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ChrisSchneider

Motorwarnleuchte und Leistungsverlust bei Peugeot 4008 Diesel: Mögliche Ursache und Lösungen

Verminderte Motorleistung

Ruckeln beim Beschleunigen

Motorkontrollleuchte leuchtet

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Unruhiger Motorlauf

Motor stirbt im Leerlauf ab

Hey Leute, ich hab mal ne Frage. Bei meinem Peugeot 4008 Diesel von 2015 (knapp 168.273 KM runter) leuchtet die Motorwarnleuchte. Zudem hab ich Leistungsverlust, unregelmäßigen Motorlauf und Ruckeln beim Beschleunigen bemerkt. Er zieht auch im Leerlauf ab und beim Gasgeben kommt schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Könnte das eventuell an den Drallklappen vom Ansaugkrümmer liegen? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir sagen, wie es bei eurem Schrauber gelaufen ist? Beim letzten Mal hatte ich nämlich echt Pech in der Werkstatt. Danke für eure Hilfe!

8 Kommentar(e)


BirgiWag

Hey, hatte genau das gleiche Problem mit meinem Peugeot 3008 Diesel von 2016. Die Drallklappen waren tatsächlich gebrochen. Mein Auto hatte die gleiche Symptomatik wie deines: Motorwarnleuchte, unregelmäßiger Motorlauf, Leistungsverlust und das Ruckeln beim Beschleunigen. Schwarzer Rauch war auch ein eindeutiges Symptom. Lass es lieber so schnell wie möglich in der Garage checken. Es war ein ernstes Problem, ich konnte das Auto kaum noch fahren. Musste dann den Ansaugkrümmer und die Drallklappen komplett ersetzen lassen. Davon abgesehen war der Schrauber sehr freundlich und hat alles gut erklärt. Der Gesamtablauf in der Werkstatt war reibungslos und verständlich, von der ersten Diagnose bis zur endgültigen Reparatur. Also kopf hoch, wenn's das ist, wird dein Auto danach wieder wie neu laufen!

ChrisSchneider (Autor)

Hey, danke für die schnelle Antwort! Es sieht so aus, als ob ich mich genauso glücklich schätzen darf, dieses Problem zu beheben. Kannst du dich eigentlich noch erinnern, wie tief du für die Reparaturen in die Tasche greifen musstest? Und hat bei dir seit dem Tausch des Ansaugkrümmers und der Drallklappen noch etwas anderes den Geist aufgegeben?

BirgiWag

Hey, kein Problem, dafür sind wir ja da! Also ich musste damals 865 € auf den Tisch legen, weil die Drallklappe gebrochen war. War zwar ein bisschen teuer, aber seitdem das repariert ist, läuft mein Peugeot wie ein neues Auto, echt top! Seitdem der Ansaugkrümmer und die Drallklappen getauscht wurden, war nichts mehr kaputt. Sehr empfehlenswert, dich aber vorher über die Kosten zu informieren. Wenn du das machen lässt, sollte dein Auto danach wieder flüssig laufen. Viel Glück und hoffentlich hast du eine bessere Erfahrung in der Werkstatt als beim letzten Mal!

ChrisSchneider (Autor)

Vielen Dank, das hilft mir wirklich weiter! Das gibt mir ein bisschen Mut, zum Mechaniker zu gehen und hoffentlich einen weniger holprigen Weg zur Reparatur zu haben. Besonders wenn meine Geldbörse danach etwas leichter ist! Ich werde mich definitiv über die Preise informieren, bevor ich mit der Reparatur beginne. Das waren wirklich super Tipps und ich schätze, dass du dir die Zeit genommen hast, um meine Probleme zu besprechen. Lass uns hoffen, dass mein Peugeot nach der Reparatur wieder wie neu laufen wird, genau wie deiner! Nochmals danke und bis zum nächsten Mal bei Kfz-Problemen!

