Motorkontrollleuchte und Leistungseinbußen bei Ford Endeavour: Mögliche Drosselklappenproblematik

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Ford Mustang, Baujahr 2011. Es stellte sich heraus, dass das Fahrpedalmodul defekt war. Dies kann tatsächlich dazu führen, dass die Motorkontrollleuchte angeht, der Motor unrund läuft und stottert, besonders beim Beschleunigen. Auch ein erhöhter Treibstoffverbrauch kann darauf hinweisen. Ja, das war tatsächlich eine ziemliche Angelegenheit, da die korrekte Diagnose Zeit brauchte. Aber nachdem das Problem gefunden war, fühlte sich das Auto wieder wie neu an. Lass auf jeden Fall dein Auto von einem Fachmann prüfen. Viel Glück damit!

Hey, es freut mich zu hören, dass du dieses Problem lösen konntest. Ich hoffe, mein Ford hat etwas ähnliches, das wäre wahrscheinlich einfacher zu beheben. Sag mal, kannst du dich noch daran erinnern, wie viel dich die Reparatur gekostet hat? Und gab es seit dem Austausch noch irgendwelche anderen Probleme oder war es das dann? Vielen Dank für deine Hilfe!

Hey, klar, ich erinner' mich noch. Die Reparatur vom Fahrpedalmodul hat mich 205 € gekostet, und seitdem läuft der Ford wie geschmiert. Und das Problem mit der Drosselklappe? Das hatte ich tatsächlich auch, aber das wurde gleichzeitig behoben. Seit dem Mechanikerbesuch gab's keine weiteren Schwierigkeiten mehr. Gern geschehen! Ich drücke dir die Daumen, dass deiner auch bald wieder rund läuft.

Wow, das ist super zu hören und beruhigt mich ein bisschen. 205 € klingt verträglich, und ich freue mich, wenn mein Ford nach der Reparatur auch so problemlos läuft wie deiner. Ich habe schon einen Termin beim Mechaniker vereinbart. Hoffentlich geht alles gut! Nochmals danke für die schnelle und hilfreiche Antwort! Du hast mir sehr geholfen.

Problem: Aktuator bleibt geschlossen

(Übersetzt von Englisch)

Es hört sich so an, als ob Sie andeuten, dass der Stellantrieb in der geschlossenen Position feststecken könnte. Dies könnte tatsächlich die beschriebenen Symptome verursachen. Es ist jedoch wichtig, das Problem von einem professionellen Mechaniker diagnostizieren zu lassen, um sicherzugehen. Wenn das Stellglied in geschlossener Stellung festsitzt, muss es ersetzt oder repariert werden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe die Drosselklappe abgenommen, gereinigt und geschmiert. Gibt es zusätzliche Schritte, die ich entweder über diese App oder mit meinem Multimeter durchführen kann, um den Aktuator zu testen?

(Übersetzt von Englisch)

Sie können Ihr Multimeter verwenden, um den Drosselklappenstellungssensor (TPS) zu testen, der Teil des Aktuators ist. Stellen Sie Ihr Multimeter auf Ohm ein und schließen Sie es an die Klemmen des TPS an. Wenn Sie die Drosselklappe manuell öffnen und schließen, sollte sich der Widerstand gleichmäßig verändern. Wenn dies nicht der Fall ist, ist das TPS möglicherweise defekt. Dies ist jedoch eine etwas anspruchsvollere Prüfung, und wenn Sie sich damit nicht auskennen, empfehle ich Ihnen, Ihr Auto zu einem professionellen Mechaniker zu bringen.

(Übersetzt von Englisch)