Metallspäne in GrandlandX-Öl: Warnzeichen erklärt

Hallo, ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2017er Vauxhall Crossland X Hybrid. Die Metallpartikel im Öl in Verbindung mit den Warnleuchten haben mich definitiv aufhorchen lassen. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es der Kabelbaum des Öldruckregelventils war, der sich verschlechterte und sich mit Öl vollsaugte. Als ich den Wagen in die Werkstatt brachte, stellten die Mechaniker fest, dass die Isolierung des Kabels durchgebrochen war, was dazu führte, dass die Messwerte des Öldrucksensors nicht mehr stimmten. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen und das Öldruckregelventil reinigen. Es handelte sich um ein legitimes Problem, das sofort behoben werden musste, um einen möglichen Motorschaden zu verhindern. Auch wenn es bei Ihrem Fahrzeug anders sein könnte, würde ich empfehlen, es so schnell wie möglich überprüfen zu lassen. Vor allem die Metallpartikel sind nicht zu übersehen, sie könnten auf internen Verschleiß hindeuten. Ich habe mein Auto beim Opel-Händler reparieren lassen, da Hybridsysteme besondere Fachkenntnisse erfordern. Sie haben das Problem in etwa anderthalb Tagen gelöst. Vergewissern Sie sich nur, dass derjenige, der sich das Problem ansieht, über eine entsprechende Hybridzertifizierung verfügt. Diese Antriebsstränge unterscheiden sich deutlich von herkömmlichen Motoren.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Wirklich hilfreich zu wissen, was mit Ihrem Crossland passiert ist. Übrigens, wissen Sie noch, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, was bei meinem Grandland auf mich zukommen könnte. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, überhaupt kein Problem! Ich habe es eigentlich erst letzten Monat in Ordnung gebracht, die endgültige Rechnung belief sich auf 350€ für den Austausch des defekten Kabelbaums am Öldruckregelventil. Er war ganz ölig und kaputt, genau wie ich vermutet hatte. Und das Beste daran? Seit es repariert wurde, läuft mein Crossland wie ein Traum! Keine einzige Warnleuchte und kein einziges Problem mit der Öldruckregelung, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Ehrlich gesagt war die Rechnung zwar nicht gerade ein Taschengeld, aber es war jeden Cent wert, um das Problem in den Griff zu bekommen. Wenn man bedenkt, dass der Motor beschädigt werden könnte, sind 350 € eigentlich ziemlich günstig. Achten Sie nur darauf, dass Sie jemanden finden, der sich mit Hybriden auskennt, das ist sehr wichtig. Wenn du immer noch auf der Suche nach einem zuverlässigen Mechaniker bist, kann ich dir gerne sagen, wo ich meinen reparieren ließ. Die wussten wirklich, was sie mit dem Hybridsystem machen. Ich hoffe, das hilft Ihnen, sich ein besseres Bild von dem zu machen, was auf Sie zukommen könnte! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie noch etwas brauchen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich biss in den sauren Apfel und brachte meinen Grandland heute zu dem von Ihnen empfohlenen Mechaniker. Sie waren genau auf über immer jemand, der Hybriden kennt, fanden sie genau das gleiche Problem mit dem Öldruck Steuerventil Kabelbaum! Die Reparatur war für mein Modell etwas teurer, etwa 400 €, aber sie haben es in nur einem Tag erledigt. Keine Metallpartikel mehr im Öl, und all die lästigen Warnleuchten sind endlich aus! Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat mir alles genau erklärt, ganz anders als bei meiner letzten Werkstatt. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihren Rat, Sie haben mich davor bewahrt, mir noch mehr Stress einzuhandeln. Das Auto läuft jetzt einwandfrei, und ich fühle mich in der ganzen Situation viel sicherer. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir den richtigen Weg gezeigt haben! Machen Sie's gut!

(Übersetzt von Englisch)