Motorklopfen beim BMW 8er: Leistungsverlust und Rauchprobleme

Hallo! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2021er BMW 7er (ich hatte vorher auch einen 5er). Nach Ihrer Beschreibung kommt es mir sehr bekannt vor. Mein Auto zeigte ähnliche Symptome, Klopfen, Leistungsverlust und dieses nervige Ruckeln beim Beschleunigen. Ich habe es in meine normale Werkstatt gebracht und sie haben Ablagerungen im Brennraum gefunden. Die gesamte Reparatur, einschließlich Reinigung und Arbeitskosten, hat mich etwa 425 Euro gekostet. Nach der Reparatur lief es wieder wie neu. Können Sie uns mehr Details zu Ihren Fehlercodes mitteilen? Und wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr Auto? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen auf der Grundlage meiner Erfahrung spezifischere Ratschläge zu geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke fürs Teilen! Mein 2023er BMW 8 hat 188.563 km auf dem Tacho und ich habe diese Probleme kurz nach meiner letzten Wartung bekommen. Ihr Problem mit den Ablagerungen in der Brennkammer klingt ganz ähnlich wie das, womit ich zu kämpfen habe. Das Klopfen und der Leistungsverlust machen mir wirklich Sorgen. Haben Sie bestimmte Muster bemerkt, wann die Symptome schlimmer wurden? Wie beim Kaltstart oder nachdem der Motor warm war? Ich versuche, so viele Informationen wie möglich zu sammeln, bevor ich in die Werkstatt fahre. Auch gut zu wissen, was die Reparaturkosten angeht, das hilft mir, mich auf das vorzubereiten, was kommen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen zu hören. Ja, bei meinem BMW 7 sind mir definitiv einige Muster aufgefallen. Das Klopfen war beim Kaltstart am schlimmsten, vor allem morgens. Sobald der Motor warm war, wurde es etwas besser, aber der Leistungsverlust und das Ruckeln waren beim Beschleunigen immer noch da. Die Symptome traten in meinem Fall nach etwa 180.000 km häufiger auf, also ziemlich genau da, wo Sie jetzt sind. Es ist interessant, dass Ihre nach einer Wartung begannen, in meinem Fall hatte ich eine Zeit lang eine andere Kraftstoffmarke verwendet, bevor die Probleme auftraten, was möglicherweise zur Ablagerung beigetragen hat. Eine Sache habe ich in meiner ersten Antwort nicht erwähnt: Bevor ich es reparieren ließ, habe ich versucht, etwas Kraftstoffsystemreiniger durchlaufen zu lassen, aber das hat nicht viel geholfen. Die Werkstatt erklärte, dass die Ablagerungen ziemlich stark seien und professionell gereinigt werden müssten. Die ganze Arbeit dauerte etwa anderthalb Tage, aber es hat sich absolut gelohnt. Da Sie einen ähnlichen Kilometerstand haben wie damals, als ich meine Probleme hatte, klingt es wirklich nach demselben Problem. Als sie meinen Brennraum gereinigt haben, haben sie mir gleich empfohlen, die Zündkerzen zu wechseln. Das hat die Kosten etwas erhöht, war aber sinnvoll, da sie schon alles auseinandergebaut hatten. Sag mir Bescheid, wie es in der Werkstatt läuft, ich bin gespannt, ob es das gleiche Problem ist!

(Übersetzt von Englisch)

Angesichts des Kontexts vielen Dank für all diese Einzelheiten! Es ist super hilfreich, über das Kaltstartproblem Bescheid zu wissen, da ich genau dasselbe bemerkt habe, morgens definitiv am schlimmsten. Ich werde es dann mit dem Kraftstoffsystemreiniger überspringen, da Sie erwähnt haben, dass er nicht viel geholfen hat. Ich habe das Auto für nächste Woche angemeldet und werde ihnen auf jeden Fall die Ablagerungen in der Brennkammer erwähnen. Es macht Sinn, die Zündkerzen zu wechseln, wenn sie schon dabei sind, dann kann ich auch alles auf einmal machen. Die Tatsache, dass Ihre Symptome bei etwa derselben Kilometerzahl auftraten, beruhigt mich ein wenig, dass es wahrscheinlich nichts Ernsteres ist. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es geklärt habe, aber ich bin jetzt viel zuversichtlicher, was mich erwartet. Ich freue mich darauf, meinen BMW wieder reibungslos zum Laufen zu bringen!

(Übersetzt von Englisch)