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Mercedes S Klasse 2005: Probleme mit schwarzer Rauchentwicklung, Motorleistung und Leerlauffunktion
Verminderte Motorleistung
Schütteln im Leerlauf
Auto springt nicht an
Unruhiger Motorlauf
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Ruckeln beim Beschleunigen
Motor stirbt im Leerlauf ab
Motor geht von alleine aus
Motorkontrollleuchte leuchtet
4 Kommentar(e)
Na, Naja, ein Schaden am Kabel/Stecker des Leerlaufregelventils könnte theoretisch zu jeder Zeit auftreten, hängt von vielen Faktoren wie z.B. Materialermüdung oder mechanischer Beanspruchung ab. Bei meiner E Klasse war dies bei etwa 1450 km der Fall. Allerdings passt dein Problem eher zu einer Schadenssymptomatik, die darauf hindeutet, dass der Luftmassenmesser oder das Auslassventil defekt sein könnten. Eine Engine-Control-Unit (ECU) Fehlfunktion könnte auch möglich sein. Da das Check Engine Light aktiv ist, könnte ein Scanner angeschlossen werden, um die Fehlercodes zu lesen - das kann wirklich hilfreiche Infos liefern! Egal was es ist, ich empfehle dir, es so schnell wie möglich checken zu lassen, da es dein motorisches System wahrscheinlich stark belastet und auch weitere Fehler verursachen könnte. Gute Fahrt noch und Kopf hoch, das wird schon!
Hallo, Vielen Dank für deine ausführlichen Ratschläge und Hilfe. Ich werde deinen Rat beherzigen und meinen Wagen so schnell wie möglich zur Werkstatt bringen. Ein ECU-Fehler und möglicherweise defekte Teile wie der Luftmassenmesser klingen ziemlich ernst. Das erklärt auch den unruhigen Leerlauf und das merkwürdige Verhalten beim Beschleunigen. Es beruhigt etwas zu wissen, dass ich jetzt zumindest einige mögliche Ursachen eingrenzen kann. Ich werde dir auf dem Laufenden halten, sobald ich mehr weiß. Nochmals danke und alles Gute!
Moin Moin, Ich hatte eine ziemlich ähnliche Situation mit meinem Mercedes E Klasse, Baujahr 2003. Bin kein Kfz-Meister, aber ich habe schon ein bisschen Erfahrung mit Autos. Habe das Auto in meine Stammwerkstatt gebracht, die wissen immer was zu tun ist. Sie haben dann festgestellt, dass der Kabel/Stecker am Leerlaufregelventil defekt war. Das hat mich 155 Euro gekostet. Ein Wunsch: Kannst du mir bitte sagen, wieviele Km dein Wagen gelaufen hat? Das könnte mir helfen, um dir genauer zu sagen, welche Teile wahrscheinlich betroffen sind. Hoffe, das hilft!