Menlo EV: Überspannungscodes und Ausfälle des elektrischen Systems

Hatte die gleichen Überspannungssymptome bei meinem 2019 Chevy Bolt EV (ähnliche elektrische Architektur wie Ihr Menlo). Nach einiger grundlegender Fehlersuche bemerkte ich, dass mehrere Systeme verrückt spielten und ungewöhnliche Fehlercodes bekamen. Da ich einigermaßen Erfahrung mit elektrischen Systemen von EVs habe, dachte ich zuerst, es sei nur eine entladene 12-V-Batterie. Aber die Werkstatt fand heraus, dass tatsächlich der Spannungsregler der Übeltäter war, der eine unregelmäßige Stromverteilung und die von Ihnen erwähnten Überspannungscodes verursachte. Die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 290 für Teile und Arbeit, sie ersetzten sowohl den Spannungsregler als auch die geschwächte Autobatterie, da es sich um miteinander verbundene Probleme handelte. Wie hoch ist Ihre genaue Batteriespannung beim Start? Und welche spezifischen Systeme fallen aus? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Sie mit demselben Problem konfrontiert sind. Ich würde definitiv empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, elektrische Probleme in EVs können zu größeren Problemen werden, wenn sie unbehandelt bleiben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort zum Spannungsregler. Meine Startspannung ist ziemlich inkonsistent und schwankt bei mehreren Kaltstarts zwischen 10,8 V und 11,2 V. Die hauptsächlich betroffenen Systeme sind die Infotainmenteinheit, die plötzlich ausfällt, und die Klimaanlage, die nicht mehr reagiert. Manchmal spielen auch die elektrischen Fensterheber verrückt. Ich habe 131.330 km erreicht und hatte erst letzten Monat meine jährliche Inspektion, aber diese elektrischen Probleme wurden bei der Inspektion nicht bemerkt. Die Hochspannungssysteme scheinen in Ordnung zu sein, aber diese Probleme mit dem Stromkreisschutz des 12-V-Systems werden immer schlimmer. Das klingt definitiv ähnlich wie das, was Sie erlebt haben. Ich werde den Spannungsregler speziell überprüfen lassen, wenn ich ihn bringe. Haben Sie irgendwelche Warnleuchten bemerkt, bevor Ihr Spannungsregler komplett ausgefallen ist? Ich versuche nur abzuschätzen, wie dringend das ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ah ja, diese Spannungswerte sind fast identisch mit dem, was ich erlebt habe, bevor mein Spannungsregler komplett ausgefallen ist. Meine Auto-ECU begann, dieselben Überspannungswarnungen auszugeben, wenn die Werte unter 11 V fielen. Die Warnleuchten waren ziemlich inkonsistent, manchmal flackerte die Batterieleuchte, manchmal ging die Motorkontrollleuchte aus dem Nichts an und aus. Die von Ihnen beschriebenen Lichtmaschinenausfallsymptome bei Infotainment und Klimaanlage entsprechen genau meiner Erfahrung. Diese Systeme reagieren extrem empfindlich auf Spannungsschwankungen. Meine elektrischen Fensterheber begannen auch, sich seltsam zu verhalten, was mich eigentlich dazu bewog, sie sofort überprüfen zu lassen, anstatt zu warten. Nach 130.000 km traten diese Probleme mit dem Stromkreisschutz häufiger auf. Die Werkstatt erwähnte, dass der Ausfall des Spannungsreglers meine Autobatterie allmählich geschwächt hatte. Als sie sie testeten, konnte die Batterie kaum 80 % ihrer Nennkapazität halten. Warten Sie damit nicht zu lange, ich habe es etwa 2 Wochen lang versucht, nachdem ich die Symptome bemerkt hatte, und eines Morgens sprang das Auto einfach überhaupt nicht an. Der ausgefallene Spannungsregler hatte die 12-V-Batterie über Nacht vollständig entladen. Die Hochspannungssysteme blieben geschützt, aber die normalen 12-V-Stromkreise waren ein Chaos.

(Übersetzt von Englisch)

Diese Symptome stimmen genau mit dem überein, was ich sehe. Die so niedrigen Spannungswerte machen mir definitiv Sorgen, besonders, da ich ungefähr denselben Kilometerstand habe, bei dem Ihr Regler ausgefallen ist. Die Autoelektronik wird von Tag zu Tag unregelmäßiger, gestern wurde das Infotainmentsystem während einer einzigen Fahrt dreimal neu gestartet. Angesichts der Übereinstimmung der Symptome und der immer wieder auftretenden Überspannungscodes werde ich für nächste Woche einen Werkstattbesuch vereinbaren, damit sie den Spannungsregler überprüfen und eine vollständige Diagnose des elektrischen Systems durchführen. Ich möchte nicht riskieren, mit einer leeren Batterie liegen zu bleiben oder anderen Schaltkreisen durch Spannungsspitzen weiteren Schaden zuzufügen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit den elektrischen Problemen teilen. Ein echtes Beispiel für dasselbe Problem und die gleiche Lösung zu haben, hilft dabei, einzugrenzen, wonach die Techniker suchen sollen. Ich werde sicherstellen, dass sie sowohl den Spannungsregler als auch den Zustand der 12-V-Batterie testen, da sie miteinander verbunden zu sein scheinen. Es macht Sinn, warum diese Probleme mit dem Stromkreisschutz während der regulären Wartung nicht erkannt wurden. Wahrscheinlich haben sie keine umfassenden elektrischen Tests durchgeführt, da an diesem Tag alles einwandfrei funktionierte. Ich bin nur froh, dass ich hier gefragt habe, bevor die Probleme schlimmer wurden.

(Übersetzt von Englisch)