Mehrere Warnleuchten und schwere Lenkung im Audi A6

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem Audi A4 2.0L von 2003. Da ich einige Erfahrung mit Reifenproblemen habe, vermutete ich zunächst, dass es etwas mit dem Reifendruck zu tun haben könnte, als diese Symptome zusammen auftraten. Das Reifensensorsystem löste aufgrund eines defekten Reifendrucküberwachungsventils in einem der Räder Warnungen aus. Das Luftleck war allmählich und verursachte einen ungleichmäßigen Reifendruck, was die Vibrationen und die ABS-Warnung erklärte. Wenn der Reifendruck stark abfällt, kann sich die Lenkung schwerer anfühlen, da die Servolenkung härter arbeitet, um dies auszugleichen. Ich brachte den Wagen in eine Werkstatt, wo man ein defektes Ventil feststellte, das ein langsames Entweichen von Luft verursachte. Die Reparatur umfasste den Austausch des Ventils und die Neukalibrierung des Reifendrucküberwachungssystems. Die Gesamtkosten betrugen 280 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Bevor Sie genauere Lösungen vorschlagen, können Sie mir bitte folgende Informationen geben: Aktuelle Reifendruckwerte für alle Räder, ob sich die Vibration mit der Geschwindigkeit ändert, ob Sie einen durchstochenen Reifen oder sichtbare Schäden bemerken, die genauen Warnmeldungen, die angezeigt werden, wann die letzte Reifendruckkontrolle durchgeführt wurde Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, das ich erlebt habe, oder ob es möglicherweise andere zugrunde liegende Probleme gibt.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 31124 KM durchgeführt, also vor 500 KM. Die von Ihnen genannten Reifendruckwerte stimmen mit meinen Erfahrungen überein. Mein linker Hinterreifen zeigt nur 1,2 bar an, während die anderen 2,4 bar halten. Die Vibrationen nehmen bei höheren Geschwindigkeiten deutlich zu, vor allem bei über 80 KM/h. Ich habe die Reifen untersucht und einen kleinen Nagel in dem problematischen Reifen gefunden, was den Druckverlust erklärt. Der durchstochene Reifen löste wahrscheinlich das Reifenüberwachungssystem aus und verursachte die Kettenreaktion der Warnungen. Der ungleiche Reifendruck zwischen links und rechts erklärt sowohl die Lenkprobleme als auch die ABS-Warnungen. Ich werde den Reifen reparieren oder ersetzen lassen, um diese Symptome zu beheben. Eine schnelle Druckprüfung an einer Tankstelle bestätigte den erheblichen Druckverlust in diesem Rad.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update. Das bestätigt, was ich aufgrund meiner Erfahrungen mit meinem Audi A4 vermutet habe. Der Nageldurchschlag, der einen ungleichen Reifendruck verursacht, erklärt perfekt alle Symptome, die wir besprochen haben. Als mein Reifendruckkontrollsystem ähnliche ungleiche Werte zwischen den Seiten feststellte, löste es mehrere Warnungen aus. Wie in Ihrem Fall verursachte der deutlich zu niedrige Reifendruck (1,2 bar ist gefährlich niedrig) die Lenkradvibrationen und ließ die Servolenkung härter arbeiten. Mein Vorschlag wäre: 1. Vermeiden Sie nach Möglichkeit das Fahren mit so niedrigem Druck, da dies die Seitenwand des Reifens beschädigen kann. 2. Lassen Sie den Reifen professionell auf innere Schäden untersuchen. 3. Wenn der Nagel keine größeren Schäden verursacht hat, ist eine Reparatur für etwa 40 Euro möglich. 4. Stellen Sie nach der Reparatur sicher, dass alle Reifen ordnungsgemäß aufgepumpt sind und das Reifenkontrollsystem zurückgesetzt wurde. Die ABS-Warnung sollte verschwinden, sobald der Reifendruck ausgeglichen ist. Die Verwendung eines zuverlässigen Reifendruckmessers zur regelmäßigen Überprüfung des Reifendrucks kann dazu beitragen, Luftlecks frühzeitig zu erkennen, bevor sie diese kaskadenartigen Systemwarnungen verursachen. Da die Symptome genau übereinstimmen, bin ich zuversichtlich, dass die Behebung der Reifenpanne alle Probleme beheben wird, so wie es in meinem Fall der Fall war.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den ausführlichen Rat. Sie hatten absolut Recht, ich habe den Reifen heute inspizieren lassen und der Nagel hat einen reparablen Schaden verursacht. Die Werkstatt hat den Reifen für 35 Euro geflickt und alle Reifen wieder richtig aufgepumpt. Sie haben auch das Reifenkontrollsystem neu eingestellt. Nachdem ich etwa 50 km gefahren bin, sind alle Warnleuchten erloschen. Die Lenkung fühlt sich wieder normal an und die Vibrationen sind vollständig verschwunden. Der Reifendruckmesser zeigt jetzt an allen Rädern gleichmäßige Werte an. Ein guter Vorschlag für regelmäßige Druckkontrollen. Ich habe einen tragbaren Reifendruckmesser gekauft, um den Druck wöchentlich zu kontrollieren und eventuelle Probleme frühzeitig zu erkennen. Ich bin wirklich froh, dass es sich um eine unkomplizierte Reparatur und nicht um ein größeres Problem mit der Servolenkung oder dem ABS handelte. Die Gesamtreparaturkosten waren viel niedriger, als ich anfangs befürchtet hatte, als ich all diese Warnleuchten sah. Ich habe gelernt, dass ein einziges Reifendruckproblem mehrere Systemwarnungen auslösen kann.

(Übersetzt von Englisch)