Metall in Öl: Proudia-Hybrid zeigt große Warnsignale

Hallo, ich hatte letzten Sommer ähnliche Probleme mit meinem 2016 Mitsubishi Outlander PHEV (Hybrid). Die Symptome, die Sie beschreiben, kommen mir sehr bekannt vor, ich hatte denselben Leistungsverlust, dasselbe Ruckeln und denselben unruhigen Leerlauf. Meine Motorkontrollleuchte war auch an. Ich brachte es zu meinem vertrauenswürdigen Mechaniker und es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Nockenwellenpositionssensor und ein beschädigtes Magnetventil handelte. Die Metallpartikel im Öl waren besonders besorgniserregend, da sie auf inneren Verschleiß hindeuteten. Die Reparatur umfasste den Austausch der Nockenwellensensoren, des Magnetventils und eine gründliche Spülung des Ölsystems. Es war definitiv ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, um weitere Motorschäden zu verhindern. Für Hybridsysteme wie unseres ist es entscheidend, einen Mechaniker zu finden, der auf Hybridantriebe spezialisiert ist. Ich gehe zu Dave's Auto im West End, sie sind für Hybridreparaturen zertifiziert und kennen sich wirklich aus. Viel Glück mit Ihrem Proudia, warten Sie nicht zu lange damit.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Das klingt definitiv nach dem, womit ich mich gerade beschäftige. Wenn ich fragen darf: Wie viel hat dich die gesamte Reparatur letztendlich gekostet? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind dir andere Probleme aufgefallen? Ich bin auch sehr dankbar für den Tipp zu Dave's Auto.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können! Seitdem mein Outlander PHEV bei Dave's repariert wurde, läuft er wie ein Traum. Das Problem mit der Nockenwellenverstellung ist komplett gelöst, sie haben eines dieser lästigen Nockenwellen-Magnetventile ersetzt, das nicht mehr funktionierte (es stellte sich heraus, dass es keinen Strom bekam). Die Rechnung belief sich auf 250 €, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich es für eine Hybridreparatur erwartet hatte. Seit der Reparatur habe ich etwa 15.000 km zurückgelegt, und alles läuft wie geschmiert, kein Ruckeln, keine seltsamen Geräusche oder Leistungsprobleme mehr. Auch der Kraftstoffverbrauch hat sich wieder normalisiert, was eine große Erleichterung für meinen Geldbeutel ist! Das Team von Dave wusste wirklich, was es mit dem Hybridsystem zu tun hatte. Manchmal ist es schwierig, solche Probleme zu diagnostizieren, aber sie haben es auf Anhieb erkannt. Wenn Sie noch auf der Suche nach einer zuverlässigen Werkstatt sind, kann ich sie nicht genug empfehlen. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten über die Reparatur benötigen. Ich freue mich immer, wenn ich einem Mitsubishi-Besitzer weiterhelfen kann!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ich ging tatsächlich voran und nahm Ihren Rat über Dave's Auto, Sie waren absolut richtig über sie. Gerade bekam mein Auto zurück gestern, und wow, was für ein Unterschied! Es stellte sich heraus, dass ich so ziemlich das gleiche Problem wie Sie hatte, einen defekten Nockenwellensensor und einige Ventilprobleme. Sie fanden etwas mehr Verschleiß als erwartet, aber sie haben alles in Ordnung gebracht. Die Rechnung belief sich auf etwa 300 €, etwas mehr als bei dir, weil sie ein zusätzliches Teil ersetzen mussten, aber das war es absolut wert. Das Auto läuft jetzt erstaunlich gut, es ruckelt nicht mehr, es gibt keine seltsamen Geräusche mehr, und der Motor läuft butterweich. Das Problem des Leistungsverlustes ist auch völlig verschwunden. Ehrlich gesagt bin ich einfach nur erleichtert, einen zuverlässigen Mechaniker gefunden zu haben, der sich mit Hybriden auskennt. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit mir zu teilen, das hat mir definitiv geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen. Es fühlt sich gut an, das endlich geklärt zu haben! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)