Mokka EV: Rätsel um ABS-Warnung und totes Bremslicht

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit EVs und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2023 Vauxhall Corsa-e (gleiche Familie wie Ihr Mokka). Das ABS-Licht leuchtete auf, und auch die Bremsleuchte fiel aus. Es stellte sich heraus, dass ich den Kofferraum nicht richtig geschlossen hatte, da war ein kleiner Spalt! Nachdem ich ihn richtig geschlossen hatte, gingen beide Warnleuchten aus. Keine Werkstatt nötig, zum Glück! Bevor Sie Geld für eine Werkstatt ausgeben, könnten Sie überprüfen, ob Ihr Kofferraum vollständig geschlossen ist? Und was genau passiert, wenn Sie das Bremspedal betätigen, gibt es ungewöhnliche Gefühle oder Geräusche? Lassen Sie mich die Details wissen, und ich werde versuchen, weiter zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)

Hey Mike, danke, dass du das mitgeteilt hast! Wirklich hilfreicher Tipp über den Kofferraum, ich habe es gerade überprüft und leider ist das nicht das Problem in meinem Fall. Das Bremspedal fühlt sich beim Betätigen normal an, keine komischen Geräusche oder so. Der letzte Service war erst vor 2 Monaten bei 57859 KM, daher bin ich etwas überrascht, dass diese Warnlampen jetzt auftauchen. Ich habe versucht, die Batterie abzuklemmen und wieder anzuklemmen, um zu sehen, ob das System dadurch zurückgesetzt wird, aber ohne Erfolg. Ich werde als nächstes die Sicherungen überprüfen, bevor ich in die Werkstatt fahre. Hatte Ihr Corsa-e noch andere Probleme mit der Elektrik, von denen Sie wissen sollten? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich kann mir vorstellen, wie frustrierend das ist, besonders so kurz nach einem Service! Während mein Problem mit dem Kofferraum schnell behoben war, hatte ich etwa 6 Monate später eine ähnliche Situation mit meinem Corsa-e. Die gleichen Symptome traten auf, und es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker unter dem Bremspedal war, genau dort, wo der Bremslichtschalter angeschlossen ist. Die Feuchtigkeit von meinen nassen Schuhen während der Regenzeit hatte langsam eine gewisse Korrosion verursacht. Gute Idee, die Sicherungen zu überprüfen! Das ist auf jeden Fall einen Blick wert. Wenn Sie sie überprüfen, achten Sie besonders auf die Sicherung Nr. 23 (wenn ich mich richtig erinnere), sie ist speziell für den Bremslichtkreis. In meinem Fall waren die Sicherungen aber alle in Ordnung. Da Sie bereits erwähnt haben, dass Sie die Batterie abgeklemmt haben und das Pedal sich normal anfühlt, neige ich eher dazu, dass es entweder ein Problem mit der Verkabelung oder dem Bremslichtschalter ist, den wir anfangs vermutet haben. Als ich das Problem mit dem korrodierten Stecker hatte, berechnete mir meine Werkstatt etwa 95 £ für die Reparatur, einschließlich Reinigung der Anschlüsse und Austausch des Schalters, nur um sicherzugehen. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie mit den Sicherungen herausfinden! Vielen Dank, Mike

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Das ist wirklich interessant über den korrodierten Stecker, macht eigentlich eine Menge Sinn, da wir so einen nassen Winter hier hatten. Ich habe gerade alle Sicherungen überprüft, einschließlich # 23, und sie sind alle gut aussehen. Ich denke, ich werde den Wagen morgen in die Werkstatt bringen und das Problem mit dem Stecker erwähnen, das Sie bei Ihrem Corsa-e hatten. 95 Pfund klingen nicht schlecht für den Seelenfrieden, besonders bei diesen sicherheitsrelevanten Dingen. Außerdem ist es besser, das Problem zu beheben, bevor es möglicherweise schlimmer wird. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen, es ist sehr hilfreich, einen Einblick zu bekommen, bevor man in die Werkstatt geht. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich weiß, was das eigentliche Problem war, vielleicht hilft das ja jemand anderem weiter! Prost!

(Übersetzt von Englisch)