Axion-810

@BirgiWag

Hey, hatte genau das gleiche Problem mit meinem Peugeot 3008 Diesel von 2016. Die Drallklappen waren tatsächlich gebrochen. Mein Auto hatte die gleiche Symptomatik wie deines: Motorwarnleuchte, unregelmäßiger Motorlauf, Leistungsverlust und das Ruckeln beim Beschleunigen. Schwarzer Rauch war auch ein eindeutiges Symptom. Lass es lieber so schnell wie möglich in der Garage checken. Es war ein ernstes Problem, ich konnte das Auto kaum noch fahren. Musste dann den Ansaugkrümmer und die Drallklappen komplett ersetzen lassen. Davon abgesehen war der Schrauber sehr freundlich und hat alles gut erklärt. Der Gesamtablauf in der Werkstatt war reibungslos und verständlich, von der ersten Diagnose bis zur endgültigen Reparatur. Also kopf hoch, wenn's das ist, wird dein Auto danach wieder wie neu laufen!

Hallo zusammen ich habe auch einen Peugeot 4008,der hat folgendes Problem. Wenn der kalt ist läuft der ganz normal, wenn der richtig Betriebstemperatur hat läuft der unruhig und fühlt sich an als wäre ein injektor defekt. Die sind laut meiner Werkstatt in Ordnung. Agr Ventil wurde vermutet und ist auch getauscht worden weil die Membrane defekt war. Dieselfilter ist getauscht ,Hochdruckpumpe ist okay. Fehler zeigt er auch nicht an, somit hat meine Werkstatt resigniert. Hab ihr eine Idee was ihm fehlt. War ein Rentner Auto hat gut 60000 Kilometer rund. Finde den Wagen eigentlich toll. Danke vorab, hoffentlich hat hier jemand einen Tipp

Axion-810

nPeugeot 4008 läuft bei Betriebstemperatur unruhig als wenn ein injektor defekt sei. Wenn der kalt ist läuft er normal. Injektoren, Hochdruckpumpe und agr Ventil sind in Ordnung. Meine Werkstatt hat kapituliert, der Wagen zeigt auch keinen Fehler an. Weiß jemand einen Rat. Vielen Dank vorab

CarlyMechanic

@Axion-810

Hallo zusammen ich habe auch einen Peugeot 4008,der hat folgendes Problem. Wenn der kalt ist läuft der ganz normal, wenn der richtig Betriebstemperatur hat läuft der unruhig und fühlt sich an als wäre ein injektor defekt. Die sind laut meiner Werkstatt in Ordnung. Agr Ventil wurde vermutet und ist auch getauscht worden weil die Membrane defekt war. Dieselfilter ist getauscht ,Hochdruckpumpe ist okay. Fehler zeigt er auch nicht an, somit hat meine Werkstatt resigniert. Hab ihr eine Idee was ihm fehlt. War ein Rentner Auto hat gut 60000 Kilometer rund. Finde den Wagen eigentlich toll. Danke vorab, hoffentlich hat hier jemand einen Tipp

Es klingt so, als hätten Sie bereits viele der üblichen Ursachen für dieses Problem überprüft. Eine Sache, die Sie jedoch in Betracht ziehen sollten, ist die Möglichkeit eines defekten Temperatursensors. Wenn der Sensor falsche Informationen an den Computer des Fahrzeugs sendet, kann dies dazu führen, dass der Motor bei Erreichen der Betriebstemperatur unregelmäßig läuft. Ich würde vorschlagen, dies überprüfen zu lassen. Bitte lassen Sie uns wissen, wie Sie damit zurechtkommen.

(Übersetzt von Englisch)

CarlyAdminBenny

@Axion-810

nPeugeot 4008 läuft bei Betriebstemperatur unruhig als wenn ein injektor defekt sei. Wenn der kalt ist läuft er normal. Injektoren, Hochdruckpumpe und agr Ventil sind in Ordnung. Meine Werkstatt hat kapituliert, der Wagen zeigt auch keinen Fehler an. Weiß jemand einen Rat. Vielen Dank vorab

Hallo, zudem könnte es sein dass gerade bei der niedrigen Kilometerlaufleistung der Ansaugtrakt "verkokt" ist. Das bedeutet dass hier durch das AGR-Ventil Verschmutzungen im Ansaugkrümmer sowie im Zylinderkopf vorhanden sind. Diese Verschmutzungen können mithilfe von Strahlgut beseitigt werden. Lass uns doch gerne wissen ob du dein Fahrzeug reparieren konntest.

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