Metall im Öl: Der Motor des Infiniti JX zeigt Warnzeichen

Hallo, diese Symptome klingen sehr vertraut. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2015 Infiniti QX60 letzten Winter bei 95k km. Zunächst dachte ich, es sei nur eine Kleinigkeit, aber das Metall im Öl und die Überhitzung waren ein großes Warnsignal. Ich entdeckte, dass meine Kühlflüssigkeit sehr niedrig war, was zu Überhitzung und Motorbelastung führte. Tatsächlich gab es einen Riss im Zylinderkopf, durch den sich das Kühlmittel mit dem Öl vermischte, was die Metallpartikel erklärte. Als sich das Problem verschlimmerte, begannen die Warnleuchten zu leuchten. Ich ließ den Wagen im Service-Center meines örtlichen Infiniti-Händlers überprüfen. Dabei wurde festgestellt, dass die Kopfdichtung defekt war und der Zylinderkopf erheblich beschädigt war. Diese Art von Problem sollte man auf keinen Fall ignorieren, denn es kann den Motor zerstören, wenn es nicht behoben wird. Sie mussten den Zylinderkopf und die Zylinderkopfdichtung ersetzen und das gesamte Kühlsystem spülen. Seitdem läuft das Auto einwandfrei, keine seltsamen Geräusche oder Überhitzung mehr. Angesichts Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, den Wagen so schnell wie möglich zu einem zertifizierten Infiniti-Mechaniker zu bringen. Das ist etwas, mit dem Sie nicht warten wollen. Viel Glück dabei.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das hilft mir sehr, da ich mit genau denselben Symptomen zu kämpfen habe. Ich plane, den Wagen morgen früh zum Infiniti-Händler zu bringen. Ich bin nur neugierig: Wissen Sie noch, wie viel Sie für die Reparaturen ungefähr bezahlt haben? Und läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können! Nach meinem letzten Beitrag habe ich meinen QX60 tatsächlich zum Mechaniker gebracht, und zum Glück stellte sich heraus, dass es weit weniger ernst war als meine erste Erfahrung. Der Motoröltemperatursensor war in der Tat defekt (mein Mechaniker hat die Diagnose richtig gestellt!) und sie haben auch festgestellt, dass der Kühlmittelstand zu niedrig war. Beide Probleme wurden behoben, und es kostete mich nur 52 € für das Auffüllen der Kühlflüssigkeit und die Überprüfung. Seit den Reparaturen läuft mein Auto wie ein Traum, keine seltsamen Geräusche mehr, keine Überhitzung, und die lästigen Warnleuchten sind verschwunden. Ich bin sehr erleichtert, dass es nicht das Zylinderkopfproblem war, mit dem ich vorher zu tun hatte! Ich wollte diese gute Nachricht nur weitergeben, denn sie zeigt, dass es manchmal eine einfache Lösung für das gibt, was zunächst beängstigend erscheint. Ich hoffe, Sie haben Ihr Problem auch in den Griff bekommen? Lassen Sie mich wissen, wie es beim Händler gelaufen ist! Wir sehen uns später!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, vielen Dank für die Rückmeldung! Ich komme gerade vom Infiniti-Händler zurück, und Sie werden es nicht glauben, dass mein Problem Ihrer jüngsten Erfahrung ziemlich ähnlich war! Der Mechaniker fand einen defekten Öltemperatursensor und einen niedrigen Kühlmittelstand. Was für eine Erleichterung, dass es nicht etwas Ernsteres wie ein Problem mit der Kopfdichtung war. Die Gesamtrechnung belief sich auf ca. 450 €, was etwas teurer war als bei Ihnen, da sie auch eine vollständige Diagnose und einen Ölwechsel durchführten, während sie dabei waren. Aber ehrlich gesagt bin ich froh, dass es nicht Tausende von Dollar an Reparaturen waren. Das Auto läuft jetzt einwandfrei, keine seltsamen Geräusche oder Warnleuchten mehr. Ich schätze, ich habe mich umsonst krank geärgert! Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag hier, besonders für Ihre detaillierten Erfahrungen. Es hat mir auf jeden Fall geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen, es schnell überprüfen zu lassen. Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)