Mehrere Warnleuchten des Vectra: AC-Systemverbindung gefunden?

Hallo zusammen! Ich habe etwas Erfahrung mit Autos, nichts allzu Ausgefallenes, aber ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2000er Vauxhall Astra (hatte vorher auch einen Omega). Lustigerweise hatte ich fast die gleichen Symptome, das Armaturenbrett spielte mit elektrischen Warnungen verrückt. Es stellte sich heraus, dass es ein defektes Kaltabschaltventil war. Glücklicherweise ist mein Cousin Mechaniker und hat es kostenlos repariert, um mir einen Gefallen zu tun. Das Teil selbst war nicht teuer, aber die Arbeit hätte in einer normalen Werkstatt teuer werden können. Aber bevor ich voreilige Schlüsse ziehe: Wie lange tritt das schon auf? Tritt es auf, wenn das Auto kalt ist oder nachdem es aufgewärmt wurde? Zeigt die Klimaanlage ein anderes ungewöhnliches Verhalten? Diese Informationen würden helfen, einzugrenzen, ob Sie mit dem gleichen Problem zu tun haben, das ich hatte. Ich hoffe, das hilft Ihnen! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie mehr Details benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die ausführliche Antwort! Meiner wurde regelmäßig gewartet und hat nur 39969 KM auf der Uhr, so dass dieses Problem überrascht mich unvorbereitet. Es begann vor etwa einer Woche, vor allem, wenn der Motor noch kalt ist. Die Klimaanlage macht ein seltsames Klickgeräusch, kurz bevor die Warnungen erscheinen. Ihre Erfahrung mit dem Kälteschutzventil klingt ziemlich ähnlich zu dem, womit ich zu tun habe. Haben Sie irgendwelche Klickgeräusche bemerkt, bevor Ihr Armaturenbrett den Geist aufgegeben hat? Ich überlege, es überprüfen zu lassen, bevor es schlimmer wird. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, jetzt wo du das Klickgeräusch erwähnst, ist genau das bei mir passiert! Es begann mit diesem nervigen Klickgeräusch, das aus dem Bereich der Klimaanlage kam, vor allem bei Kaltstarts. Es ist wie ein Déjà-vu, wenn ich deine Beschreibung höre, es ist so ziemlich identisch mit dem, was ich erlebt habe. In meinem Fall wurde das Klicken im Laufe von etwa zwei Wochen immer häufiger, bis es schließlich ganz aus dem Armaturenbrett verschwand. Das Kälteabsperrventil war definitiv der Übeltäter. Als mein Cousin es austauschte, zeigte er mir das alte, und es war ziemlich abgenutzt. Das Klicken war im Grunde das Ventil, das versuchte (und versagte), seine Aufgabe richtig zu erfüllen. Da Ihr Vectra einen so geringen Kilometerstand hat, bin ich ein wenig überrascht, dass er sich so verhält. Aber so etwas kann unabhängig vom Kilometerstand passieren, manchmal ist es einfach Pech mit den Teilen. Mein Astra hatte etwa 60000 KM, als es mir passierte. Kleiner Tipp: Wenn Sie ihn zu einem Mechaniker bringen, erwähnen Sie das Klickgeräusch und die Kaltstartsymptome, das hilft ihnen, das Problem schneller zu diagnostizieren. Mein Cousin sagte, dass diese Symptome ziemlich typisch für ein defektes Kaltstartventil bei diesen Modellen sind. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausfinden! Ich bin neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt wie bei mir.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen hilfreichen Informationen! Sie haben mich tatsächlich ein viel besseres Gefühl über diese ganze Situation gemacht. Das Klickgeräusch, das dasselbe ist wie das, was Sie erlebt haben, ist ziemlich beruhigend, zumindest habe ich jetzt eine gute Vorstellung davon, womit ich es zu tun habe. Ich habe soeben einen Termin bei meiner örtlichen Werkstatt für morgen früh vereinbart. Ich werde auf jeden Fall das kalte Absperrventil und alle Symptome, die wir besprochen haben, erwähnen. Ich drücke die Daumen, dass es eine einfache Lösung ist, so wie bei Ihnen! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Diagnose erhalten habe. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, das war sehr hilfreich! Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)