Motor prüfen + NOx-Sensor-Probleme: DIY-Diagnose-Hilfe

Da ich bei meinem 2013er Chevy Sonic mit etwas Ähnlichem zu tun hatte, kann ich meine Erfahrung teilen. Als jemand mit mäßiger Heimwerkererfahrung dachte ich zunächst, es sei nur ein Auspuffleck, aber die Motorkontrollleuchte wies auf tiefer liegende Probleme mit dem NOx-Sensor hin, der das Luft-Kraftstoff-Verhältnis beeinflusste. Meine Reparaturwerkstatt fand eine beschädigte Kabelverbindung zum NOx-Sensor, das Kabel war korrodiert und hatte schlechten Kontakt. Die gesamte Reparatur kostete 95 Euro, einschließlich Arbeit und Teile. Die Symptome verschwanden direkt nach der Reparatur und sind seit Monaten nicht mehr aufgetreten. Welchen Scannercode erhalten Sie konkret? Könnte helfen, herauszufinden, ob Sie mit demselben Problem zu tun haben. Und sieht Ihr Auspuffrauch normal aus oder ist er dunkler/dicker als üblich? Diese Details würden helfen, festzustellen, ob es nur der Sensor oder etwas anderes im Auspuffsystem ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Der Code, den ich bekomme, ist P0420, und ja, der Abgasrauch ist definitiv dunkler als normal, besonders beim Beschleunigen. Habe gerade bei 98.929 km die Wartung machen lassen und kurz danach fing das an. Ich frage mich, ob der Katalysator auch beteiligt sein könnte, da ich neben dem Abgasleck auch einen Schwefelgeruch bemerke. Die Stickoxidwerte scheinen auf Grundlage der Scannerdaten nicht zu stimmen. Hat Ihre Reparaturwerkstatt das gesamte Abgassystem getestet, bevor sie sich auf den Sensorfehler konzentriert hat? Ich versuche, wenn möglich mehrere Reparaturbesuche zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Um noch einmal auf meine vorherige Erfahrung zurückzukommen: Als ich mit meinem Sonic ähnliche Symptome hatte, führte die Werkstatt tatsächlich eine vollständige Diagnose der Abgasanlage durch, einschließlich des Katalysators. Der P0420-Code, den Sie erhalten, unterscheidet sich von dem, den ich hatte, und könnte darauf hinweisen, dass die Effizienz des Katalysatorsystems unter dem Schwellenwert liegt. Der Schwefelgeruch in Kombination mit dunklem Abgas lässt definitiv die Alarmglocken schrillen. In meinem Fall war es nur die Verkabelung des NOx-Sensors, aber Ihre Symptome deuten auf möglicherweise komplexere Probleme bei der Schadstoffbekämpfung hin. Die falschen Stickoxidwerte könnten entweder von einem fehlerhaften Sensor ODER von einem defekten Katalysator herrühren, der die Abgase nicht richtig verarbeitet. Da Sie erwähnt haben, dass dies nach der Wartung begann, lohnt es sich zu prüfen, ob während der Wartung etwas gestört wurde. Ein falsches Luft-Kraftstoff-Verhältnis kann sowohl dunklen Rauch als auch Katalysatorprobleme verursachen. Basierend auf der von Ihnen angegebenen Laufleistung müssen Sie möglicherweise sowohl den Sensor als auch den Katalysator austauschen. Das ist normalerweise der Zeitpunkt, zu dem diese Dieselmotorkomponenten anfangen, Verschleiß zu zeigen. Ich würde dringend empfehlen, eine vollständige Diagnose der Abgasanlage durchführen zu lassen. Ich wünschte, ich hätte das zuerst getan, anstatt anzunehmen, dass es nur der Sensor war. Könnte im Voraus mehr kosten, spart aber auf lange Sicht Geld.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die umfassende Aufschlüsselung. Nachdem ich von Ihren Erfahrungen gehört und die Symptome verglichen habe, werde ich wohl die von Ihnen vorgeschlagene vollständige Diagnose durchführen lassen. Mein Bauchgefühl sagte mir, dass es mehr als nur der NOx-Sensor sein könnte, und diese Details zum P0420-Code, der mit den Problemen mit dem Katalysator übereinstimmt, sind sehr sinnvoll, insbesondere angesichts des Schwefelgeruchs, den ich wahrnehme. Ihr Punkt, dass die Motorkontrollleuchte und die Abgasprobleme eine vollständige Systemprüfung erfordern, trifft genau ins Schwarze. Ich werde nächste Woche eine Diagnose vereinbaren und sie sowohl die Messwerte des Abgassensors als auch den Zustand des Katalysators überprüfen lassen. Ich kümmere mich lieber um alles auf einmal, als mehrmals zurückgehen zu müssen. Es ist auch sehr hilfreich, etwas über den Zusammenhang zwischen dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis und dem dunklen Abgasrauch zu wissen, das gibt mir ein besseres Bild davon, womit ich es zu tun habe. Ich hoffe nur, dass kein vollständiger Austausch des Katalysators erforderlich sein wird, aber zumindest weiß ich nach der Diagnose, was auf mich zukommt.

(Übersetzt von Englisch)