Möglicher Defekt der Kraftstofffilter-Heizung im Kia Seltos Diesel 2021: Symptome und Lösungen

Hallo, ich fühle Ihren Schmerz. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 Kia Sportage Diesel, konnte nicht herausfinden, was los war, bis ich beschlossen, eine gründliche Überprüfung in der Werkstatt zu bekommen. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Kabelbaum/Stecker der Kraftstofffilterheizung war, der mir Kopfschmerzen bereitete. Um Ihnen den Zusammenhang zu verdeutlichen: Die Symptome waren fast genau die gleichen wie bei Ihnen - die Motorkontrollleuchte leuchtete wie ein Weihnachtsbaum, der Motor schaltete sich bei ungewöhnlichen Situationen ab, es gab Startprobleme und so weiter. Und natürlich war da noch dieser fiese schwarze Rauch, der mir auf der Straße einen gehörigen Schrecken einjagte. Die Werkstatt führte eine Diagnose durch und überholte den Kabelbaum/Steckverbinder für die Kraftstofffilterheizung komplett. Eine Sache, die der Mechaniker erwähnte, war, dass es vielleicht wie ein kleines Problem aussieht, aber in Wirklichkeit zu größeren, potenziell ernsthaften Problemen führen kann, wenn es nicht behoben wird. Daher mein Rat: Zögern Sie nicht. Bringen Sie Ihren Seltos so schnell wie möglich in die Werkstatt. Vorsicht ist besser als Nachsicht, vor allem, wenn es sich um etwas so Kompliziertes wie das Kraftstoffsystem handelt. Viel Glück! Und keine Sorge, wir haben beide einen guten Geschmack, was Autos angeht. Wir hoffen also, dass Ihr Kia bald wieder einsatzbereit ist. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst, engagierte Mechaniker sind ein wahrer Segen, nicht wahr? Ich hätte nie gedacht, dass ein Problem mit der Kraftstofffilterheizung so viel Aufsehen erregen könnte. Nur eine kurze Frage: Weißt du noch, welche Summe ich für die Reparatur dieses lästigen Fehlers erwarten kann? Außerdem, seit Sie Ihren Sportage repariert haben, ist noch etwas anderes aufgetreten oder hat er sich von selbst verhalten? Ich warte sehnsüchtig auf Ihre Antwort! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Nochmals vielen Dank für deine Hilfe, ich weiß das wirklich zu schätzen! Ihr habt mir eine Last von den Schultern genommen. Ich fahre morgen direkt in die Werkstatt, ohne weitere Umstände. Ich hoffe das Beste und drücke die Daumen, dass mein Seltos wieder wie gewohnt rund läuft, genau wie dein Sportage! Sie können darauf wetten, dass ich hierher zurückkomme, wenn es weitere Probleme gibt. Bis dahin, viel Spaß und sicheres Fahren! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe einen BMW 320d und er hat folgende Fehlercodes: Motor: 452A, 4B1C A6CF DPF reststrecke 43.000km Schaltung und Auspuff wackeln schon etwas mehr also soll und Auto hat keine leistung

Die von Ihnen genannten Fehlercodes deuten auf Probleme mit der Regenerationsfrequenz des Dieselpartikelfilters (452A) und dem Glühkerzensteuergerät (4B1C) hin. Das DPF-Problem könnte die Ursache für die mangelnde Leistung und das Auspuffwackeln sein. Der A6CF-Code steht im Zusammenhang mit dem Radio. Was den Partikelfilter betrifft, müssen Sie möglicherweise über einen längeren Zeitraum mit höherer Geschwindigkeit fahren, damit sich der Partikelfilter regenerieren kann. Wenn dies nicht hilft, muss er möglicherweise professionell gereinigt oder ausgetauscht werden. Das Problem mit dem Glühkerzensteuergerät könnte die Ursache für die Startprobleme sein und muss möglicherweise ausgetauscht werden. Bitte beachten Sie, dass dies nur Vorschläge auf der Grundlage der Fehlercodes sind. Am besten lassen Sie das Fahrzeug von einem professionellen Mechaniker diagnostizieren, um die Probleme zu bestätigen und die notwendigen Reparaturen durchzuführen. Könnten Sie uns bitte auf dem Laufenden halten, nachdem Sie diese Probleme behoben haben?

(Übersetzt von Englisch)