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GisiWerner

Mögliche Mengendriftkompensation bei BMW 5er Diesel (2006) mit diversen Anzeichen

Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Schütteln im Leerlauf

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Verminderte Motorleistung

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Auto springt nicht an

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Ruckeln beim Beschleunigen

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Motor geht von alleine aus

Hey Leute, ich brauche eure Hilfe. Ich habe einen BMW 5er Diesel von 2006 mit etwa 198614 Kilometern am Tacho. Momentan kämpfe ich mit einigen Problemen - Leistungsverlust, aufleuchtende Kontrollleuchte, der Motor geht aus, das Auto ruckelt beim Beschleunigen, manchmal startet es nicht, der Spritverbrauch ist zu hoch und es vibriert im Leerlauf. Ich hab den Verdacht, dass das vielleicht was mit der Mengendriftkompensation zu tun hat, die zurückgesetzt werden muss. Hat hier jemand schon mal ähnliche Probleme gehabt und vielleicht ne Idee, woran es liegen könnte? Wie gedeutet ihr diese Symptome und wie sind eure Erfahrungen mit dem Mechaniker gewesen? Meine letzte war nicht die beste, um ehrlich zu sein. Danke schon mal im Voraus!

4 Kommentar(e)


JBraun

Hey, kein Problem, ich glaub, ich weiß, was du meinst. Ich hatte vor nicht allzu langer Zeit ähnliche Probleme mit meinem BMW 7er von 2009. Leistungsverlust, Motor geht aus, ruckelt ... klingt alles sehr vertraut. Hatte das gleiche Problem mit der aufleuchtenden Kontrollleuchte. Der Mechaniker hat festgestellt, dass die Mengendriftkompensation zurückgesetzt werden musste, scheinbar kann das durch normalen Verschleiß geschehen. Mein Auto vibrierte nicht im Leerlauf, aber der hohe Kraftstoffverbrauch war definitiv ein Problem. Also ja, könnte sein, dass du richtig liegst mit deinem Verdacht. Die Bilder, die du malst, kommen mir sehr bekannt vor. Muss aber sagen, dass es ein ernstes Problem ist und es nicht zu vernachlässigen geht. Mein Rat: Bring es so schnell wie möglich in eine Werkstatt, besser sicher als leid.

GisiWerner (Autor)

Hey, danke für die schnelle und hilfreiche Antwort! Es beruhigt mich schon mal etwas, dass ich mit meinem Problem nicht alleine bin. Darf ich dich noch was fragen? Kannst du dich noch daran erinnern, was dich die ganze Reparatur gekostet hat und ob danach noch andere Probleme aufgetaucht sind? Ich möchte nur wissen, auf was ich mich eventuell einstellen muss. Danke nochmals!

JBraun

Klar, kein Problem! Also, nachdem ich den Wagen zum Mechaniker gebracht habe, wurde das Problem behoben, also musste sie zurückgesetzt werden. Die Instandsetzung der Injektoren hat mich um die 240 € gekostet. Aber danach war alles wieder im Lot, keine weiteren Probleme mehr. Hoffentlich hilft dir das weiter und viel Glück mit deinem Wagen!

GisiWerner (Autor)

Vielen Dank, das war wirklich hilfreich! Ich denke, ich werde meinen BMW so schnell wie möglich zur Werkstatt bringen und die Mengendriftkompensation prüfen lassen. Es beruhigt mich zu hören, dass keine weiteren Probleme aufgetreten sind. 240€ sind definitiv ein Preis, den ich bereit bin zu zahlen, wenn es das behebt. Danke nochmals für die Tipps und die Unterstützung. Sehr geschätzt!

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