Mini Paceman Diesel-Startprobleme

Das klingt verdächtig vertraut. Ähnliches hatte ich auch schon mit meinem Mini, obwohl ich mich nicht mehr an das genaue Jahr erinnern kann. Ich hatte unruhigen Leerlauf und Zündaussetzer, besonders bei Kaltstart. Auch bei mir war der Nockenwellensensor der Übeltäter. Bevor du irgendetwas austauschst, hast du die Verkabelung und den Steckeranschluss am Sensor geprüft? Manchmal ist es nur eine lose oder korrodierte Verbindung, die das Problem verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Interessant, die Symptome, die Sie beschrieben haben, waren also hauptsächlich unrunder Leerlauf und Zündaussetzer? Haben Sie auch einen Leistungsverlust oder ein vollständiges Absterben des Motors bemerkt? Und bezüglich der Verkabelung, gibt es einen bestimmten Bereich, auf den ich mich konzentrieren sollte, wenn ich die Anschlüsse am Nockenwellensensor überprüfe?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, unrunder Leerlauf und gelegentliches Zündaussetzen waren die Hauptsymptome. Es fühlte sich an, als würde der Motor stottern, besonders im kalten Zustand, wie ein Sportler mit einem Stich. Ein Leistungsverlust war spürbar, obwohl der Motor nie komplett ausgefallen ist. Bezüglich der Verkabelung konzentrieren Sie sich auf den Stecker selbst und den Abschnitt des Kabelbaums, der dem Sensor am nächsten liegt. Überprüfen Sie auf Anzeichen von Beschädigungen, Korrosion oder losen Stiften. Wenn Sie sich dabei nicht wohl fühlen, sollten Sie am besten eine Werkstatt draufschauen lassen. Das könnte Ihnen Zeit und potenzielle Kopfschmerzen ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich habe es in eine lokale Werkstatt gebracht, und sie haben bestätigt, dass es sich um einen defekten Nockenwellensensor handelte, wahrscheinlich aufgrund einer losen Verbindung, wie Sie vorgeschlagen haben. Sie haben den Sensor ersetzt, und der Motor läuft jetzt ruhig. Die Gesamtkosten betrugen 95 €. Ich schätze die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)