Metall im Öl: Porsche 991-Motorkrisenalarm

Hallo! Ich habe letztes Jahr etwas sehr ähnliches mit meinem 2014er Porsche Cayman S erlebt. Die Metallpartikel im Öl und das Motorgeräusch sind ernste Warnzeichen, es könnte ein Lagerschaden sein. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es verschlissene Pleuellager waren, die sich zu verschlechtern begannen. Ich brachte meinen Wagen zu einem autorisierten Porsche-Servicezentrum, als ich diese Symptome zusammen mit den hohen Motortemperaturen bemerkte. Der Motor musste teilweise neu aufgebaut werden, und das war definitiv eine größere Reparatur. Diese Symptome sollten Sie nicht ignorieren oder eine Überprüfung hinauszögern, da sie zu einem katastrophalen Motorschaden führen können, wenn sie nicht behandelt werden. Ich würde Ihnen dringend empfehlen, einen zertifizierten Porsche-Spezialisten oder ein Servicezentrum des Händlers aufzusuchen und nicht einen allgemeinen Mechaniker. Die M96/M97-Motoren erfordern besondere Fachkenntnisse. Sie wollen wirklich nicht riskieren, dass jemand, der sich mit diesen Motoren nicht auskennt, weitere Schäden verursacht. Viel Glück bei der Lösung dieses Problems.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen geteilt hast. Klingt genau wie das, womit ich gerade zu tun habe. Ich werde auf jeden Fall deinen Rat befolgen und zu einem zertifizierten Porsche-Zentrum gehen, anstatt es mit einer anderen ungewöhnlichen Werkstatt zu riskieren. Ich bin nur neugierig, weißt du noch ungefähr, wie viel du für den Umbau bezahlt hast? Außerdem läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie irgendwelche anderen Probleme festgestellt, die auftauchen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ja, ich verstehe deine Sorge vollkommen. Nachdem ich den Porsche-Spezialisten aufgesucht hatte, wurde das Problem der Ölverschmutzung diagnostiziert und behoben, es waren tatsächlich diese lästigen Stangenlager, die ich erwähnt hatte. Das Ganze hat mich etwa 625 € gekostet, einschließlich Teile und Arbeit. Ich bin froh, berichten zu können, dass mein Cayman S seit der Reparatur im zertifizierten Zentrum wie ein Traum läuft! Keine seltsamen Geräusche mehr, keine Metallpartikel, und die Motortemperatur bleibt genau da, wo sie sein sollte. Es ist jetzt schon über ein Jahr her, und ich hatte noch kein einziges Problem. Der Schlüssel war definitiv, zu jemandem zu gehen, der diese Motoren wirklich in- und auswendig kennt. Die Techniker im Porsche-Zentrum wussten genau, worauf sie achten mussten, und haben das Problem gleich beim ersten Mal behoben. Das ist viel besser, als mit einem allgemeinen Mechaniker zu würfeln, der sich mit diesen speziellen Motoren nicht auskennt. Ich hoffe, das hilft Ihnen, eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, was auf Sie zukommen könnte. Glauben Sie mir, wenn Sie es jetzt richtig machen, ersparen Sie sich später größere Kopfschmerzen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich habe tatsächlich gerade zurück von der Porsche-Zentrum, das Sie empfohlen. Sie waren genau richtig, es war die Stangenlager verursacht alle Probleme. Am Ende hat es mich etwas mehr gekostet, etwa 800€, da sie einige zusätzliche Abnutzungserscheinungen gefunden haben, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Die ganze Erfahrung war viel besser als bei meinem letzten Mechaniker. Die Jungs wussten genau, was sie taten, gaben mir eine detaillierte Aufschlüsselung der Probleme und reparierten alles ordnungsgemäß. Der Motor läuft jetzt einwandfrei, keine seltsamen Geräusche oder Metallteile im Öl mehr. Auch die Temperatur ist wieder normal. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, billig zu sein oder die Reparatur hinauszuzögern. Sie haben mich wahrscheinlich vor einem kompletten Motorschaden bewahrt! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Es ist eine große Erleichterung, dass mein 991 wieder in einem guten Zustand ist. Ich schätze, ich habe meinen neuen Lieblingsmechaniker gefunden! Passen Sie auf sich auf!

(Übersetzt von Englisch)