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Mini One mögliches VANOS-Problem

Ich schreibe Ihnen heute bezüglich eines möglichen Problems mit meinem Mini One Baujahr 2008. Er hat einen Benzinmotor und ungefähr 196256 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe auch einen höheren als üblichen Kraftstoffverbrauch festgestellt. Nach meinen Recherchen scheint die VANOS-Einlassmechanik defekt zu sein, was auf einen Defekt an einem der Nockenwellen-Magnetventile oder eine mangelnde Stromversorgung hindeutet. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt, vielleicht sogar einen Zündaussetzer, im Zusammenhang mit der variablen Ventilsteuerung? Ich versuche, die Situation einzuschätzen, bevor ich eine Reparatur in Betracht ziehe, die meiner Schätzung nach etwa 250 € kosten könnte.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Es klingt, als wären Sie auf dem richtigen Weg. Die Kontrollleuchte für die Motordiagnose und der höhere Kraftstoffverbrauch sind definitiv Anzeichen für ein mögliches VANOS-Problem. Da Sie mit einem Defekt an einem der Nockenwellen-Magnetventile vertraut sind, haben Sie den Ölstand geprüft? Manchmal kann Ölschlamm dazu führen, dass diese Ventile nicht mehr funktionieren. Haben Sie außerdem bestätigt, dass die Magnetventile tatsächlich mit Strom versorgt werden?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort. Wie kann ich die Stromversorgung des Magnetventils überprüfen? Und bezüglich des Ölschlamms, gibt es eine bestimmte Stelle, nach der ich suchen sollte, oder sollte ich das Öl einfach allgemein bei einem Wechsel untersuchen?

(Übersetzt von Englisch)

Die Überprüfung der Stromversorgung des Magnetventils erfolgt in der Regel mit einem Multimeter, um zu prüfen, ob bei laufendem Motor Spannung anliegt. Der Ölschlamm hingegen sammelt sich tendenziell in Bereichen mit schlechter Ölschmierung an, beispielsweise um die Nockenwellen und im VANOS-System selbst. Angesichts des möglichen Ölschlamms und der Notwendigkeit, elektrische Komponenten zu prüfen, empfehle ich, das Fahrzeug in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, die sich mit MINIs auskennt, um das Problem richtig zu diagnostizieren und einen VANOS-Ausfall zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den hilfreichen Rat. Es scheint tatsächlich so, als wäre ich nicht in der Lage, das selbst zu bewältigen. Ich brachte den Mini One in eine Werkstatt, und dort wurde bestätigt, dass das Einlass-Nockenwellen-Magnetventil defekt war. Die Reparatur plus das Teil kostete genau 250€, wie vorhergesagt. Jetzt ist die "Check Engine"-Leuchte aus und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal.

(Übersetzt von Englisch)

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