Mitsubishi Eclipse Cross: Überhitzungsrätsel gelöst?

Hallo! Ich hatte letztes Jahr so ​​ziemlich das gleiche Problem mit meinem 2019er Mitsubishi Outlander Diesel. Ich habe etwas Erfahrung mit Autos, aber ich bin kein Profi-Mechaniker oder so. Ich habe es in meiner örtlichen Werkstatt überprüfen lassen, es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung zur Kühlmittelpumpe war. Der Mechaniker fand es ziemlich schnell und reparierte es, indem er einige Kabel und Anschlüsse austauschte. Es kostete mich etwa 170 €, aber seitdem läuft es einwandfrei. Könnte definitiv ein ähnliches Problem mit Ihrem Eclipse Cross sein, insbesondere da sie einige Komponenten gemeinsam haben. Aber hey, wie hoch ist Ihr Kilometerstand und haben Sie andere Warnleuchten bemerkt? Ich möchte nur sicherstellen, dass wir es hier mit demselben Problem zu tun haben. Teilen Sie mir diese Details mit und ich kann Ihnen vielleicht weiterhelfen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Kilometerstand liegt bei 147.992 km und meine letzte Wartung war vor etwa 3 Monaten. Tatsächlich habe ich bemerkt, dass die Temperaturanzeige kurz danach anfing, verrückt zu spielen. Das Seltsame ist, dass außer der Motorkontrollleuchte keine anderen Warnleuchten aufleuchten. Die Überhitzung scheint häufiger aufzutreten, wenn ich im Stau stehe oder langsam fahre. Zeigte Ihr Outlander ähnliche Muster, bevor Sie ihn reparieren ließen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, das kommt mir bekannt vor, mein Outlander hat genau dasselbe gemacht! Meiner hatte etwa 155.000 km auf dem Tacho, als das passierte, also ziemlich ähnliche Kilometerleistung wie Ihrer. Die Sache mit der Überhitzung bei niedriger Geschwindigkeit kommt mir bekannt vor, genau das hat meiner gemacht. Auf der Autobahn war alles in Ordnung, aber sobald ich in den Stadtverkehr kam, begann die Temperatur zu steigen. Interessant ist allerdings, dass es nach Ihrer Wartung begann ... In meinem Fall fanden sie bei genauerer Untersuchung heraus, dass das Verkabelungsproblem dazu führte, dass die Pumpe zeitweise arbeitete, was erklärt, warum es hauptsächlich bei langsamem Verkehr passierte, wenn weniger Luft durch den Kühler strömt. Nur um sicherzugehen, haben Sie überprüft, ob der Kühlmittelstand in Ordnung ist? Ich weiß, das klingt banal, aber nach meiner Erfahrung überprüfe ich das immer zuerst. Außerdem würde ich empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, ich habe auf die harte Tour gelernt, dass das Ignorieren dieser Symptome zu größeren Problemen führen kann. Mein Mechaniker sagte mir, ich hätte Glück gehabt, dass ich es rechtzeitig vorbeigebracht habe! Oh, und noch etwas: Hat Ihr Auto mehr Kühlmittel als üblich verbraucht? Das ist ein weiteres Symptom, das mir bei meinem aufgefallen ist, bevor ich es reparieren ließ.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Es ist wirklich eine große Erleichterung zu hören, dass Ihr Outlander ähnliche Symptome hatte, das gibt mir ein besseres Gefühl hinsichtlich der möglichen Reparatur. Ja, ich habe den Kühlmittelstand im Auge behalten, und lustig, dass Sie es erwähnen, mir ist aufgefallen, dass ich es häufiger nachfüllen muss als vorher. Ich werde es auf jeden Fall so schnell wie möglich überprüfen lassen und sie sich speziell die Verkabelung und die Anschlüsse an der Pumpe ansehen lassen. Sicher ist sicher, oder? Ich werde morgen früh einen Termin mit meinem Mechaniker machen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, es war super hilfreich! Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es geklärt habe, falls jemand anderes auf dasselbe Problem stößt.

(Übersetzt von Englisch)