Mehrere Motorprobleme beim Freelander, Hilfe benötigt!

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos (einige grundlegende Wartungs- und Reparaturarbeiten in Eigenregie). Das klingt sehr ähnlich zu dem, was ich mit meinem 2013er Land Rover Discovery erlebt habe. Ich hatte fast identische Symptome: schwarzer Rauch, Aussetzen, unruhiger Lauf, das volle Programm. Nach ein paar Fehldiagnosen stellte mein Mechaniker fest, dass es sich tatsächlich um einen defekten Kraftstoffverteilerdrucksensor handelte. Ich ließ ihn für etwa 240 Euro austauschen und all diese Probleme verschwanden vollständig. In meinem Fall übermittelte der defekte Sensor falsche Messwerte an die ECU, was im Kraftstoffversorgungssystem für allerlei Chaos sorgte. Ich habe tatsächlich zuerst versucht, den Sensor zu reinigen (nicht zu empfehlen, Zeitverschwendung), aber am Ende musste er komplett ausgetauscht werden. Bevor ich spezifischere Ratschläge geben kann: Haben Sie nach Fehlercodes gesucht? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Passiert es eher, wenn der Motor kalt oder warm ist? Übrigens, falls es hilft: Freelander und Discovery haben ziemlich viele gemeinsame Komponenten, also sollte die Reparatur ähnlich sein.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Freelander hat einen Tachostand von 126.686 km und wurde erst letzten Monat gewartet. Ich habe ihn in meiner Werkstatt vor Ort scannen lassen. Dort haben sie einige Codes ermittelt, konnten mir diese aber nicht besonders gut erklären. Die Symptome traten vor etwa zwei Wochen auf und es ist definitiv schlimmer, wenn der Motor kalt ist, insbesondere morgens. Ihre Discovery-Geschichte klingt genau richtig, genau das, was ich erlebe. Gut zu wissen, dass es für Sie eine unkomplizierte Lösung war. Haben Sie irgendwelche Warnsignale bemerkt, bevor der Sensor komplett ausgefallen ist? Ich hoffe, dass ich das bald in den Griff bekomme, denn der Kraftstoffverbrauch bringt mich gerade um. Und dieser schwarze Rauch ist, um ehrlich zu sein, ziemlich peinlich!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, wenn ich auf meine Erfahrungen mit dem Discovery zurückblicke, habe ich definitiv einige frühe Warnzeichen bemerkt, bevor es wirklich schlimm wurde. Etwa einen Monat bevor die größeren Probleme auftraten, begann mein Kraftstoffverbrauch leicht zu sinken, was ich wahrscheinlich nicht sofort bemerkte, weil es schleichend geschah. Dann begann der Motor beim Kaltstart etwas komisch zu reagieren, aber nach dem Aufwärmen regelte sich das von selbst. Ihre Symptome und Ihr Kilometerstand sind unheimlich ähnlich zu dem, was ich erlebt habe. Mein Discovery hatte etwa 130.000 km auf dem Tacho, als der Sensor kaputt ging. Da Sie erwähnt haben, dass Ihr Freelander gerade gewartet wurde, würde mich eigentlich interessieren, ob die Symptome gleich danach auftraten? Manchmal können diese Sensoren während der Routinewartung gestört werden. Eines habe ich aus meiner Erfahrung gelernt: Warten Sie nicht zu lange, um es reparieren zu lassen. Ich habe ein paar Wochen lang versucht, „damit zu leben“, und habe am Ende viel mehr für zusätzlichen Kraftstoff ausgegeben, als der Austausch des Sensors gekostet hätte. Außerdem ist es auf lange Sicht nicht gut für den Motor, mit falschen Kraftstoffdruckwerten zu fahren. Kurzer Tipp, der mir geholfen hat, bevor ich zum Mechaniker musste: Versuchen Sie, den Tank mehr als halb voll zu halten. Aus irgendeinem Grund lief mein Discovery mit mehr Kraftstoff im Tank etwas besser, als der Sensor Probleme machte. Könnte Ihnen auch helfen, bis Sie das Problem behoben haben. Benötigen Sie weitere Einzelheiten darüber, was Sie von der Reparatur erwarten können? Gerne erzähle ich Ihnen mehr von meinen Erfahrungen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich werde das Gespräch aus der Perspektive von beenden: Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Das mit dem Tanken ist wirklich hilfreich, das werde ich auf jeden Fall versuchen. Und wissen Sie was, jetzt wo Sie es erwähnen, diese Probleme begannen ziemlich bald nach der Wartung. Vielleicht gibt es da einen Zusammenhang. Ich glaube, ich werde das nicht länger aufschieben und nächste Woche einen Reparaturtermin vereinbaren. Sie haben mich überzeugt, insbesondere was die Bedenken hinsichtlich langfristiger Motorschäden angeht. Es ist besser, es jetzt zu reparieren, als später größere Probleme zu riskieren. Allein die Kraftstoffkosten lassen mich zusammenzucken, ich habe diese Woche schon zweimal getankt! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Discovery teilen. Es hat mir Zuversicht gegeben, was das Problem sein könnte, und es ist beruhigend zu wissen, dass es wahrscheinlich eine einfache Lösung ist. Ich werde das Forum aktualisieren, sobald ich es geklärt habe. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)