Metallspäne und Öllampe: Infiniti JX Motorenkrise

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014 Infiniti QX60 Hybrid (im Grunde der Nachfolger des JX). Ich besitze auch einen Q50, so bin ich ziemlich vertraut mit Infiniti gemeinsame Probleme. Letztes Jahr hatte mein QX60 die gleichen Symptome wie die Ölwarnleuchte und Metallrückstände im Öl. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum des Öldruckregelventils komplett mit Öl getränkt und beschädigt war. Ich ließ es bei meinem örtlichen Infiniti-Spezialisten für etwa 350 € reparieren. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden, aber das Problem war damit vollständig gelöst. Könnten Sie mehr Details über Ihren Kilometerstand mitteilen und ob Sie ungewöhnliche Motorgeräusche feststellen? Das würde uns helfen festzustellen, ob Sie mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben wie ich. Haben Sie außerdem in letzter Zeit Ihren Ölstand überprüft? Bleiben Sie sicher!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Kilometerstand beträgt 190419 KM, und die letzte Inspektion war vor etwa zwei Monaten. Ich habe noch keine merkwürdigen Motorgeräusche bemerkt, aber ich werde heute auf jeden Fall den Ölstand überprüfen. Das von Ihnen erwähnte Problem mit dem Öldruckregelventil klingt ziemlich ähnlich wie das, was ich gerade erlebe. Haben Sie irgendwelche Leistungsveränderungen festgestellt, bevor Sie das Problem behoben haben? Ich frage mich, ob ich den Wagen zum Händler bringen oder einen Spezialisten aufsuchen soll, so wie Sie es getan haben.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, mit einem Kilometerstand von rund 190k km liegt er definitiv in dem Bereich, in dem diese Probleme auftreten können. Bei meinem QX60 habe ich tatsächlich einige kleinere Leistungsprobleme festgestellt, bevor ich ihn reparieren ließ, vor allem ein leichtes Zögern beim Beschleunigen und dass sich der Motor etwas rauer anfühlt als sonst, besonders im kalten Zustand. Aber nichts allzu Dramatisches. Ehrlich gesagt, würde ich empfehlen, einen Fachmann und nicht den Händler aufzusuchen. Als ich meinen Wagen zuerst zum Händler brachte, verlangten sie fast das Doppelte von dem, was ich schließlich bei meinem Spezialisten bezahlte. Außerdem hat mir mein Mechaniker die beschädigten Teile gezeigt und alles erklärt, was der Händler nicht immer tut. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie das Auto nicht zu viel fahren, bis Sie es überprüfen lassen. Diese Öldruckprobleme können ziemlich schnell ernst werden, wenn sie ignoriert werden. Mein Mechaniker meinte, wenn ich länger gewartet hätte, hätte das zu einem größeren Motorschaden führen können. Übrigens habe ich nach meiner Reparatur angefangen, den Ölstand häufiger zu kontrollieren, etwa alle zwei Wochen oder so. Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Lassen Sie mich wissen, wie es Ihnen nach der Kontrolle des Ölstands ergeht!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ich habe gerade den Ölstand überprüft und er ist tatsächlich ein bisschen niedrig, was der Situation wahrscheinlich nicht zuträglich ist. Sie haben mich davon überzeugt, den Händler zu überspringen und einen guten Spezialisten zu finden, der etwa 20 Minuten von meinem Wohnort entfernt ist und gute Bewertungen hat. Ich schätze es sehr, dass Sie mich über das Potenzial für ernstere Schäden aufklären. Ich werde gleich morgen einen Termin vereinbaren und bis dahin so wenig wie möglich fahren. Die zweiwöchige Ölkontrolle klingt nach einem klugen Schachzug, ich werde auf jeden Fall anfangen, das selbst zu tun. Ich werde diesen Thread aktualisieren, sobald ich ihn repariert habe, falls noch jemand auf ähnliche Probleme stößt. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir dabei zu helfen!

(Übersetzt von Englisch)