktivierung der Rücklichter oder der Armaturenbrettbeleuchtung. Der Abblendschalter funktioniert jetzt auch einwandfrei. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich hatte, haben Sie es wahrscheinlich mit einer ähnlichen Lösung und nicht mit einem größeren elektrischen Problem zu tun. Kurzer Tipp: Stellen Sie sicher, dass sie alle Erdungspunkte überprüfen und jegliche Korrosion beseitigen, während sie dort sind. Es lohnt sich, ein paar Minuten mehr zu investieren, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Musste heute den N300 reparieren lassen und zum Glück war es nicht annähernd so teuer, wie ich befürchtet hatte. Der Mechaniker fand korrodierte Pins im Anschluss des Scheinwerferschalters, genau wie Sie erwähnten. Die Probleme mit der Armaturenbrettbeleuchtung und den Rücklichtern kamen alle von dieser schlechten Verbindung. Die Gesamtrechnung belief sich auf 110 € für das Reinigen der Anschlusspins, den Austausch eines kleinen Kabelabschnitts und die Überprüfung aller Massepunkte. Sie haben auch den Sicherungskasten vollständig überprüft, während sie alles diagnostizierten. Viel besser als die über 500 €, die eine andere Werkstatt für den Austausch des gesamten Karosseriesteuergeräts verlangte! Das Auto läuft jetzt perfekt, keine ungewöhnlichen Beleuchtungsprobleme oder elektrischen Störungen mehr. Alle Armaturenbrettlichter funktionieren wie sie sollen und die Rücklichter bleiben aus, es sei denn, sie sollen an sein. Ich bin wirklich froh, dass ich eine zweite Meinung eingeholt habe, anstatt mich gleich in teure Reparaturen zu stürzen.

(Übersetzt von Englisch)