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HWalterRacer

Mercedes CLA Leistungsverlust und der Motor spring schlecht an

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Motor stirbt im Leerlauf ab

Schütteln im Leerlauf

Ruckeln beim Beschleunigen

Unruhiger Motorlauf

Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

Verminderte Motorleistung

Auto springt nicht an

Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Mercedes CLA (Baujahr 2016, Benziner). Symptome: Schwarzer Rauch aus dem Auspuff bei Beschleunigung, Motorleuchte an, längere Zeit beim Kaltstart, Leistungsverlust, unrunder Motorlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Motor startet nicht, Motor geht im Leerlauf aus, Motorlauf unruhig im Leerlauf. Ich vermute, dass ein defektes Einspritzventil die Ursache sein könnte. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und wie hat eure Werkstatt das Problem gelöst? Bin für jeden Tipp dankbar!

4 Kommentar(e)


RiderJules

Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Mercedes A-Klasse (Baujahr 2014, ebenfalls ein Benziner). Bei mir waren es fast die gleichen Symptome: schwarzer Rauch, Leistungsverlust und unrunder Motorlauf. Ich habe ein bisschen Erfahrung mit Autos, würde aber sagen eher „low experience“. In meiner Werkstatt haben sie damals herausgefunden, dass es ein Stecker/Kabelverbindungsproblem war. Die Reparatur hat mich 155,0 Euro gekostet und danach lief der Wagen wieder wie neu. Wenn du mir noch ein paar genauere Infos zu deinem Fahrzeug gibst (z.B. Motorcode oder genaue Fehlercodes), kann ich vielleicht besser weiterhelfen. LG

HWalterRacer (Autor)

Hey, mein CLA hat derzeit 187654 km auf dem Tacho, und der letzte Service war vor etwa 5000 km. Die genauen Fehlercodes habe ich leider gerade nicht parat, könnte sie aber bei Bedarf auslesen lassen. Danke für den Hinweis mit der Kabelverbindung, das könnte durchaus eine mögliche Ursache sein. LG

RiderJules

Hey, okay, das hilft schon mal ein bisschen. Bei der Laufleistung deines CLA und den Symptomen, die du beschreibst, kann es auch gut sein, dass die Einspritzventile nicht mehr richtig arbeiten. Ich hatte mit meinem Benziner-Mercedes (nochmal: A-Klasse, Baujahr 2014) letztens weitere Probleme, die sich als defekte Einspritzventile herausstellten. Wenn deine Werkstatt schon mal den Kabelanschluss geprüft hat, wäre der nächste logische Schritt tatsächlich, die Einspritzventile genauer unter die Lupe zu nehmen. In meinem Fall hat der Austausch der defekten Ventile ca. 600 Euro gekostet, war aber absolut notwendig, um den Motor wieder in einen zuverlässigen Zustand zu bringen. Es könnte auch hilfreich sein, mit einem OBD-II-Scanner die Fehlercodes direkt auszulesen. Die Codes könnten uns einen spezifischeren Hinweis darauf geben, ob wirklich die Einspritzventile betroffen sind oder ob es noch andere Probleme gibt, die zu den Symptomen führen. Wenn du die Fehlercodes hast, poste sie hier, vielleicht können wir den Ursachen dann noch besser auf den Grund gehen. Viel Erfolg und halt uns auf dem Laufenden! LG

HWalterRacer (Autor)

Hey, vielen Dank für deine ausführliche Antwort und die hilfreichen Tipps! Ich werde auf jeden Fall die Kabelanschlüsse und die Einspritzventile von meiner Werkstatt überprüfen lassen. Die 600 Euro für den Austausch der Einspritzventile sind zwar nicht wenig, aber wenn es die Ursache für die ganzen Probleme ist, wäre es das wohl wert. Ich lasse die Fehlercodes auslesen und poste sie hier sobald ich sie habe. Vielleicht gibt das ja wirklich noch mehr Klarheit. Danke nochmal und ich halte euch auf dem Laufenden! LG

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