Motorkontrollleuchte im BMW X2: Probleme mit dem O2-Sensor?

Hallo zusammen! Ich kann erzählen, wie ich ein ähnliches Problem mit meinem 2018 BMW X1 hatte. Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, meist grundlegende Wartung und Fehlersuche. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich erlebt habe. Ich dachte zunächst auch, es sei der O2-Sensor, aber als ich ihn in die Werkstatt brachte, stellten sie fest, dass es tatsächlich ein Wackelkontakt im Kabelbaum in der Nähe des Sensors war. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 95 Euro, sie reparierten die Kabelverbindung und löschten die Fehlercodes. Der Kraftstoffverbrauch hat sich sofort wieder normalisiert. Bevor wir tiefer graben, könnten Sie uns mitteilen: Welchen Fehlercode erhalten Sie? Haben Sie andere Symptome festgestellt? Wurden in letzter Zeit irgendwelche Arbeiten am Auto durchgeführt? Das könnte helfen herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich mit meinem X1.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein X2 ist recht gut gewartet, die letzte Wartung wurde bei 57.409 km durchgeführt. In meinem Fall lautet der Fehlercode P0171 (System zu mager). Ich habe in letzter Zeit keine Arbeiten daran durchführen lassen, und das Problem trat erst letzte Woche auf. Ich bemerke auch ein leichtes Zögern beim Beschleunigen, insbesondere wenn der Motor kalt ist. Der Kraftstoffverbrauch ist von den üblichen 8,5 l/100 km auf etwa 10 l/100 km gesunken. Da Sie den Kabelbaum erwähnt haben, werde ich das auf jeden Fall überprüfen lassen, wenn ich ihn abgebe. Ich hoffe, es ist etwas ähnlich Einfaches und kein kompletter Sensoraustausch!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Vielen Dank für diese Details über Ihren X2. Weißt du, was interessant ist, mein X1 hatte anfangs genau denselben Fehlercode (P0171), aber meine Situation stellte sich etwas anders dar, als ich anfangs dachte, nämlich mit der Verkabelung. Nachdem sie den erwähnten Wackelkontakt behoben hatten, trat das Problem etwa eine Woche später wieder auf. Es stellte sich heraus, dass ich mit meiner ersten Antwort nur halb richtig lag. Sie führten eine gründlichere Prüfung durch und stellten fest, dass auch der O2-Sensor defekt war, es lag nicht nur an der Verkabelung. Das von Ihnen beschriebene Zögern bei der Kaltbeschleunigung? Das ist genau das, was mein Auto auch tat. Ich musste den Sensor schließlich austauschen lassen, was mich etwa 300 Euro für Teile und Arbeit gekostet hat, aber damit war alles behoben, der Kraftstoffverbrauch war wieder normal, kein Zögern mehr, und die Motorleuchte blieb aus. Im Nachhinein betrachtet hätte ich diese Möglichkeit in meiner ersten Antwort erwähnen sollen, aber ich hatte wirklich gehofft, dass die Reparatur der Verkabelung ausreichen würde, wie es anfangs der Fall war. Da Ihre Symptome mit meinen so gut übereinstimmen, vor allem das Zögern beim Kaltstart, würde ich sagen, lassen Sie beides überprüfen, die Verkabelung UND den Sensor. Es ist besser, alles auf einmal festzustellen, als mehrmals in die Werkstatt zu fahren, wie ich es getan habe!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Wirklich schätzen Sie die vollständige Geschichte über Ihre Erfahrung zu teilen. Das ist super hilfreich zu wissen, dass der Sensor letztlich der Schuldige ist, auch nach der Verdrahtung zu beheben. Ich hatte eigentlich gehofft, dass es nur ein einfaches Problem mit der Verkabelung ist, aber als ich von Ihren ähnlichen Symptomen hörte, vor allem von dem Zögern beim Kaltstart, dachte ich, dass ich vielleicht auch einen Austausch des Sensors in Betracht ziehen sollte. Ich werde auf jeden Fall beides überprüfen lassen, wenn ich den Wagen morgen hinbringe. Sie haben mir wahrscheinlich zwei Werkstattbesuche erspart! Zumindest kann ich jetzt mit rund 300 Euro für die komplette Reparatur rechnen, wenn sich herausstellt, dass es sich um dasselbe Problem handelt. Der Nachteil beim Kraftstoffverbrauch wird sowieso teuer, also lohnt es sich, es gleich beim ersten Mal richtig zu machen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe und dafür, dass Sie ehrlich darüber berichten, wie Ihre Reparatur abgelaufen ist. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich das Problem behoben habe, für den Fall, dass jemand anderes das gleiche Problem mit seinem X2 hat!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, Habe den Fehler 002A99 (kurbelwelle-auslassnockenwelle,Referenz. Habe die Vanos Ventile komplett gewechselt und die Nockenwellensensoren. Fehler ist immer noch da,was kann ich jetzt noch tun ? Mit freundlichen Grüßen

Prüfen Sie, ob die Steuerkette richtig ausgerichtet und gespannt ist, da eine falsche Ausrichtung diesen Fehler verursachen kann. Wenn die Kette locker oder verschlissen ist, muss sie möglicherweise ausgetauscht werden. Es ist wichtig, dass Sie dies umgehend in Angriff nehmen, da Steuerzeitenprobleme zu schweren Motorschäden führen können. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)