Mini Countrymann Diesel Probleme mit der Regeneration vom Dieselpartikelfilter

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mini Cooper S Diesel, Baujahr 2016. Ich habe nur etwas Erfahrung mit Autos, aber ich kann dir von meinem Werkstattbesuch berichten. Mein Dieselpartikelfilter war wegen hoher Laufleistung defekt, und ich hatte ähnliche Symptome wie du: schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte an, Leistungsverlust und Probleme bei der DPF-Regeneration. Die Werkstatt hat den DPF ersetzt und das hat mich rund 1550 Euro gekostet. Um dir besser helfen zu können, wären mehr Infos zu deinem Fahrzeug hilfreich: Kilometerstand und wann das Problem angefangen hat. Ich hoffe, das hilft dir weiter! Beste Grüße!

Hey, danke für deine Antwort! Mein Countryman hat aktuell 96.543 km auf dem Tacho. Die Probleme haben vor ungefähr zwei Wochen angefangen und werden seitdem schlimmer. War heute auch in der Werkstatt, aber die meinten, sie müssten einen genaueren Check machen. Mal sehen, was dabei rauskommt. Hatte deine Werkstatt auch andere Optionen genannt oder gleich den DPF gewechselt? Beste Grüße!

Hey, danke für die Infos! Meine Kilometerlage war damals ziemlich ähnlich – mein Mini Cooper S Diesel hatte etwas mehr als 100.000 km runter, als die Probleme richtig auffällig wurden. Bei meinem Werkstattbesuch haben sie zwar zuerst gründlich alles durchgecheckt, aber im Endeffekt war der DPF-Wechsel die einzige richtige Lösung. Vor dem Wechsel haben sie noch versucht, mittels einiger Softwareupdates und erzwungener Regeneration das Problem in den Griff zu bekommen, aber das hat leider nicht dauerhaft geholfen. Es könnte natürlich auch sein, dass noch andere Komponenten, wie z.B. ein verschmutzter Luftfilter oder defekte Einspritzdüsen, Probleme verursachen. Allerdings war bei mir definitiv der voll beladene DPF der Hauptverursacher. Ich drück dir die Daumen, dass deine Werkstatt eine schnellere und vielleicht auch preisgünstigere Lösung findet! Lass uns wissen, was bei deinem Check rauskommt. Beste Grüße!

Hey, danke für die ausführliche Antwort! Das klingt ja alles ziemlich ähnlich wie bei mir. Ich hoffe wirklich, dass es bei mir auch "nur" der DPF ist und nicht noch mehr dazu kommt. Werde auf jeden Fall bei meiner Werkstatt nach den Optionen fragen, die du erwähnt hast, bevor sie gleich den DPF wechseln. Vielleicht ist ja eine erzwungene Regeneration oder ein Softwareupdate doch noch eine Möglichkeit. Ich halte euch auf dem Laufenden, was bei dem Check rauskommt. Hoffentlich löst sich das Ganze bald und nicht allzu teuer! Beste Grüße,